Xăng, dầu đồng loạt tăng giá từ chiều nay

aA

Giá xăng dầu trong nước tiếp tục điều chỉnh tăng trong kỳ ngày 21/5. RON 95-III và dầu diesel đều tăng mạnh, theo xu hướng đi lên của thị trường thế giới.

Từ 15h ngày 21/5, giá bán lẻ xăng dầu trong nước được điều chỉnh tăng. Trong đó, xăng RON 95-III tăng 1.470 đồng/lít, xăng E5 RON 92 tăng 1.210 đồng/lít. Dầu diesel tăng 1.540 đồng/lít, còn dầu mazut tăng 900 đồng/kg.

Sau điều chỉnh, xăng RON 95-III có giá 25.540 đồng/lít; xăng E5 RON 92 ở mức 24.340 đồng/lít; dầu diesel 28.760 đồng/lít.

Liên Bộ Công Thương - Tài chính cho biết đà tăng lần này chịu tác động từ diễn biến thị trường năng lượng thế giới, trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông tiếp tục ảnh hưởng đến nguồn cung và giá dầu.

Ở kỳ điều hành này, nhà điều hành tiếp tục không trích lập và không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng.

Giá xăng tăng mạnh, tại sao chi bình ổn vẫn nhỏ giọt?

Từ cuối tháng 2 đến nay, thị trường xăng dầu trong nước đã trải qua 22 kỳ điều hành. Trong đó, xăng RON 95-III có 12 lần tăng, 8 lần giảm và 2 kỳ giữ nguyên. Dầu diesel có 10 lần tăng, 10 lần giảm và 2 kỳ ổn định.

Một thay đổi đáng chú ý là từ ngày 1/6, xăng E10 RON 95-III sẽ được bán rộng rãi để thay thế xăng khoáng RON 95-III trên thị trường. Trong khi đó, xăng E5 RON 92 tiếp tục được duy trì lưu thông đến hết năm 2030.

Trước đó, từ cuối tháng 4, theo Thông tư 21 của Bộ Công Thương, dầu hỏa đã được đưa ra khỏi danh mục công bố giá cơ sở bán lẻ xăng dầu do tỷ trọng tiêu thụ rất thấp, chỉ khoảng 0,1% toàn thị trường.

Hiện các loại thuế gồm thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt và VAT với xăng dầu, nhiên liệu bay tiếp tục được duy trì mức 0% đến hết tháng 6 theo nghị quyết của Quốc hội. Thuế nhập khẩu xăng dầu cũng giữ mức 0% đến ngày 30/6 theo nghị quyết của Chính phủ.

Theo số liệu Bộ Công Thương, tính đến ngày 15/5, Việt Nam nhập khẩu gần 4,33 triệu tấn xăng dầu các loại với tổng kim ngạch khoảng 4,55 tỷ USD, tăng 20,9% về lượng và 85,7% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong cơ cấu nhập khẩu, dầu diesel chiếm tỷ trọng lớn nhất với gần 2,46 tỷ USD, tiếp đến là xăng 1,05 tỷ USD, nhiên liệu bay 927 triệu USD và dầu mazut khoảng 119 triệu USD.