Lên phương án chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế tại Tân Sơn Nhất sang sân bay khác

Cuối tuần qua, sau khi thị sát thực địa sân bay Long Thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác của Chính phủ đã có buổi làm việc với Bộ Xây dựng, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cùng chủ đầu tư và các nhà thầu về tiến độ triển khai sân bay Long Thành.

Tại đây,  ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cho biết, đến nay, toàn bộ 14 gói thầu thuộc dự án thành phần 3 đã được triển khai. Trong đó 3 gói đã hoàn thành, 11 gói còn lại đang thi công đồng loạt. Dự án thành phần 3 gồm các công trình thiết yếu như nhà ga, đường băng, sân đỗ... là thành phần then chốt, mang tính “đường găng” của toàn dự án.

ACV cũng xây dựng tài liệu khai thác, có tư vấn nước ngoài để chuẩn bị khai thác tiêu chuẩn quốc tế. ACV cũng đã lấy ý kiến về phương án khai thác, chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất về Long Thành. 

Theo ông Phiệt, các bên đang cùng cố gắng nỗ lực để vào ngày 19/12 có chuyến bay kỹ thuật đầu tiên cũng như nghiệm thu để sớm bay thương mại.

Mới đây, OAG dự báo Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) có thể gia nhập nhóm sân bay phục vụ 100 triệu hành khách mỗi năm trong vòng 10 năm tới, cùng với các “siêu cảng” đang hình thành tại châu Á. Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xây dựng tại tỉnh Đồng Nai trên diện tích khoảng 5.000ha, với tổng vốn đầu tư hơn 336.000 tỷ đồng, chia làm ba giai đoạn.

Hiện dự án đang trong giai đoạn 1, dự kiến cơ bản hoàn thành vào cuối năm nay. Ở giai đoạn này, Long Thành có công suất phục vụ 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Giai đoạn 2 dự kiến hoàn thành vào năm 2035, bổ sung thêm một nhà ga hành khách và một đường băng mới, nâng tổng công suất lên 50 triệu khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn cuối cùng, dự kiến hoàn thành vào khoảng 2035-2040, sẽ đưa tổng công suất của Long Thành lên mức 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Sau khi hoàn thành tất cả các giai đoạn, sân bay Long Thành sẽ đạt công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm và trở thành sân bay lớn nhất nước ta, có chức năng trung chuyển trong khu vực Đông Nam Á, cạnh tranh với các sân bay lớn trên thế giới.

Tân Sơn Nhất là cửa ngõ hàng không quan trọng của Việt Nam hiện tại. Sân bay Tân Sơn Nhất có khoảng 50 hãng hàng không quốc tế, 6 hãng quốc nội hoạt động. Mỗi ngày, trung bình sân bay khai thác 600 chuyến bay, phục vụ khoảng hơn 100.000 khách/ngày.

Năm 2024, sản lượng khách tại Tân Sơn Nhất đạt 39,8 triệu khách. Trong đó, khách quốc tế đạt 16,2 triệu hành khách; còn khách quốc nội đạt 23,6 triệu khách.