KIA PV7 ra mắt, chạy 460km mỗi lần sạc, 23 phiên bản tùy biến 11 chỗ ngồi

Nối tiếp thành công của "người tiền nhiệm" PV5, đây là đại diện thứ hai gia nhập dòng xe điện chuyên dụng PBV của hãng, hứa hẹn trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Ford Transit phiên bản thuần điện trên thị trường. 

Được phát triển trên nền tảng E-GMP.S độc quyền cho dòng xe PBV, Kia PV7 tạo điểm nhấn với thiết kế sàn phẳng tối ưu không gian sử dụng và cấu trúc mô-đun linh hoạt. Nhờ đó, hãng xe có thể dễ dàng mở rộng và tạo nên nhiều cấu hình thân xe cũng như các phiên bản chuyển đổi khác nhau.

Trong tương lai, dải sản phẩm PV7 dự kiến sẽ nâng lên con số 23 phiên bản đa dạng, từ Cargo, Passenger, Chassis Cab cho tới các biến thể chuyên dụng được thiết kế theo yêu cầu. 

Theo kế hoạch công bố, mẫu xe này sẽ được mở bán đầu tiên tại thị trường quê nhà Hàn Quốc và châu Âu vào nửa cuối năm 2027 trước khi tiếp cận các khu vực khác.  

Về khả năng vận hành, khách hàng có thể lựa chọn dung lượng pin 71,5 kWh hoặc 96,2 kWh. Hệ truyền động với mô-tơ điện dẫn động cầu trước có thể sản sinh công suất tối đa lên đến 200 kW cùng mô-men xoắn cực đại 420 Nm tùy theo từng thiết lập.

Đáng chú ý, phiên bản Cargo Long Range đạt tầm hoạt động ấn tượng vượt mốc 460 km sau mỗi lần sạc đầy theo tiêu chuẩn WLTP. Bên cạnh đó, kiến trúc điện 800V tiên tiến giúp xe nạp lại năng lượng từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng giữa 20 phút khi kết nối với trạm sạc nhanh DC 350 kW.

Để tăng thêm độ tiện lợi, xe có thể sở hữu tới hai cổng sạc (gồm một cổng AC/DC phía trước và một cổng AC phía sau), kèm tính năng V2L cho phép biến khối pin thành nguồn cấp điện dồi dào cho các thiết bị bên ngoài.

Ở phương diện công năng, PV7 đem lại lời giải toàn diện cho cả hai bài toán chở hàng và chở người thông qua hai biến thể chuyên biệt:  Biến thể PV7 Cargo được định hình để phục vụ các dịch vụ giao nhận, vận chuyển và vận hành đội xe. Xe sở hữu không gian chứa hàng rộng rãi với dung tích 6,1 m³ ở bản Long và tăng vọt lên 8,0 m³ đối với bản High Roof. Tải trọng tối đa có thể đạt mức 1.165 kg trên bản Long hoặc 1.200 kg trên bản Compact.

Ngoài ra, bản Long còn có chiều cao sàn chất hàng 550 mm và sức chứa vừa vặn tối đa tới ba pallet. Quá trình bốc dỡ hàng hóa trở nên dễ dàng hơn nhờ sự hỗ trợ của cửa trượt bên hông, nhiều giải pháp cửa hậu phong phú và tính năng kiểm tra tình trạng cửa khoang hàng từ xa trên một số phiên bản. Đáng chú ý, bản Cargo còn được trang bị riêng chế độ vận hành tải nặng với khả năng tự cân chỉnh các đặc tính vận hành linh hoạt theo tải trọng thực tế.  

Trong khi đó, biến thể PV7 Passenger hướng tới các doanh nghiệp vận tải hành khách, dịch vụ đưa đón, cho thuê xe hoặc những gia đình đông thành viên. 

Tùy vào cấu hình và quy định từng thị trường, xe có thể chở được 9 người trên phạm vi quốc tế hoặc lên đến 11 người tại Hàn Quốc. Với phiên bản 7 chỗ, người dùng có thể tùy biến không gian một cách thông minh nhờ hệ thống ghế trượt trên ray và dễ dàng tháo rời, còn phiên bản 9 chỗ mang đến tùy chọn bốn hàng ghế tiện dụng.  

Không chỉ nổi bật về công năng chuyên chở, chiếc xe thương mại này còn được trang bị hàng loạt công nghệ hiện đại hàng đầu. PV7 sở hữu các tính năng an toàn chủ động như cảnh báo và tránh va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ lái xe trên cao tốc cùng hệ thống camera quan sát toàn cảnh.

Trải nghiệm công nghệ bên trong khoang lái được nâng tầm với hệ thống giải trí Pleos Connect phát triển trên nền tảng Android Automotive OS, cho phép cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) và tích hợp các ứng dụng kết nối liền mạch. Đặc biệt, trợ lý ảo Gleo AI còn mang đến khả năng tiếp nhận và xử lý mượt mà các câu lệnh bằng ngôn ngữ tự nhiên, giúp việc điều khiển các chức năng trên xe trở nên trực quan.

PV (SHTT)