Mazda CX-8 ‘gây sốt’ với giá lăn bánh đầu tháng 11/2025 rẻ hơn hẳn Toyota Fortuner và Ford Everest

Dòng xe Crossover/SUV hạng trung Mazda CX-8 lần đầu tiên được giới thiệu tới công chúng vào ngày 14/9/2017 tại quê nhà Nhật Bản. Tới tháng 2/2019, mẫu xe này được ra mắt tại thị trường Đông Nam Á và sau đó 4 tháng, mẫu SUV của Mazda đã chính thức đổ bộ thị trường Việt Nam. Đến ngày 7/5/2022, Mazda CX-8 đã được THACO trình làng với loạt thay đổi đáng giá so với phiên bản tiền nhiệm. Trong đó, biến thể 6 chỗ với hàng ghế thương gia xịn sò chính là điểm nhấn đặc biệt nhất.

Tới ngày 5/12/2024, phiên bản cập nhật Mazda CX-8 mới âm thầm được ra mắt tại Việt Nam với một số thay đổi về thiết kế và trang bị, đồng thời giá bán khởi điểm cũng tăng nhẹ. CX-8 mới cũng tiếp tục được lắp ráp trong nước.

Mazda CX-8 được coi là phiên bản trục cơ sở dài của Mazda CX-5, với tuỳ chọn 6 hoặc 7 chỗ ngồi. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp với mẫu SUV này là Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Ford Everest…

Tham khảo giá niêm yết mới nhất của Mazda CX-8 cập nhật tháng 11/2025:

Khu vực đầu xe là nơi có thay đổi ro ràng nhất trên Mazda CX-8 khi nhà sản xuất trang bị cho mẫu xe này lưới tản nhiệt thiết kế mới sang trọng và đẹp mắt hơn. Lưới tản nhiệt này có dạng nan đan tinh tế, cầu kỳ thay vì các họa tiết dạng thanh ngang bên trong như bản cũ. Cùng với đó là viền chrome “Signature Wings” sáng bóng, làm nổi bật logo Mazda ở chính giữa.

Cụm đèn full-LED với thiết kế vuốt ngược về phần thân xe được nhà sản xuất bố trí ở 2 bên đầu xe của Mazda CX-8. Để không gây ảnh hưởng đến các phương tiện lưu thông ngược chiều mà vẫn bảo đảm khả năng chiếu sáng vượt trội, nhà sản xuất đã sử dụng 24 bóng LED bật/tắt độc lập theo vùng để tạo thành cụm đèn trước. Diện mạo của mẫu xe cùng phân khúc với Toyota Fortuner, Ford Everest và Hyundai Santa Fe nhấn mạnh vào vẻ lịch lãm và sang trọng với sự xuất hiện của nẹp chrome ở cản trước.

Thân xe của Mazda CX-8 mang những đường nét hiện đại và thể thao với cột D được thiết kế kéo dài về phía sau. Xe được trang bị bộ la-zăng hợp kim kích thước 19 inch với thiết kế 10 chấu đơn theo ngôn ngữ Goshintai kiểu mới cùng công nghệ sơn Hyper Silver cao cấp.

Tổng thể Mazda CX-8 mang cái nhìn liền mạch với tay nắm cửa và gương chiếu hậu đồng màu thân xe. Trong đó, gương chiếu hậu được tích hợp đèn báo rẽ và có tính năng chỉnh gập điện tự động. Vẻ sang trọng của mẫu xe “chung mâm” với Toyota Fortuner, Ford Everest và Hyundai Santa Fe khi nhìn ngang được gia tăng với viền cửa sổ mạ chrome sáng bóng.

Đuôi xe của Mazda CX-8 mang đến cảm giác vững chãi và bề thế với thiết kế theo triết lý đối xứng. Cặp đèn hậu nối liền bởi thanh chrome là điểm nhấn nổi bật. Hình ảnh sang trọng, khỏe khoắn của Mazda CX-8 được hoàn chỉnh bằng viền ống xả và thanh nẹp cản sau bằng chrome.

Khoang cabin của Mazda CX-8 khá rộng rãi và thoải mái. Các tiện nghi cao cấp trên mẫu xe đối thủ của Toyota Fortuner, Ford Everest và Hyundai Santa Fe được nâng lên một bậc với hàng ghế thương gia trên phiên bản Premium AWD 6 chỗ, có tính năng sưởi ghế, bệ tỳ tay trung tâm tích hợp ngăn để ly thuận tiện, hộc chứa đồ rộng rãi, cổng sạc USB.

Nội thất Mazda CX-8 gây ấn tượng hơn hẳn các đối thủ trong cùng phân khúc khi được bọc da Nappa. Cùng với đó là những chi tiết ốp gỗ thiên nhiên được thực hiện tỉ mỉ, cầu kỳ hướng tới trải nghiệm hoàn hảo và đẳng cấp như xe sang.

Với cấu hình 7 chỗ ngồi, hàng ghế thứ 2 của Mazda CX-8 rộng rãi, linh hoạt và được tích hợp những tiện nghi hiện đại. Không chỉ có vậy, khi cần mở rộng khoang hành lý, hàng ghế này còn có thể gập theo tỉ lệ 60:40. Việc ra vào hàng ghế cuối vô cùng dễ dàng nhờ thiết kế ghế thông minh.

Hàng ghế thứ 3 của Mazda CX-8 có chiều cao đệm ghế hợp lý và khoảng để chân lớn nhất phân khúc, đem đến cho hành khách sự thoải mái ngay cả khi di chuyển những cung đường dài.

Riêng hàng ghế trước, ngoài các tính năng giống phiên bản cũ như nhớ vị trí cho ghế lái, sưởi ghế, chỉnh điện thì Mazda CX-8 còn được bổ sung thêm tính năng mới là bơm lưng ghế với cấu trúc đệm ghế ôm sát người, giúp ổn định cơ thể khi vào cua.

Mẫu xe đối thủ của Toyota Fortuner, Ford Everest và Hyundai Santa Fe có khoang hành lý rất lý tưởng, khi gập phẳng hàng ghế thứ 3 có thể mở rộng từ 209L lên đến 742L.

Triết lý “Less is more” đặc trưng của người Nhật vẫn được áp dụng để phát triển khoang lái của Mazda CX-8. Điểm nhấn trong cabin của xe là màn hình trung tâm kích thước 8 inch hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay không dây cùng với hệ thống âm thanh vòm 10 loa Bose cao cấp. Ngoài ra, còn phải kể tới màn hình thông tin digital 7 inch, màn hình HUD màu hiển thị tốc độ trên kính lái, vô-lăng bọc da có tính năng sưởi và tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ lái tiện dụng.

Trong nhóm SUV 7 chỗ hạng trung đang được phân phối tại thị trường Việt Nam, Mazda CX-8 đang là mẫu xe duy nhất có hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập với chế độ làm mát nhanh, dễ dàng tùy chỉnh nhiệt độ phù hợp cho từng khu vực. Ngoài ra, đối thủ của Toyota Fortuner, Ford Everest và Hyundai Santa Fe còn có sạc không dây chuẩn Qi, cửa sổ trời…

Sức mạnh của Mazda CX-8 đến từ khối động cơ SkyActiv-G 2.5L, tạo ra công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252 Nm. Động cơ được ghép nối với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn đầu 2 bánh hoặc 4 bánh, tùy phiên bản.

Mazda CX-8 có khả năng vận hành êm ái và dễ dàng chinh phục được các địa hình khó như bùn lầy, đem tới trải nghiệm lái thú vị khi lần đầu tiên được trang bị công nghệ kiểm soát gia tốc nâng cao G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) cùng tính năng hỗ trợ lực bám địa hình Off-road Traction Assist.

Mazda CX-8 sở hữu loạt trang bị an toàn thông minh, cao cấp như i-Activsense, hỗ trợ phanh khi lùi, phát hiện người đi bộ, hỗ trợ phanh trong thành phố, cảnh báo vật cản phía trước và hỗ trợ phanh, radar.

Ngoài ra, đại kình địch của Toyota Fortuner, Ford Everest và Hyundai Santa Fe còn có các trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm cảm biến trước sau, camera lùi, 7 túi khí, hệ thống hỗ trợ phanh ABS, EBD, DSC…