Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đang bước vào thời điểm thi công cao điểm nhưng vẫn thiếu khoảng 1.500-2.000 công nhân tại nhiều hạng mục trọng yếu, gây áp lực lớn lên mục tiêu hoàn thành đúng tiến độ.

Theo báo cáo mới nhất của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), dự án thành phần 3 của sân bay Long Thành đã hoàn thành khoảng 77,85% giá trị các hợp đồng đã ký. Đối với các gói thầu xây lắp chính, khối lượng thực hiện đạt 57.807/82.943 tỷ đồng, tương đương gần 70% giá trị hợp đồng.

Hiện công trường duy trì khoảng 7.170 kỹ sư và công nhân cùng hơn 2.600 thiết bị thi công. Tuy nhiên, ACV yêu cầu các nhà thầu nâng tổng số lao động lên gần 9.000 người để đáp ứng yêu cầu tiến độ trong giai đoạn nước rút.

Theo ACV, dự án vẫn đang thiếu khoảng 1.500-2.000 công nhân, chủ yếu tại các gói thầu nhà ga hành khách, hạ tầng kỹ thuật, nhà ga hàng hóa và nhà để xe. Đây đều là những hạng mục đang chuyển sang giai đoạn lắp đặt thiết bị, hoàn thiện kiến trúc và chạy thử, đòi hỏi số lượng lớn nhân công có chuyên môn.

20-1784557789-san-bay-long-thanh-thieu-toi-2000-lao-dong-giua-giai-doan-tang-toc-hoan-thien
Sân bay Long Thành đang ở giai đoạn "nước rút" để hoàn thành mục tiêu về đích vào cuối năm 2026. Ảnh: Quỳnh Danh.

Bên cạnh áp lực về nhân lực, mùa mưa cũng được đánh giá là yếu tố có thể ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Nếu các nhà thầu không triển khai đồng bộ các giải pháp bù tiến độ, thời gian hoàn thành dự án có thể kéo dài thêm từ 2 đến 5 tháng.

Dù vậy, nhiều hạng mục quan trọng đã đạt kết quả tích cực. Gói thầu 4.6 gồm đường cất hạ cánh, đường lăn và hạ tầng kỹ thuật đã hoàn thành hơn 90% khối lượng. Hệ thống đường băng và đường lăn cơ bản hoàn tất, các đơn vị đang tập trung sơn kẻ tín hiệu, lắp đặt thiết bị và dự kiến hoàn thành trong tháng 7.

Đối với gói thầu 4.7, khu vực sân đỗ máy bay và các công trình phụ trợ đạt gần 90% giá trị hợp đồng. Riêng sân đỗ đã hoàn thành khoảng 99%, phần còn lại chủ yếu là hoàn thiện hệ thống kỹ thuật và thực hiện nghiệm thu trước khi kết thúc trong tháng 8.

Trong khi đó, đường cất hạ cánh thứ hai cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Dù giá trị thực hiện của gói thầu mới đạt 59,38%, phần kết cấu đường băng đã hoàn thành toàn bộ. Chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn tất phần bê tông trước ngày 15/8 và kết thúc toàn bộ gói thầu trước ngày 30/9 nhằm đồng bộ hạ tầng trước khi đưa sân bay vào khai thác.

Nhà ga hành khách, hạng mục nhận được nhiều sự quan tâm nhất của dự án, hiện đạt hơn 67% tiến độ. Phần kết cấu bê tông cốt thép và mái thép đã hoàn thành, công tác hoàn thiện kiến trúc đạt hơn 77%, còn hệ thống cơ điện đạt khoảng 92%.

Việc lắp đặt thiết bị cũng đang được triển khai với tốc độ cao. Đến nay đã có 57 trong tổng số 64 cầu ống lồng được lắp đặt, tương đương gần 89%. Toàn bộ thiết bị của hệ thống dẫn đậu tàu bay đã được đưa về công trường, hệ thống băng tải hành lý bước vào giai đoạn chạy thử, trong khi máy soi hành lý hải quan cũng đã được lắp đặt đầy đủ.

Bên cạnh những hạng mục đạt tiến độ cao, một số gói thầu vẫn cần tăng tốc, gồm hệ thống quản lý sân bay, giao thông nội cảng, nhà để xe và nhà ga hàng hóa số 1. Đây cũng là các hạng mục được ACV yêu cầu ưu tiên bổ sung nhân lực trong thời gian tới.

Để phục vụ giai đoạn hoàn thiện, hai công trình hạ tầng kỹ thuật quan trọng gồm hệ thống cấp điện từ trạm biến áp 110 kV và tuyến cấp nước DN500 đã được đưa vào sử dụng trong tháng 6. Đây được xem là điều kiện quan trọng để các nhà thầu đồng loạt triển khai lắp đặt và chạy thử thiết bị trên nhiều hạng mục.

Theo kế hoạch, sân bay Long Thành sẽ bắt đầu vận hành thử vào tháng 9 trước khi chính thức khai thác thương mại trong tháng 12. Để bảo đảm mốc thời gian này, ACV yêu cầu các nhà thầu khẩn trương bổ sung nhân lực, tăng cường thiết bị và tổ chức thi công liên tục, đặc biệt trong thời gian cao điểm của mùa mưa.

Bích Ngọc (SHTT)