Hành khách bị chậm, hủy chuyến bay có thể nhận mức bồi thường tăng 25% cùng các lựa chọn mới như voucher và điểm thưởng theo đề xuất mới từ Bộ Xây dựng.
13-1778688534-tang-muc-boi-thuong-va-bo-sung-hinh-thuc-tra-voucher-cho-khach-bi-cham-huy-chuyen-bay
Ảnh minh họa.

Bộ Xây dựng hiện đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư về vận tải hàng không với nhiều thay đổi quan trọng nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng. Điểm nhấn của dự thảo này là việc đa dạng hóa các hình thức bồi thường. Bên cạnh các phương thức hiện hành như tiền mặt, chuyển khoản hay vé miễn cước, hành khách có thể nhận bồi thường thông qua phiếu thanh toán (voucher) hoặc điểm thưởng của chính hãng hàng không đó.

Quy trình hoàn tiền cũng được đề xuất phân loại theo thời gian cụ thể nhằm tối ưu hóa sự thuận tiện. Theo đó, việc hoàn vé bằng voucher có thể được thực hiện nhanh nhất trong vòng 7 ngày. Các hình thức khác như tiền mặt hoặc chuyển khoản sẽ mất khoảng 21 ngày, trong khi hoàn qua thẻ tín dụng và hệ thống đại lý lần lượt là 45 và 60 ngày.

Đáng chú ý, dự thảo đề xuất tăng mức bồi thường ứng trước không hoàn lại thêm 25% dựa trên chỉ số lạm phát đồng USD giai đoạn 2015-2025. Đối với các chặng bay nội địa, mức bồi thường mới dự kiến dao động từ 250.000 đồng đến 500.000 đồng tùy vào độ dài đường bay. Đối với các chuyến bay quốc tế, mức bồi thường thấp nhất sẽ tăng lên 30 USD và cao nhất là 180 USD cho các chặng bay dài trên 5.000 km.

Chính sách bồi thường này sẽ được áp dụng trong các trường hợp hãng từ chối vận chuyển do quá chỗ (overbook), chuyến bay bị hủy hoặc chậm trên 4 giờ. Để đảm bảo quyền lợi, hành khách cần chủ động gửi yêu cầu trực tiếp hoặc trực tuyến đến hãng. Dự thảo cũng kiến nghị nới lỏng thời hạn hãng phải thực hiện bồi thường lên 30 ngày làm việc kể từ ngày xảy ra sự cố, thay vì 14 ngày như quy định hiện hành.

Động thái này diễn ra sau khi nhiều đại biểu Quốc hội bày tỏ sự không hài lòng trước việc các hãng bay thường chỉ đưa ra lời xin lỗi khi chậm, hủy chuyến. Thống kê vào tháng 4/2026 cho thấy toàn ngành vẫn có tới 14% số chuyến bay bị chậm. Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh cho rằng, dù hiện tại hạ tầng chưa đáp ứng hoàn toàn nhu cầu, nhưng những bất cập này kỳ vọng sẽ được giải quyết triệt để khi sân bay quốc tế Long Thành chính thức vận hành.