Quy hoạch hàng không đến 2030: Hơn 95% dân số trong bán kính 100km quanh sân bay

Bộ Xây dựng cho biết trong quá trình điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, sẽ nghiên cứu bổ sung một số sân bay mới như Ninh Bình, Hưng Yên, cảng hàng không thứ hai vùng Thủ đô.

Quy hoạch hiện tại: 30 cảng hàng không, 12 vị trí tiềm năng cần nghiên cứu bổ sung

Theo Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ, quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời kỳ 2021-2030 gồm 30 cảng (14 quốc tế, 16 nội địa). Tầm nhìn đến 2050, hệ thống được quy hoạch gồm 33 cảng (14 quốc tế, 19 nội địa).

Bộ Xây dựng cho biết hiện có 12 vị trí tiềm năng cần tiếp tục nghiên cứu để xem xét bổ sung vào quy hoạch. Thủ tướng Chính phủ giao UBND các tỉnh tổ chức lập Đề án quy hoạch cảng hàng không, đánh giá kỹ lưỡng nhu cầu, điều kiện, khả năng hình thành cũng như huy động tối đa nguồn vốn ngoài ngân sách theo phương thức đối tác công tư (PPP), sau đó gửi Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Thủ tướng quyết định bổ sung quy hoạch.

Ngoài ra, thực hiện chủ trương của Bộ Chính trị, Lãnh đạo Đảng, Nghị quyết của Chính phủ và chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Xây dựng đã bổ sung Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình và Cảng Hàng không Thổ Chu vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không theo trình tự, thủ tục rút gọn.

So sánh quốc tế: Việt Nam tương đương Thái Lan, Malaysia, Myanmar

Bộ Xây dựng đánh giá số lượng sân bay theo quy hoạch hiện tương đương với nhiều quốc gia trong khu vực: Thái Lan có 39 cảng, Malaysia 38 cảng, Myanmar 32 cảng; trong khi Nhật Bản có 97 cảng và Hàn Quốc 15 cảng.

Đến năm 2030, tỷ lệ dân số tiếp cận cảng hàng không trong bán kính 100 km của Việt Nam đạt trên 95%, tương đương nhiều nước trong khu vực: Nhật Bản 99%, Hàn Quốc 100%, Malaysia 98,13%, Philippines 93,62% và Thái Lan 88%.

Về số lượng cảng hàng không quốc tế, quy hoạch Việt Nam có 15/31 cảng – tương đương Hàn Quốc (8/15 cảng) và cao so với các nước trong khu vực (Thái Lan 10/39, Malaysia 7/38, Nhật Bản 29/97).

Bộ Xây dựng cho biết việc điều chỉnh tổng thể quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời gian tới, ngoài cập nhật số liệu dự báo, sẽ tập trung nghiên cứu bổ sung quy hoạch cảng hàng không mới như Ninh Bình, Hưng Yên, cảng hàng không thứ hai vùng Thủ đô; điều chỉnh quy mô Cảng Hàng không Côn Đảo và vai trò của Cảng Hàng không Hải Phòng.

Đối với các dự án Cảng Hàng không Măng Đen, Vân Phong và Quảng Trị, Bộ Xây dựng kiến nghị không gộp nội dung điều chỉnh ba sân bay này vào điều chỉnh tổng thể để tránh ảnh hưởng đến tiến độ quy hoạch và chuẩn bị đầu tư theo đề xuất của địa phương và nhà đầu tư.

Phó Thủ tướng: Quy hoạch cần mang tính chiến lược, tránh điều chỉnh nhiều lần

Ngày 7/5, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về tình hình thực hiện và đề cương lập, điều chỉnh quy hoạch. Kết luận cuộc họp, Phó Thủ tướng nhấn mạnh quy hoạch cần mang tính chiến lược, đồng bộ, tổng thể, có tầm nhìn dài hạn đến năm 2050, thậm chí 100 năm, tránh việc phải điều chỉnh nhiều lần; đồng thời gắn với các phương thức vận tải khác, Quy hoạch tổng thể quốc gia, quy hoạch vùng và các quy hoạch ngành liên quan.

Về đề xuất đưa Cảng hàng không Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng nghiên cứu kỹ trong tổng thể phát triển vùng, làm rõ khả năng kết nối với hệ thống giao thông đường bộ, các tuyến liên vùng và tiềm năng phát triển của từng khu vực. Việc đầu tư các cảng hàng không cần tính toán kỹ khả năng thu hút đầu tư trong nước, nước ngoài, yếu tố lưỡng dụng, khả năng kết nối tổng thể với các cảng hàng không trong khu vực và hệ thống giao thông liên vùng.

Phó Thủ tướng lưu ý ngay cả khi khu vực tư nhân tham gia đầu tư cũng cần tính toán kỹ hiệu quả khai thác; tránh đầu tư dàn trải, địa phương nào cũng có sân bay nhưng hiệu quả vận hành không đảm bảo. Ngoài vận tải hành khách, cần chú trọng phát triển vận tải hàng hóa hàng không, gắn với phát triển du lịch, dịch vụ và hạ tầng đồng bộ.

Bộ Xây dựng cho biết sẽ tiếp thu đầy đủ ý kiến các bộ, ngành; tiếp tục nghiên cứu, làm rõ các căn cứ, hoàn thiện lập, điều chỉnh tổng thể quy hoạch; báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét trong quý 2/2026 theo Kết luận số 18 của Trung ương, đồng thời khẩn trương phối hợp với các bộ, ngành, địa phương hoàn thiện nội dung báo cáo Thủ tướng Chính phủ.