Chương trình triệu hồi quy mô mở rộng dành cho một số dòng xe Mercedes-Benz tại thị trường trong nước vừa được Ủy ban Cạnh tranh quốc gia chính thức công bố.

Thương hiệu xe điện BYD vừa triển khai chiến dịch triệu hồi quy mô lớn đối với 183.000 ô tô tại thị trường Trung Quốc sau khi ghi nhận sự cố kỹ thuật liên quan đến bàn đạp phanh.

Dù quy định chính thức cấm trang bị tay nắm cửa ẩn trên ô tô tại Trung Quốc phải đến năm 2027 mới bắt đầu có hiệu lực, giới chức quản lý địa phương đã ngay lập tức siết chặt các yêu cầu về an toàn.

Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) vừa tiếp tục phát đi thông điệp khẩn cấp, thúc giục các chủ xe tại Việt Nam ngay lập tức kiểm tra phương tiện của mình.

Peugeot vừa phát động đợt triệu hồi hơn 110.000 xe trên toàn cầu do lỗi tay nắm cửa bên trong có thể khiến người ngồi trong xe không thể mở cửa để thoát ra ngoài. Đợt triệu hồi ảnh hưởng tới các mẫu Peugeot 3008, Peugeot 5008 cùng hai dòng xe khác được sản xuất trong giai đoạn từ tháng 10/2023 đến tháng 7/2025.

Honda vừa phát đi đợt triệu hồi gần 99.000 ô tô do lỗi liên quan đến hệ thống túi khí. Trong đó, Honda Civic là mẫu xe bị ảnh hưởng nhiều nhất với gần 33.000 xe.

Subaru vừa phát đi cảnh báo đối với các chủ xe Forester và Forester Hybrid đời 2026 sau khi phát hiện lỗi kỹ thuật liên quan đến cửa sổ trời.

Hãng xe Hàn Quốc Hyundai vừa phát đi ba lệnh triệu hồi mới ảnh hưởng đến gần 425.000 ô tô do các lỗi nghiêm trọng liên quan đến túi khí, hệ thống phanh và hệ thống treo.

Toyota Việt Nam vừa chính thức thông báo triệu hồi gần 700 chiếc Land Cruiser 300 để khắc phục lỗi phần mềm điều khiển hộp số, nhằm ngăn ngừa nguy cơ mất công suất đột ngột và rủi ro hỏa hoạn.

Ford vừa phát đi đợt triệu hồi quy mô lớn với hơn 4,3 triệu xe bán tải và SUV (Ranger, Maverick, F-150,...) do lỗi phần mềm có thể làm hệ thống phanh và đèn rơ-moóc ngừng hoạt động, kéo theo nguy cơ mất an toàn khi vận hành.

Trong khi các nhà sản xuất ô tô luôn chạy đua để thiết lập những kỷ lục về doanh số hay công nghệ, thì Ford vừa chính thức khép lại năm 2025 bằng một cột mốc mà không hãng xe nào mong muốn. Gã khổng lồ trong nhóm "Big 3" của ngành công nghiệp ô tô Mỹ đã phá vỡ kỷ lục của chính mình để trở thành thương hiệu bị triệu hồi nhiều nhất tại thị trường Hoa Kỳ trong một năm dương lịch.

Honda đang triệu hồi 406.290 xe ô tô Civic tại Hoa Kỳ do bánh xe hợp kim nhôm phụ kiện có thể bị rơi ra khi thiết kế không đủ chắc chắn và làm tăng nguy cơ gây tai nạn.

Hơn 21.000 xe Ford các kiểu loại Everest, Ranger và Ranger Raptor bị triệu hồi tại Việt Nam do các lỗi liên quan đến camera lùi.

Triết lý loại bỏ kính sau và hoàn toàn tin tưởng vào camera chiếu hậu của Polestar đang vấp phải trở ngại lớn, khi hàng loạt sự cố liên quan đến camera lùi liên tục xuất hiện, buộc hãng phải tiến hành thu hồi xe để khắc phục lỗi.

Hãng xe Hàn Quốc đang phải triệu hồi gần 75.000 xe KIA Sorento đời mới nhất do lỗi phần mềm điều khiển khiến hệ thống chiếu sáng trước sau bị tắt không báo trước.

Sáu mẫu xe điện với tất cả hơn 208.000 chiếc của thương hiệu Hyundai, KIA và Genesis bị triệu hồi vì bộ điều khiển sạc tích hợp cho pin 12V có thể bị hỏng, khiến chiếc xe mất dần công suất và dẫn tới vô hiệu hoá các chức năng.

Một số xe Porsche hiệu suất cao có bu lông bánh xe khóa giữa có thể bị gãy, gây ra tình trạng tách rời, dẫn đến những vụ tai nạn.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản giải thích rằng vấn đề xảy ra trên Honda CR-V Hybrid bắt nguồn từ những thay đổi trong quy trình sản xuất của đối tác cung cấp pin Panasonic.