Lãnh đạo Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước khẳng định tổng nguồn cung trên cả nước vẫn được cân đối đầy đủ, đồng thời không loại trừ khả năng có doanh nghiệp cố tình găm hàng, bán nhỏ giọt để chờ điều chỉnh giá.

Thị trường xăng dầu tại một số địa phương gần đây liên tục ghi nhận những diễn biến bất thường khi mặt hàng dầu diesel có dấu hiệu khan hiếm. Phản ánh từ các đơn vị kinh doanh tại Hà Nội cho thấy, không ít cây xăng rơi vào cảnh chỉ có dầu bán trong nửa ngày rồi lại báo hết, thậm chí có thời điểm cửa hàng hoàn toàn cạn sạch mặt hàng này.

Tại các kho của thương nhân đầu mối, tình trạng xe bồn phải nằm chờ từ 3 đến 4 ngày mới đến lượt lấy hàng đã xuất hiện kể từ khi xung đột giữa Mỹ và Iran bùng phát trở lại.

Tương tự, báo cáo từ Sở Công Thương tỉnh Lào Cai cũng xác nhận sự thiếu hụt dầu diesel tại các cửa hàng bán lẻ thuộc khu công nghiệp, cụm công nghiệp, khu dịch vụ vận tải và khu vực cửa khẩu trên địa bàn tỉnh tính đến ngày 23/7.

29-1785293334-khan-hiem-dau-diesel-cuc-bo-nguon-cung-chung-van-bao-dam-nghi-van-mot-so-cay-xang-ban-cam-chung-cho-tang-gia
Xung đột tại Trung Đông ảnh hưởng đến hoạt động tạo nguồn của các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu. Ảnh: Nam Khánh

Hiện tượng các thương nhân đầu mối và phân phối không cung ứng đủ, kịp thời theo nhu cầu đã diễn ra từ tháng 6 và kéo dài, khiến nhiều cửa hàng bán lẻ ở Lào Cai gặp muôn vàn khó khăn, buộc phải tạm ngưng phục vụ ở một số thời điểm.

Lý giải về nguyên nhân của tình trạng này, ông Trần Hữu Linh, Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương), cho biết tác động từ xung đột chưa chấm dứt tại khu vực Trung Đông đã ảnh hưởng trực tiếp đến công tác tạo nguồn của các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối.

Cùng lúc đó, nhu cầu tiêu thụ tại một số địa bàn tăng nhanh đột biến đã dồn áp lực lớn về phía các hệ thống đầu mối quy mô lớn, tạo nghẽn trong khâu tiếp nhận, vận chuyển và bổ sung hàng.

Trong bối cảnh đó, một số doanh nghiệp đã chủ động điều tiết lượng hàng bán ra trong ngắn hạn nhằm duy trì dòng cung ứng liên tục cho thị trường. Ngoài ra, việc một số thương nhân phân phối ký hợp đồng với quá nhiều đầu mối khác nhau thay vì duy trì kênh cung ứng ổn định cũng khiến việc tiếp cận nguồn hàng gặp trục trặc trong vài ngày qua.

Mặc dù vậy, Cục trưởng Trần Hữu Linh nhấn mạnh Bộ Công Thương đang nắm rất chắc tình hình và khẳng định tổng thể nguồn cung trên phạm vi toàn quốc vẫn được cân đối, không hề thiếu hụt. Việc gián đoạn chỉ mang tính chất cục bộ ở một số địa bàn nhất định.

Tuy nhiên, ông Linh cũng thẳng thắn nhìn nhận: "Chúng tôi cũng không loại trừ nguyên nhân doanh nghiệp bán cầm chừng chờ tăng giá".

Đứng trước nguy cơ thị trường bị xáo trộn, Bộ Công Thương đã nhanh chóng chỉ đạo quyết liệt các đơn vị liên quan. Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đã phát hành nhiều văn bản thúc giục các địa phương siết chặt kiểm tra hoạt động bán lẻ nhằm bảo đảm nguồn cung phục vụ sản xuất, kinh doanh và sinh hoạt của người dân.

Đồng thời, Bộ cũng yêu cầu Sở Công Thương các tỉnh, thành phố lập tức báo cáo chi tiết từng trường hợp đứt gãy nguồn hàng, chỉ rõ tên doanh nghiệp đầu mối, hợp đồng ký kết cùng nguyên nhân phát sinh.

Lực lượng quản lý thị trường được giao nhiệm vụ tăng cường kiểm soát thực tế tại các kho tồn, giám sát chặt chẽ nguồn cung và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như găm hàng, bán hàng nhỏ giọt hoặc tự ý dừng bán khi chưa nhận được sự chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền.

Về mặt giải pháp căn cơ và dài hạn, Bộ Công Thương đang tập trung khẩn trương hoàn thiện dự thảo nghị định mới về kinh doanh xăng dầu. Quyết sách này dự kiến sẽ được trình lên Thủ tướng Chính phủ trong tháng 7/2026 với kỳ vọng củng cố vững chắc hành lang pháp lý, nâng cao năng lực quản lý thị trường, ngăn chặn nguy cơ thiếu hụt nguồn cung cục bộ tái diễn và đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.