Phân khúc bán tải tại Việt Nam trong tháng 1/2026 ghi nhận diễn biến khá trái chiều khi các mẫu xe không còn tăng giảm đồng đều như giai đoạn cuối năm. Trong khi Ford Ranger vẫn giữ chắc ngôi đầu dù doanh số giảm, Toyota Hilux và Isuzu D-Max lại tạo bất ngờ lớn với mức tăng trưởng dương, khiến cục diện toàn phân khúc trở nên đáng chú ý ngay từ tháng đầu năm.

Theo số liệu bán hàng, tổng thể thị trường bán tải có xu hướng chững lại sau cao điểm mua sắm dịp cuối năm. Tuy nhiên, sự chênh lệch giữa các mẫu xe tạo nên hai thái cực rõ rệt: Một bên là Ford Ranger và Mitsubishi Triton sụt giảm, bên còn lại là Toyota Hilux cùng Isuzu D-Max tăng tốc mạnh mẽ.

Dù giảm 15,6% so với tháng trước, Ford Ranger vẫn hoàn toàn áp đảo phần còn lại với 1.854 xe bán ra. Khoảng cách lớn so với các đối thủ cho thấy sức hút của mẫu bán tải Mỹ chưa hề suy giảm. Ranger tiếp tục góp mặt trong nhóm ô tô bán chạy nhất toàn thị trường Việt Nam nhờ thiết kế hiện đại, trang bị tiện nghi và danh mục phiên bản đa dạng, phù hợp nhiều nhu cầu từ cá nhân tới kinh doanh.

Ford Ranger hiện được phân phối với mức giá từ 665 triệu đến 1,306 tỷ đồng. Xe sở hữu hai lựa chọn động cơ diesel 2.0L. Phiên bản tăng áp đơn cho công suất 167 mã lực, mô-men xoắn 405 Nm, đi kèm hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp. Trong khi đó, cấu hình tăng áp kép mạnh 207 mã lực và 500 Nm kết hợp hộp số tự động 10 cấp, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ hơn. Tùy phiên bản, Ranger có hệ dẫn động một cầu hoặc hai cầu, giúp mẫu xe này duy trì lợi thế rõ rệt trong phân khúc.

Xếp sau Ranger tiếp tục là Mitsubishi Triton với doanh số 442 xe, giảm 23,6% so với tháng trước. Dù mức sụt giảm khá sâu, Triton vẫn giữ được vị trí thứ hai nhờ tệp khách hàng ổn định. Mẫu bán tải Nhật Bản gây chú ý nhờ thiết kế mới mẻ, trang bị hấp dẫn và mức giá hợp lý từ 655 đến 924 triệu đồng. Các chương trình ưu đãi liên tục trong nhiều tháng qua cũng góp phần giúp Triton duy trì sức cạnh tranh.

Điểm sáng của tháng 1/2026 thuộc về Toyota Hilux khi mẫu bán tải này tăng trưởng tới 72,9%, đạt doanh số 128 xe và vươn lên vị trí thứ ba. Sự khởi sắc được cho là đến từ việc thế hệ mới xuất hiện, giúp mẫu xe Nhật thu hút lại sự chú ý của người dùng. Hilux mới vẫn duy trì ba phiên bản nhưng giá bán dễ tiếp cận hơn, dao động từ 632 đến 903 triệu đồng.

Ngay phía sau là Isuzu D-Max với 117 xe bán ra, tăng 51,9% so với tháng trước. Dù doanh số chưa cao, mức tăng trưởng dương cho thấy mẫu bán tải này vẫn có chỗ đứng riêng. D-Max hiện là dòng xe có giá dễ tiếp cận nhất phân khúc, dao động từ 650 đến 880 triệu đồng. Điểm mạnh nằm ở sự bền bỉ và chi phí vận hành tiết kiệm, dù thiết kế và sức hút thương hiệu chưa thật sự nổi bật.

Nhìn chung, bức tranh doanh số bán tải tháng 1/2026 cho thấy thị trường đang bước vào giai đoạn điều chỉnh sau mùa mua sắm cao điểm. Ford Ranger vẫn giữ vị thế thống trị, nhưng sự bứt lên của Toyota Hilux và Isuzu D-Max cho thấy cuộc đua phân khúc này trong năm nay hứa hẹn sẽ cân bằng và hấp dẫn hơn.

Theo Hải Lnh (SHTT)