Các hành động nguy hiểm bị nghiêm cấm khi đổ xăng, dầu cho xe

Việc đổ xăng, dầu để tiếp nhiên liệu cho xe tưởng chừng như đơn giản nhưng lại chứa rất nhiều rủi ro, nguy hiểm tiềm tàng mà có thể chỉ một hành động nhỏ cũng gây nên những tai nạn không đáng có. Trong bài viết dưới đây, VietNamNet sẽ liệt kê những hành động cấm kỵ khi đổ xăng, dầu cho xe:

Không được hút thuốc

Việc cấm hút thuốc ở trạm xăng là một biện pháp an toàn thiết yếu, nhằm ngăn ngừa nguy cơ cháy nổ cao do xăng dễ cháy. Khi thuốc lá được châm lửa, nó có thể phát sinh tia lửa hoặc ngọn lửa, có khả năng bắt hơi xăng xung quanh, dẫn đến cháy nổ, hoả hoạn.

Vì vậy, hầu hết các trạm xăng đều trang bị biển báo cấm hút để đảm bảo quy định này được tuân thủ nghiêm ngặt. Việc không hút thuốc lá ở trạm xăng không chỉ bảo vệ bản thân mà còn cho những người có mặt tại trạm xăng.

Không sử dụng điện thoại di động

Điện thoại di động có thể tạo ra các tia lửa điện từ các hoạt động như gọi điện, nhận cuộc gọi hoặc thậm chí khi đang sử dụng các ứng dụng, có khả năng kích hoạt hơi xăng trong không khí và gây cháy hoặc nổ. Nguy cơ này dù nhỏ nhưng vô cùng nghiêm trọng, bởi một vụ nổ có thể dẫn đến hậu quả thảm khốc, không chỉ gây hại cho người dùng mà còn ảnh hưởng đến những người xung quanh.

Một số nhà nghiên cứu còn cho rằng chế độ rung trong các điện thoại di động sử dụng một mô tơ điện có chổi than. Dù kích thước chổi than rất nhỏ nhưng vẫn có thể phát ra tia lửa điện và gây cháy nổ trong môi trường có nồng độ xăng cao. Chính vì vậy mà các hoạt động khiến điện thoại rung có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ.

Tắt động cơ khi tiếp nhiên liệu

Việc để động cơ ô tô hoạt động khi đổ xăng, dầu mang đến nhiều rủi ro an toàn và không được khuyến khích. Động cơ hoạt động có thể phát sinh các tia lửa điện từ hệ thống khởi động hoặc các bộ phận điện khác, tạo nguy cơ kích hoạt hơi xăng và gây ra cháy hoặc nổ. Ngoài ra, động cơ vẫn hoạt động trong khi đổ xăng thải ra khí xả, có thể chứa lượng nhỏ hơi xăng không cháy hết, làm tăng thêm nguy cơ cháy nổ tại khu vực bơm xăng.

Bên cạnh đó, việc để động cơ chạy không chỉ tạo ra nguy cơ cháy nổ mà còn tiềm ẩn nguy hiểm nếu xe không được phanh đúng cách, dễ gây nguy hiểm cho người và phương tiện xung quanh. Hơn nữa, tắt máy khi đổ xăng, dầu cũng là một hành động tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Dù lượng nhiên liệu tiêu thụ khi đỗ xe có thể không nhiều, việc tắt động cơ là một bước đơn giản nhưng quan trọng để giảm thiểu sự lãng phí.

Chỉ nên đổ xăng vào các thùng chứa chuyên dụng

Việc đổ xăng vào những thùng chứa không phù hợp là hành động vô cùng nguy hiểm và không được khuyến khích vì một số lý do quan trọng. Thùng chứa không phù hợp có thể không được thiết kế để chịu được tính chất ăn mòn của xăng, dẫn đến rò rỉ và hư hỏng thùng chứa. Điều này không chỉ gây lãng phí nhiên liệu mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây ra hỏa hoạn hoặc ô nhiễm môi trường.

Thêm vào đó, thùng chứa không được chứng nhận có thể không có các tính năng an toàn cần thiết như van thoát khí, để xử lý áp suất tăng lên do xăng gây ra. Điều này có thể dẫn đến sự tích tụ áp suất quá mức, tạo ra nguy cơ cháy nổ. Thùng chứa không phù hợp cũng có thể không có cơ chế chống tĩnh điện, điều này là cần thiết để ngăn ngừa việc phát sinh tia lửa điện từ sự ma sát giữa xăng và thùng, từ đó ngăn chặn cháy nổ.

Chỉ nên tiếp nhiên liệu vừa đủ, tránh để tràn ra ngoài

Việc đổ xăng, dầu vừa đủ và tránh để tràn là một thói quen quan trọng, không chỉ bảo vệ môi trường mà còn đảm bảo an toàn cho các nhân và những người xung quanh. Khi xăng, dầu tràn ra ngoài không chỉ làm ô nhiễm môi trường xung quanh, mà còn gây lãng phí nhiên liệu. Xăng tràn cũng có thể bay hơi vào không khí, tạo thành các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOCs) gây hại cho sức khỏe con người và làm tăng nguy cơ ô nhiễm không khí.

Hơn nữa, xăng, dầu tràn ra có thể tạo ra một môi trường dễ cháy, làm tăng nguy cơ xảy ra cháy nổ, đặc biệt trong khu vực có nhiều nguồn tạo tia lửa. Điều này không chỉ nguy hiểm cho bản thân khi tiếp nhiên liệu mà còn nguy hiểm những người xung quanh và cơ sở vật chất tại trạm xăng. Để tránh vấn đề này, luôn quan sát quá trình tiếp nhiên liệu và dừng bơm khi đã đạt đến mức cần thiết. Nhiều máy bơm hiện đại được trang bị cơ chế tự động ngắt khi gần đầy bình, giúp ngăn ngừa xăng tràn. 

Theo Võ Tâm (VietNamNet)