Bắt đầu từ 0h ngày 1/7, giá xăng tăng mạnh lên tới 1.430 đồng mỗi lít do thuế tiêu thụ đặc biệt chính thức được khôi phục. Cùng lúc đó, giá các mặt hàng dầu giữ nguyên.
01-1782861212-gia-xang-vot-tang-hon-1400-dong-moi-lit-dau-tiep-tuc-di-ngang
Ảnh minh họa: VnExpress.

Liên Bộ Tài chính - Công Thương vừa ra quyết định điều chỉnh giá bán lẻ mặt hàng xăng dầu, áp dụng ngay từ thời điểm bước sang ngày 1/7. Đáng chú ý, mức giá mới được công bố vào cuối ngày 30/6 nhằm đảm bảo sự đồng bộ tuyệt đối với thời điểm các chính sách thuế mới bắt đầu có hiệu lực, thay vì tuân theo khung giờ 15h thứ Năm hàng tuần như quy định thông thường. 

Theo đó, mỗi lít xăng E10 RON 95-III đã được điều chỉnh tăng thêm 1.290 đồng, đẩy giá bán vọt lên mức 21.200 đồng. Tương tự, mặt hàng xăng E5 RON 92 cũng ghi nhận mức cộng thêm 1.430 đồng, đưa giá bán chạm ngưỡng 20.780 đồng một lít. Trái ngược với sức nóng của các loại xăng, dầu diesel và dầu mazut lại không có bất kỳ sự thay đổi nào, tiếp tục duy trì mức giá như kỳ điều hành liền trước.

Nguyên nhân trực tiếp dẫn đến đợt tăng giá này là do Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 34 (có hiệu lực đến hết ngày 30/9/2026), trong đó cho phép thu trở lại thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng. Theo chính sách mới, mức thuế áp dụng cho xăng khoáng là 10%, xăng E5 ở mức 8% và xăng E10 là 7%. 

Bù lại, áp lực giá cả cũng phần nào được xoa dịu khi Chính phủ quyết định kéo dài thời gian miễn các loại thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN), thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng (VAT) thêm 3 tháng, tức là kéo dài đến ngày 30/9. Trong trường hợp cấp thiết nhằm bảo đảm an ninh năng lượng, phát triển kinh tế và ổn định thị trường, Bộ Công Thương có quyền đề xuất lên Bộ Tài chính để trình Chính phủ xem xét việc rút ngắn hoặc kéo dài thời gian hiệu lực của Nghị quyết. 

Ngoài ra, trong kỳ điều hành hiện tại, cơ quan quản lý vẫn tiếp tục duy trì việc trích lập vào Quỹ bình ổn giá ở mức 300 đồng cho mỗi lít xăng sinh học và 800 đồng cho mỗi lít dầu diesel, mazut.

Đợt điều chỉnh giá lần này diễn ra trong bối cảnh thị trường đang có sự dịch chuyển mạnh mẽ sang nhiên liệu sinh học. Kể từ ngày 1/6, toàn bộ lượng xăng khoáng RON 95-III đã được phối trộn với 10% ethanol để tạo thành xăng E10 tung ra thị trường, trong khi loại xăng E5 RON 92 sẽ tiếp tục được duy trì cho đến hết năm 2030. 

Tại một buổi tọa đàm diễn ra vào ngày 30/6, ông Nguyễn Thành Nam, Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) khẳng định quá trình triển khai xăng E10 đang bám sát tiến độ, với nguồn cung được bảo đảm và hệ thống phân phối vận hành hết sức trơn tru. 

Số liệu thống kê cho thấy, chỉ từ ngày 1 đến 24/6, cả nước đã tiêu thụ khoảng 850 triệu lít xăng sinh học. Trong đó, xăng E10 chiếm thế áp đảo với 800 triệu lít (tương đương 94% tổng lượng tiêu thụ), bỏ xa con số khoảng 50 triệu lít của xăng E5.

Nhìn lại bức tranh thị trường, thời gian qua giá xăng dầu trong nước đã có nhịp giảm khá mạnh so với các mức đỉnh từng được thiết lập vào giai đoạn cuối tháng 3 và đầu tháng 4. Thực tế, ngoài nguyên nhân khách quan từ diễn biến giá thế giới, sự sụt giảm này còn bắt nguồn từ việc hầu hết các loại thuế áp lên xăng dầu đều đã được đưa về mức 0 sau khi khu vực Trung Đông xảy ra xung đột.