Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) vừa tiếp tục phát đi thông điệp khẩn cấp, thúc giục các chủ xe tại Việt Nam ngay lập tức kiểm tra phương tiện của mình.

Theo tổ chức này, một lượng lớn ôtô thuộc diện triệu hồi vì lỗi cụm bơm túi khí do hãng Takata sản xuất hiện vẫn nhởn nhơ lăn bánh trên đường phố, tiềm ẩn những rủi ro chết người nhưng lại đang bị người tiêu dùng ngó lơ do tâm lý chủ quan.

Còn 51.000 chủ xe ở Việt Nam chưa sửa lỗi túi khí chết người - Tuổi Trẻ Online
Lỗi cụm bơm túi khí do hãng Takata sản xuất tiềm ẩn những rủi ro chết người. Ảnh minh họa.

Khi lá chắn bảo vệ biến thành vũ khí sát thương

Theo công bố từ VAMA, nguồn cơn của mối nguy hiểm này bắt nguồn từ cụm bơm khí của Takata — một nhà cung cấp phụ tùng ôtô đến từ Nhật Bản. Do lỗi trong quá trình sản xuất, cụm bơm túi khí trên các dòng xe bị ảnh hưởng có nguy cơ cao bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian. Sự xuất hiện của độ ẩm khiến hệ thống này trở thành một mối đe dọa cực kỳ khó lường.

Cụ thể, trong trường hợp phương tiện không may gặp tai nạn và kích hoạt hệ thống túi khí, quá trình giải phóng khí trơ có thể tạo ra áp lực bên trong cụm bơm lớn tới mức quá tải, dẫn đến hiện tượng nứt vỡ. Đáng sợ hơn, khi cụm bơm này bị vỡ tung vào thời điểm túi khí bung ra, các mảnh vỡ kim loại sắc nhọn từ cấu trúc bên trong sẽ bị bắn ra với một lực cực mạnh. Chúng có thể xuyên toạc lớp vải túi khí đang phồng lên và lao trực diện vào người lái hoặc hành khách ngồi trên xe, gây ra những thương tích đặc biệt nghiêm trọng.

VAMA nhấn mạnh, đây là một nghịch lý đáng báo động về mặt an toàn. Một trang bị vốn được thiết kế với nhiệm vụ tối thượng là bảo vệ mạng sống cho con người khi va chạm xảy ra, giờ đây lại có thể biến tướng thành một vũ khí gây nguy hiểm cho chính hành khách.

Mối nguy vô hình không thể nhìn bằng mắt thường

Một trong những lý do khiến chiến dịch triệu hồi này gặp khó khăn là do lỗi túi khí Takata hoàn toàn không để lại bất kỳ dấu hiệu nhận biết nào về mặt ngoại hình hay vận hành. Trong điều kiện di chuyển hàng ngày, chiếc xe vẫn hoạt động hoàn toàn trơn tru và bình thường, khiến người dùng không mảy may nghi ngờ.

Cách duy nhất để xác định một chiếc xe có nằm trong danh sách đen hay không là phải tiến hành đối chiếu số VIN hoặc tra cứu sâu vào hệ thống dữ liệu kỹ thuật của chính nhà sản xuất. Sự thiếu thông tin từ một số chủ xe, kết hợp với tâm lý chủ quan của những người dù đã biết nhưng vẫn chần chừ chưa mang phương tiện đi xử lý, đang làm gia tăng tỷ lệ rủi ro một cách đáng lo ngại nếu chẳng may xảy ra tai nạn trên đường.

Tính đến thời điểm hiện tại, danh sách các phương tiện lưu hành mang theo nguy cơ tiềm ẩn từ "bom nổ chậm" Takata vô cùng đa dạng, trải dài qua nhiều phân khúc của các thương hiệu lớn như Toyota, Mitsubishi, Ford, Honda và Mercedes-Benz. VAMA khuyến cáo mạnh mẽ rằng, ngay cả khi chiếc xe đã được khai thác qua nhiều năm hoặc đã bị mua đi bán lại, sang tên qua rất nhiều đời chủ khác nhau, người sở hữu hiện tại vẫn cần phải chủ động kiểm tra để bảo đảm chắc chắn phương tiện của mình đứng ngoài vùng ảnh hưởng.

Chiến dịch khắc phục hoàn toàn miễn phí trên toàn quốc

Nhằm khẩn trương tháo gỡ điểm nghẽn an toàn này, các hãng xe thành viên thuộc hệ thống VAMA đang đồng loạt triển khai chương trình kiểm tra và thay thế cụm bơm khí Takata với chính sách miễn phí 100%. Các chủ xe khi đưa phương tiện đến đại lý chính hãng sẽ không phải chi trả bất kỳ một khoản chi phí nào, kể cả phí linh kiện mới lẫn phí kiểm tra nghiệm thu sau khi sửa chữa.

Hiện tại, mạng lưới các đại lý ủy quyền trên phạm vi toàn quốc đã hoàn tất công tác chuẩn bị từ quy trình kỹ thuật, trang thiết bị chuyên dụng cho đến nguồn phụ tùng thay thế sẵn có. Mọi điều kiện đã sẵn sàng để hỗ trợ người tiêu dùng thực hiện việc thay thế một cách nhanh chóng, thuận tiện nhất, nhằm loại bỏ triệt để mối nguy hiểm và trả lại sự an toàn nguyên bản cho mỗi chuyến đi.