-
Sập bẫy "hợp đồng kỳ nghỉ": Người phụ nữ bị nhóm nhân viên Meli Club phối hợp "bào" sạch 5 tỷ đồng -
Tìm thấy nữ sinh lớp 7 mất tích sau cuộc gọi “khóc nấc” bất thường -
Nhận định bóng đá Đức vs Bờ Biển Ngà: Đức dễ áp đảo -
Người phụ nữ Việt Nam đưa súng cho chồng vượt ngục trước cổng tòa án ở Campuchia chính thức lĩnh án -
Người phụ nữ bị hai con sán dài 10 cm “làm tổ” trong tay vì thói quen dùng chung dao thớt -
Phẫn nộ tài khoản xe ôm công nghệ chụp lén phụ nữ, thách thức dư luận -
Bàng hoàng phát hiện thi thể bé gái sơ sinh trong chiếc túi xách bỏ trước cổng chùa -
Đối tượng dùng hung khí chém tài xế tại chung cư New Horizon ra đầu thú sau 5 ngày lẩn trốn -
Nữ thủ khoa lớp 10 Hà Nội năm 2026 từng đạt giải Nhất học sinh giỏi Văn -
Chỉ với 62 cú sút, Thổ Nhĩ Kỳ cay đắng chia tay sớm World Cup 2026
Ôtô - Xe máy
19/11/2025 13:50Ghế trẻ em trên ô tô lên cơn sốt: Phụ huynh lạc vào "ma trận" giá cả và rủi ro an toàn
Kể từ ngày 1/1/2026, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 sẽ chính thức yêu cầu trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m không được ngồi cùng hàng ghế với người lái xe (trừ xe chỉ có một hàng ghế). Người lái xe buộc phải sử dụng và hướng dẫn sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em phù hợp. Bất kỳ vi phạm nào cũng sẽ bị xử phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Sự kiện "giờ G" cận kề này là một bước tiến lớn trong việc nâng cao chuẩn an toàn giao thông, đồng thời tạo ra một cú hích tâm lý cực lớn, khiến nhiều phụ huynh vốn thờ ơ nay phải "cuống cuồng" đi tìm hiểu và mua sắm.
Thị trường bùng nổ nhu cầu gấp nhiều lần
Nếu như trước đây, thị trường ghế trẻ em trên ô tô chỉ dành cho nhóm khách hàng có điều kiện, thì hiện nay, nhu cầu đã tăng đột biến. Theo ghi nhận của PV VietNamNet, lượng người tìm hiểu và mua ghế tại nhiều cửa hàng mẹ và bé ở Hà Nội đã tăng gấp nhiều lần so với năm ngoái. Khách hàng chủ yếu là các gia đình có con nhỏ trong độ tuổi quy định.
Cụ thể, một tư vấn bán hàng tại showroom đồ trẻ em Chilux (Xã Đàn, Hà Nội) cho biết doanh số bán ghế ngồi ô tô cho trẻ em trong 3 tháng gần đây đã tăng 2–3 lần. Thậm chí, một chủ cửa hàng đồ trẻ em tại khu vực Cầu Giấy (chị Bích Hằng) tiết lộ cửa hàng trước đây từng phải ngừng bán vì không ai quan tâm, nhưng trong hai tháng gần đây phải lên kế hoạch nhập hàng trở lại vì lượng khách hỏi mua tăng vọt.
Sự bùng nổ về cầu đang kéo theo cuộc đua cung cấp. Thị trường hiện có nhiều thương hiệu nổi tiếng toàn cầu như Joie, Chilux, Chicco, Maxi-Cosi hay Zaracos được phân phối chính hãng, cam kết chất lượng đạt tiêu chuẩn ECE R44/04 hoặc R129 (i-Size). Giá phổ biến từ 2-7 triệu đồng, loại cao cấp có giá cả chục triệu đồng. Bên cạnh đó, còn có hàng xách tay đã qua sử dụng, giá dao động 1,7-1,9 triệu đồng, chất lượng có thể tốt nhưng thiếu bảo hành và khó kiểm định.

Rủi ro lựa chọn sai lầm
Tuy nhiên, "cơn sốt" này cũng đi kèm với rủi ro lớn. Nhiều loại hàng không rõ nguồn gốc, không qua kiểm định an toàn đã bắt đầu len lỏi vào thị trường, được bán tràn lan trên các sàn thương mại điện tử với giá chưa đến 1 triệu đồng. Chị Hằng bày tỏ lo lắng: "Chúng tôi lo nhưng lo nhất là khách hàng mua phải hàng kém chất lượng, đến lúc có sự cố thì hậu quả khôn lường."
Nhiều phụ huynh Việt Nam vốn giữ thói quen bế con trên tay hoặc để con ngồi tự do; nay luật bắt buộc đã khiến họ từ thờ ơ chuyển sang "cuống cuồng" tìm hiểu. Một số phụ huynh, như chị Lan Anh (Nam Từ Liêm, Hà Nội), thừa nhận họ biết ghế trẻ em an toàn nhưng vẫn trì hoãn mua vì nghĩ giao thông Việt Nam tốc độ không cao. Giờ đây, họ đang "tá hỏa đi tìm hiểu nhưng thực sự quá rối."
Tuy nhiên, bên cạnh những người đầu tư bài bản, không ít phụ huynh rơi vào kiểu mua theo phong trào, lựa chọn loại ghế giá rẻ, không tem chứng nhận ECE R44/04 hoặc R129, chủ yếu nhằm mục đích "đối phó" khi gặp cảnh sát giao thông.
Lời khuyên dành cho các bậc phụ huynh
Các chuyên gia cảnh báo rằng ghế an toàn cho trẻ em không phải là phụ kiện trang trí mà là thiết bị cứu sinh, và sai lầm phổ biến nhất của phụ huynh là quên đi mục tiêu cốt lõi là bảo vệ con.
Một chiếc ghế an toàn có "hạn sử dụng" (thường 6-8 năm do nhựa bị lão hóa). Việc mua ghế cũ thanh lý, dù chi phí đầu tư không hề rẻ, tiềm ẩn rủi ro rất lớn vì người mua không thể biết chiếc ghế đó đã từng trải qua va chạm hay chưa. Ghế đã va chạm có thể bị hư hỏng cấu trúc bên trong và mất khả năng bảo vệ trẻ.
Lắp đặt sai cách cũng là một lỗi không thể bỏ qua. Ghế đắt tiền nhưng lắp lỏng lẻo sẽ vô dụng. Lỗi phổ biến là luồn dây an toàn sai đường, không kéo đủ căng hoặc không chốt ISOFIX đúng cách. Ghế chỉ đạt tiêu chuẩn khi lắp phải gần như không xê dịch được.
Cuối cùng là lỗi mua sai loại ghế: ghế nôi sơ sinh, ghế ngồi quay mặt về phía trước, và ghế nâng có lưng. Ví dụ, cho trẻ 3 tuổi dùng ghế nâng là quá sớm, hoặc để trẻ 5 tuổi vẫn ngồi ghế sơ sinh là quá chật.
Để tránh "tiền mất tật mang", các bậc phụ huynh được khuyến cáo cần tỉnh táo: Kiểm tra tem chứng nhận, không mua ghế đã qua sử dụng, ưu tiên dùng các loại ghế tiêu chuẩn ISOFIX và đọc kỹ hướng dẫn lắp đặt. Đầu tư vào một chiếc ghế đúng chuẩn, đúng kích cỡ và lắp đặt đúng cách là khoản đầu tư quan trọng nhất để bảo vệ con trên mỗi hành trình.
- Hưng Yên giao hơn 23ha đất cho Vinhomes làm nhà ở xã hội (39 phút trước)
- Peter Schmeichel: HLV Bồ Đào Nha đang lãng phí thế hệ vàng (53 phút trước)
- Bác sĩ hai bệnh viện cứu sống trẻ 11 tuổi bị ô tô cán qua người (1 giờ trước)
- Ronaldo lên tiếng giữa tâm bão bị cả đội Bồ Đào Nha "tẩy chay", nói đúng 3 từ nhưng được nể phục (1 giờ trước)
- Nỗi lòng người ông nhìn cháu nội ôm bảng thành tích khủng nhưng lúng túng trước việc nhà đơn giản (1 giờ trước)
- Hà Nội công bố điểm chuẩn lớp 10 năm 2026: Hơn 80 trường đồng loạt tăng điểm (2 giờ trước)
- FIFA chi nửa triệu bảng bồi thường vụ tuyển thủ Canada gãy chân tại World Cup (2 giờ trước)
- Mazda gánh họa liên hoàn vì cú phanh gấp trên cao tốc (2 giờ trước)
- Hồ Ngọc Hà diện trang sức hơn hai mươi tỷ đồng tình tứ cùng Kim Lý tại sự kiện quốc tế (2 giờ trước)
- Sập bẫy "hợp đồng kỳ nghỉ": Người phụ nữ bị nhóm nhân viên Meli Club phối hợp "bào" sạch 5 tỷ đồng (2 giờ trước)