VEAM đã nhận hơn 54.000 tỷ đồng cổ tức từ ba liên doanh Honda Việt Nam, Toyota Việt Nam và Ford Việt Nam kể từ năm 2018. Khoản thu này tiếp tục trở thành nguồn đóng góp lợi nhuận chủ lực của doanh nghiệp có vốn nhà nước do Bộ Công Thương nắm giữ.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II, Tổng CTCP Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM - UPCoM: VEA) ghi nhận doanh thu thuần gần 1.298 tỷ đồng, tăng hơn 24% so với cùng kỳ năm trước.

Động lực chính giúp doanh nghiệp đạt kết quả tích cực đến từ khoản lợi nhuận gần 1.990 tỷ đồng từ các công ty liên doanh, liên kết, cùng hơn 287 tỷ đồng doanh thu tài chính chủ yếu phát sinh từ tiền gửi ngân hàng. Kết thúc quý, VEAM báo lãi sau thuế 2.218 tỷ đồng.

VEAM hiện là doanh nghiệp có 88,5% vốn điều lệ thuộc sở hữu Bộ Công Thương. Hoạt động chính của công ty là sản xuất các loại máy cơ khí phục vụ nông nghiệp như máy cày, động cơ xăng và diesel, máy xay xát lúa, hộp số nuôi tôm... Ngoài ra, doanh nghiệp cũng tham gia sản xuất, lắp ráp ô tô tải, song mảng này chỉ đóng góp tỷ trọng nhỏ trong tổng lợi nhuận.

05-1785912180-mot-doanh-nghiep-nha-nuoc-thu-hon-2-ty-usd-co-tuc-tu-honda-toyota-va-ford
VEAM hưởng "trái ngọt" từ các liên doanh ôtô. Ảnh: Reuters.

Trên thực tế, nguồn thu lớn nhất của VEAM nhiều năm qua đến từ các khoản đầu tư vào các liên doanh ô tô. Tính đến ngày 30/6, doanh nghiệp nắm giữ 30% vốn tại Honda Việt Nam, 20% tại Toyota Việt Nam và gián tiếp sở hữu 25% Ford Việt Nam thông qua công ty con Diesel Sông Công.

Báo cáo tài chính riêng lẻ quý II cho thấy chỉ trong 6 tháng đầu năm, VEAM đã nhận gần 6.184 tỷ đồng cổ tức từ Honda Việt Nam. Nếu tính từ năm 2018 đến nay, tổng số cổ tức doanh nghiệp thu về từ Honda Việt Nam, Toyota Việt Nam và Ford Việt Nam đã vượt 54.000 tỷ đồng, tương đương hơn 2 tỷ USD. Trong đó, Honda Việt Nam là đơn vị đóng góp lớn nhất với gần 48.000 tỷ đồng.

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 diễn ra vào tháng 6, ban lãnh đạo VEAM tiếp tục khẳng định ba liên doanh với Honda Việt Nam, Toyota Việt Nam và Ford Việt Nam vẫn là trụ cột tạo ra lợi nhuận cho doanh nghiệp. Đồng thời, cả ba hãng xe đều đang triển khai các chiến lược phát triển xe hybrid và phương tiện sử dụng năng lượng xanh nhằm thích ứng với xu hướng chuyển đổi sang nền kinh tế phát thải thấp tại Việt Nam.

Song song với việc duy trì hợp tác cùng các đối tác hiện tại, VEAM cho biết đang nghiên cứu khả năng hợp tác chiến lược với một tập đoàn ô tô lớn của Trung Quốc để triển khai dự án nhà máy VEAM Auto tại Thanh Hóa. Dự án dự kiến sản xuất xe điện chở khách từ 5-7 chỗ, xe tải điện cùng các dòng phương tiện phục vụ lĩnh vực xây dựng và công nghiệp.

Về định hướng lâu dài, doanh nghiệp cũng để ngỏ khả năng mở rộng hoạt động sang một số lĩnh vực khác như khai khoáng và các ứng dụng chuyên dụng, bên cạnh những ngành nghề kinh doanh hiện có.