Madza CX-5 phiên bản 2026 giá hơn 1 tỷ đồng: Thiết kế vượt trội Honda CR-V

Mẫu xe này chuẩn bị ra mắt thị trường Đông Nam Á sau hơn một năm kể từ thời điểm lộ diện toàn cầu hồi tháng 7/2025, đồng thời nối tiếp màn chào sân đầy ấn tượng tại Triển lãm Di động Quốc tế Kuala Lumpur (KLIMS) diễn ra cách đây gần 4 tháng. Sở hữu diện mạo lộng lẫy và hiện đại, phiên bản 2026 được kỳ vọng sẽ gia tăng sức ép đáng kể lên các đối thủ sừng sỏ như Honda CR-V hay Hyundai Tucson.

Mức giá ban đầu của Mazda CX-5 thế hệ mới dự kiến khoảng 170.000 RM (tương đương khoảng 1,1 tỷ đồng). Kế hoạch phân phối dự kiến sẽ khởi đầu bằng các phiên bản nhập khẩu nguyên chiếc (CBU), trước khi hãng chuyển sang hình thức lắp ráp nội địa (CKD) sau khoảng 12 đến 16 tháng.

Đáng chú ý, người tiêu dùng sẽ có thêm sự lựa chọn linh hoạt khi mẫu xe thế hệ mới được bán song song với thế hệ thứ hai. Khẳng định về chiến lược này, Chủ tịch điều hành Bermaz Auto Ben Yeoh chia sẻ rằng thế hệ hiện tại vẫn đang nắm giữ vị thế là một trong những sản phẩm chủ lực của thương hiệu tại Malaysia.  

Về phương diện vận hành, bản trưng bày tại KLIMS sở hữu khối động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên e-Skyactiv G dung tích 2.5L đi kèm hệ thống mild-hybrid 24V. Thiết lập này tại các khu vực ngoài châu Âu, nơi không bị gò bó bởi tiêu chuẩn khí thải quá ngặt nghèo, mang lại công suất 181 PS và mô-men xoắn 242 Nm, đồng thời nhận thêm sự bổ trợ từ mô-tơ điện với 6,5 PS và 60,5 Nm.

Trái lại, một số thị trường như Indonesia và Australia lại đón nhận cấu hình thuần động cơ đốt trong không dùng mild-hybrid, nhưng sở hữu hiệu năng nhỉnh hơn khi đạt 188 PS và 257 Nm lúc đổ xăng RON95. Cả hai hệ truyền động trên đều kết hợp nhịp nhàng với hộp số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive, đi cùng tùy chọn hệ dẫn động bánh trước hoặc bốn bánh toàn thời gian.

Không chỉ chú trọng vào sức mạnh, thương hiệu Nhật Bản cho biết thế hệ mới tập trung mạnh mẽ vào việc cải thiện tính thực dụng – điểm từng khiến người dùng thế hệ cũ đôi chút lăn tăn. Nhờ chiều dài cơ sở tăng thêm rõ rệt, không gian khoang lái đã được giải phóng rộng rãi hơn, đồng thời giúp xe cải thiện độ vững chãi và ổn định khi di chuyển.

Tính đa dụng phục vụ đời sống thường nhật còn được nâng tầm nhờ cửa sau mở với góc rộng hơn, hàng ghế sau gập linh hoạt 40:20:40 và thể tích khoang chứa đồ được nới rộng thêm 61 lít.  

Để duy trì tỷ lệ cân đối đặc trưng của dòng xe, kích thước tổng thể cũng được điều chỉnh tương ứng với chiều dài 4.690 mm, chiều rộng 1.860 mm và chiều cao 1.695 mm. Chiếc SUV dài hơn 115 mm so với trước, và trọn vẹn phần chênh lệch này được dùng để kéo dài trục cơ sở đạt mức 2.815 mm. Ngoài ra, xe cũng bề thế hơn khi tăng thêm 15 mm ở cả chiều rộng lẫn chiều cao.

Ở ngoại thất, phong cách thiết kế quen thuộc vẫn được giữ lại nhưng nâng cấp theo triết lý “Wearable Gear” hoàn toàn mới. Điểm nhấn nằm ở chi tiết khung viền đen cá tính ôm trọn cụm lưới tản nhiệt Kodo, hòa cùng cụm đèn hậu mang dáng dấp sang trọng gợi nhớ đến đàn anh CX-60.  

Bước vào khoang cabin, người xem sẽ ngỡ ngàng trước cuộc cách mạng số hóa gần như toàn diện. Trung tâm bảng điều khiển nay thuộc về màn hình cảm ứng cỡ lớn với kích thước tùy chọn 12,9 inch hoặc 15,6 inch. Sự xuất hiện của màn hình này đồng nghĩa với việc Mazda đã dọn sạch các nút bấm và công tắc cơ học, bao gồm cả dàn điều khiển điều hòa.

Lần đầu tiên trên một mẫu xe Mazda, hệ thống thông tin giải trí được tích hợp sâu hệ sinh thái Google gồm Google Maps, kho ứng dụng Google Play và trợ lý ảo thông minh Gemini phát triển trên nền tảng AI tạo sinh. Danh sách tiện nghi cao cấp còn được hoàn thiện với cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, bàn sạc không dây Qi, dàn âm thanh 12 loa Bose đỉnh cao và cửa sổ trời toàn cảnh thoáng đãng.

Với cuộc lột xác toàn diện từ diện mạo, vóc dáng thực dụng cho đến không gian số hóa tối tân, Mazda CX-5 thế hệ thứ ba đánh dấu bước chuyển mình lớn nhất của dòng xe này trong nhiều năm trở lại đây. 

Dẫu vậy, việc tối giản hóa nút bấm để đưa toàn bộ thao tác lên màn hình cảm ứng có thể sẽ khiến những khách hàng trung thành với nét truyền thống phải đắn đo và cân nhắc lựa chọn thế hệ hiện hành trước thời khắc chuyển giao.  

PV (SHTT)