Không còn dừng lại ở mức độ thăm dò thị trường, thương hiệu xe máy chiếm thị phần áp đảo tại Việt Nam đang đẩy mạnh chiến lược điện hóa một cách toàn diện.

Sau bước đi đầu tiên với các dòng xe điện thế hệ mới, ông lớn Nhật Bản vừa công bố kế hoạch mở rộng danh mục sản phẩm xanh tại thị trường Việt, đồng thời áp dụng tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn cho các dòng xe động cơ đốt trong truyền thống.

Cột mốc lịch sử từ năm tài chính 2026 và làn sóng sản phẩm mới

Theo báo cáo được công bố mới nhất, năm tài chính 2026 vừa qua đã đánh dấu một bước ngoặt vô cùng quan trọng đối với Honda trong hành trình chuyển đổi năng lượng tại Việt Nam, đặc biệt là ở mảng xe máy. Hãng xe Nhật Bản đã chính thức bàn giao hai mẫu xe máy điện đầu tiên là ICON e: và CUV e: đến tay người tiêu dùng. Đồng thời, doanh nghiệp này cũng bắt đầu đưa vào vận hành hệ thống trạm đổi pin dành riêng cho xe điện.

25876-2014.jpg
Xe máy điện Honda cùng hạ tầng trụ sạc và tủ đổi pin tại một đại lý ở Hà Nội.

Chưa dừng lại ở đó, Honda Việt Nam còn tiếp tục giới thiệu dòng xe máy điện phân khúc cao cấp mới mang tên UC3 đi kèm hệ thống trạm sạc pin chuyên dụng. Hiện tại, các trụ sạc cùng hệ thống tủ đổi pin này đã và đang được khẩn trương lắp đặt tại chuỗi đại lý ủy nhiệm của Honda ở các thành phố lớn trên cả nước.

Bước sang năm tài chính mới 2027 (kéo dài từ tháng 4/2026 đến tháng 3/2027), Honda khẳng định sẽ tiếp tục mở rộng mạnh mẽ danh mục sản phẩm chạy điện của mình. Phát súng đầu tiên trong giai đoạn này sẽ là việc chính thức mở bán mẫu xe máy điện cao cấp UC3. Trước đó vào thời điểm đầu năm, hãng cũng đã hé lộ kế hoạch dài hơi khi dự kiến tung ra liên tiếp hai mẫu xe điện khác thuộc phân khúc phổ thông vào đầu năm 2027.

Được biết, hai sản phẩm sắp ra mắt này được định vị xếp dưới dòng CUV e: và UC3, đồng thời được nghiên cứu và phát triển riêng biệt để phù hợp với đặc thù của thị trường Việt Nam. Mức giá của bộ đôi xe máy điện phổ thông này đang được người tiêu dùng kỳ vọng sẽ dao động ở ngưỡng 20 triệu đồng. Xa hơn nữa, kể từ năm 2028, Honda sẽ thiết lập lộ trình liên tục trình làng các mẫu xe máy điện mới tại Việt Nam.

Thắt chặt tiêu chuẩn khí thải xe xăng và giữ vững phong độ doanh số

Bên cạnh việc dồn lực cho mảng xe điện, Honda cũng không bỏ quên việc nâng cấp tính thân thiện với môi trường của các dòng xe truyền thống. Ngay trong năm tài chính mới này, hãng sẽ tiến hành nâng tiêu chuẩn khí thải lên mức 4 (Euro 4) đối với toàn bộ các dòng xe máy sử dụng động cơ đốt trong được sản xuất và phân phối tại thị trường Việt Nam. Bước đi này nhằm đảm bảo tuân thủ hoàn toàn theo đúng lộ trình kiểm soát khí thải do Chính phủ đề ra.

Đối với mảng ô tô, thương hiệu Nhật Bản hiện cũng đang tích cực đẩy mạnh xu hướng xanh hóa bằng việc phân phối các phiên bản sử dụng động cơ hybrid cho những dòng xe chủ lực bao gồm CR-V, HR-V và Civic. Trong số đó, phiên bản CR-V hybrid lắp ráp nội địa chỉ vừa được hãng cho ra mắt vào thời điểm đầu năm nay.

honda-cr-v-hybrid-moi.jpg
Mẫu CR-V hybrid lần đầu được lắp ráp nội địa.

Sự chuyển dịch mạnh mẽ sang xu hướng điện hóa được hậu thuẫn vững chắc bởi kết quả kinh doanh vô cùng ấn tượng của hãng. Trong năm tài chính 2026, mảng xe máy của Honda Việt Nam đã cán mốc doanh số gần 2,3 triệu xe bán ra, ghi nhận mức tăng trưởng 1,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này giúp Honda tiếp tục thống trị khi nắm giữ tới khoảng 85% thị phần tính riêng trong Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM).

Song song với việc phục vụ nhu cầu trong nước, hoạt động xuất khẩu linh kiện, phụ tùng cũng như xe máy nguyên chiếc ra nước ngoài cũng được hãng đẩy mạnh, mang về tổng giá trị kim ngạch khoảng 542 triệu USD. Mặt khác, mảng kinh doanh ô tô của doanh nghiệp cũng ghi nhận tín hiệu tích cực với tổng doanh số đạt 28.238 xe, đạt mức tăng trưởng nhẹ so với cùng kỳ năm trước.