-
Bão số 10 mạnh cấp 12, Thủ tướng yêu cầu 7 bộ, 14 tỉnh ứng phó
-
Bà trùm Nguyễn Thị Thanh Nhàn & 17 năm tung hoành của "đế chế thông thầu" AIC
-
Rúng động Phú Thọ: Xuất phát từ ghen tuông, hung thủ ra tay khiến 3 người tử vong
-
Công an xác minh vụ bé gái bị bố dùng dao đe dọa vì mẹ "không gửi tiền về"
-
Tin bão khẩn cấp: Bão số 10 giật cấp 16, biển động dữ dội
-
Trang tin quốc tế đăng tin khiếm nhã liên quan đến Đức Phúc
-
Nghiên cứu mới gây sốc: Hộ gia đình Việt mất 80 năm mới mua được nhà
-
Sự giàu có khủng khiếp của tỷ phú Phạm Nhật Vượng: Quy đổi toàn bộ tài sản sang tờ 100 USD, thì số tiền sẽ nặng tới 154 tấn
-
Bão Bualoi di chuyển 'thần tốc', vào đến biển Nghệ An - Huế mạnh cấp 13
-
Vụ phân xác tại Đại học Nam Kinh: "Bóng ma" ám ảnh suốt 29 năm, danh tính tên “đồ tể” vẫn là ẩn số
Ôtô - Xe máy
16/11/2021 21:01Mercedes-Benz Việt Nam triệu hồi gần 3.800 xe vì lỗi túi khí
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có thông báo triệu hồi đối với tổng cộng 3.766 xe thuộc nhiều dòng khác nhau của của Công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) bao gồm cả xe sản xuất, lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu.
Trong đó, có 3.582 xe sản xuất, lắp ráp trong nước thuộc 8 dòng: C200 CGI, C200K, C230, C250 CGI, C300, E300, GLK 280 4MATIC và GLK 300 4MATIC do MBV sản xuất, lắp ráp trong nước từ tháng 8/2007 đến tháng 8/2012. Những xe này được thực hiện theo chương trình triệu hồi của Mercedes-Benz AG.
Cùng với việc triệu hồi các xe sản xuất, lắp ráp trong nước, MBV cũng thực hiện chương trình triệu hồi 184 xe nhập khẩu nguyên chiếc với lỗi tương tự thuộc 10 dòng: A170, A200, GL450 4MATIC, ML350 4MATIC, R280, R300, R350, R500 4MATIC, E350 và C200 CGI sản xuất từ tháng 12/2004 đến tháng 2/2012.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, cụm túi khí trên vô lăng lái và cụm túi khí ghế hành khách phía trước được trang bị trên các xe nhằm hỗ trợ giảm thiểu các rủi ro chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực của người lái và hành khách phía trước khi xe bị va chạm từ phía trước.
Trên các dòng xe bị ảnh hưởng, bộ bơm khí (được cung cấp bởi công ty TAKATA) có thể bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian và điều kiện vận hành.
Trong trường hợp xe bị tai nạn và hệ thống túi khí được kích hoạt, việc giải phóng khí trơ có thể tạo nên áp lực bên trong quá lớn và dẫn đến khả năng bộ bơm khí bị vỡ, túi khí không phát huy tác dụng hạn chế va đập và các mảnh vỡ bộ bơm khí có thể gây chấn thương cho người sử dụng xe.
Khách hàng trong diện bị ảnh hưởng có thể mang xe đến các đại lý của MBV để kiểm tra và thay thế miễn phí cụm túi khí nêu trên. Thời gian bắt đầu thực hiện chương trình triệu hồi cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu diễn ra từ ngày 20/11/2021 đến ngày 31/12/2028. Thời gian kiểm tra và thay thế cụm túi khí dự kiến khoảng 2 giờ cho mỗi xe.
Vào tháng 10 vừa qua, MBV cũng có đợt triệu hồi 1.773 xe Mercedes-Benz C200 do lỗi phần mềm hộp điều khiển động cơ với thời gian triệu hồi cũng bắt đầu từ 20/11/2021.
Theo Hoàng Hiệp (VietNamNet)








- Bão số 10 mạnh cấp 12, Thủ tướng yêu cầu 7 bộ, 14 tỉnh ứng phó (08:17)
- Ông Trump tuyên bố đạt thỏa thuận chấm dứt xung đột ở Dải Gaza (08:09)
- Không còn giấu giếm, "Em Xinh" Bích Phương - Orange dắt người yêu ra mắt hội chị em (08:06)
- Bà trùm Nguyễn Thị Thanh Nhàn & 17 năm tung hoành của "đế chế thông thầu" AIC (24 phút trước)
- Rúng động Phú Thọ: Xuất phát từ ghen tuông, hung thủ ra tay khiến 3 người tử vong (26 phút trước)
- Sẽ sắp xếp lại các trường từ mầm non đến đại học (48 phút trước)
- Công an xác minh vụ bé gái bị bố dùng dao đe dọa vì mẹ "không gửi tiền về" (1 giờ trước)
- Giá vàng hôm nay 27/9/2025: Vàng chạm ngưỡng nóng, nhà đầu tư dè chừng (1 giờ trước)
- Đại diện nhiều nước rời phòng họp Liên Hợp Quốc khi Thủ tướng Israel phát biểu (1 giờ trước)
- Tin bão khẩn cấp: Bão số 10 giật cấp 16, biển động dữ dội (1 giờ trước)





