Giá xăng dầu tăng chóng mặt: Lộ diện kịch bản ‘giải cứu’ khẩn cấp để hạ nhiệt thị trường

Theo báo Người Lao Động, tại cuộc họp ngày 10/3, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định Việt Nam đang đa dạng hóa nguồn nhập khẩu từ Đông Nam Á, Mỹ đến Trung Đông. Dù một số lô hàng từ Trung Đông chậm trễ do chiến sự, nhưng thế giới không thiếu hàng, vấn đề trọng tâm nằm ở mức giá.

Đảm bảo dự trữ và điều phối nguồn cung nội địa

Hiện tại, dự trữ lưu thông của các doanh nghiệp đầu mối vẫn duy trì mức 20 ngày cung ứng theo quy định. Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh: “Việt Nam chưa phải dùng đến nguồn xăng dầu dự trữ quốc gia” , vốn là nguồn lực chỉ dành cho các tình huống thiếu hụt nhập khẩu hoặc sản xuất nội địa sụt giảm nghiêm trọng.

Hiện tượng quá tải tại một số điểm bán được xác định do tâm lý người dân đổ xô đi mua xăng. Cơ quan quản lý dự báo thị trường sẽ sớm ổn định trở lại. Để tăng cường nguồn lực, Petrovietnam đã kiến nghị Chính phủ xem xét tạm dừng xuất khẩu dầu thô, ưu tiên tối đa cho nhu cầu chế biến trong nước.

Tại TP HCM, ông Nguyễn Tiến Đạt, Chi cục phó Chi cục QLTT, cho biết nguồn hàng về cơ bản vẫn đáp ứng đủ nhu cầu tiêu dùng. Dù đôi lúc có sự gián đoạn cục bộ ở một vài chủng loại do hàng về chưa kịp, nhưng tổng thể thị trường vẫn nằm trong tầm kiểm soát của các đơn vị chức năng.

Đáng chú ý, đại diện Petrolimex Sài Gòn ghi nhận lượng khách hàng dồn về hệ thống tăng đột biến. Cụ thể, số lượng người mua tăng 131% so với cùng kỳ năm trước. Riêng khu vực TP HCM tăng 165%, đặc biệt vùng ngoại thành ghi nhận mức tăng kỷ lục lên đến 206%.

Ông Trịnh Quốc Việt, Phó Giám đốc Petrolimex Sài Gòn, khẳng định: “Công ty bảo đảm đáp ứng các yêu cầu của khách hàng”. Hiện tại, toàn bộ hệ thống cửa hàng trực thuộc và các thương nhân nhượng quyền của đơn vị này vẫn duy trì hoạt động cung cấp đầy đủ cho thị trường.

Trong khi đó, Saigon Petro đã hoàn thành khoảng 30% kế hoạch cung ứng của tháng 3. Đơn vị này đã chủ động lên phương án hàng tồn kho và ký kết các hợp đồng cụ thể để đảm bảo tính ổn định. Tuy nhiên, dự báo tháng 4 có thể xuất hiện khó khăn do nguồn cung thế giới chưa rõ ràng.

Bà Nguyễn Thị Kim Ngọc, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP HCM, khuyến cáo : “Doanh nghiệp và người tiêu dùng nên sử dụng lượng xăng dầu vừa đủ, tránh tình trạng tích trữ”. Chính phủ và Bộ Công Thương đang nỗ lực tìm kiếm thêm các nguồn cung mới để bổ sung cho hệ thống hiện hữu.

Đẩy mạnh lộ trình xăng sinh học để tự chủ năng lượng

Sử dụng xăng sinh học được xem là "chìa khóa" giảm áp lực cho xăng khoáng. Trao đổi với Người Lao Động, TS Đào Duy Anh (Bộ Công Thương) khuyến khích các doanh nghiệp đủ điều kiện triển khai sớm lộ trình này thay vì đợi đến hạn định 1/6/2026. Đây là giải pháp tối ưu trong bối cảnh cung ứng toàn cầu gặp thách thức.

Hiện Việt Nam có 3/6 nhà máy ethanol đã hoạt động trở lại. Đặc biệt, Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất dự kiến vận hành 100% công suất vào cuối tháng 3/2026. Nếu cả 6 nhà máy cùng chạy, tổng công suất 500.000 m³ mỗi năm sẽ đáp ứng 40%–50% nhu cầu phối trộn trong nước.

Ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu Sinh học Việt Nam, nhận định việc dùng xăng sinh học giúp quốc gia tự chủ năng lượng tốt hơn. Đáng chú ý, nguồn ethanol từ Mỹ không bị ảnh hưởng bởi khủng hoảng vận tải tại Trung Đông và đang có mức giá thuận lợi hơn xăng khoáng.

Về phía doanh nghiệp thực thi, PVOIL đang khẩn trương nâng cấp hạ tầng kho bãi để sẵn sàng cung ứng xăng E10. Ông Lê Trung Hưng, Phó Tổng Giám đốc PVOIL, cho biết đơn vị đang đồng loạt hoán cải bồn bể và hệ thống điều khiển tự động tại các kho trên toàn quốc để triển khai ngay khi có chỉ đạo.

Petrolimex Sài Gòn cũng cho biết đã triển khai bán xăng E10 tại các cửa hàng từ tháng 8-2025. Tuy nhiên, để chuyển đổi hoàn toàn, doanh nghiệp cần thời gian súc rửa hệ thống bồn chứa và đường ống sau khi tiêu thụ hết lượng xăng khoáng tồn dư để đảm bảo tiêu chuẩn vận hành.