Honda vừa phát đi đợt triệu hồi gần 99.000 ô tô do lỗi liên quan đến hệ thống túi khí. Trong đó, Honda Civic là mẫu xe bị ảnh hưởng nhiều nhất với gần 33.000 xe.

Honda đang triển khai một đợt triệu hồi quy mô lớn tại thị trường Mỹ liên quan đến lỗi hệ thống túi khí trên nhiều dòng xe Honda và Acura. Theo thông báo từ Cơ quan Quản lý An toàn Đường bộ Hoa Kỳ (NHTSA), tổng cộng gần 99.000 xe sản xuất trong giai đoạn từ năm 2016 đến 2026 bị ảnh hưởng bởi lỗi liên quan đến cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước.

Trong danh sách các mẫu xe nằm trong diện triệu hồi, Honda Civic là cái tên chịu ảnh hưởng nhiều nhất với gần 33.000 xe. Con số này tương đương khoảng một phần ba tổng số phương tiện phải đưa về đại lý để kiểm tra và khắc phục lỗi.

Theo cơ quan chức năng Mỹ, nguyên nhân xuất phát từ cụm túi khí do nhà cung cấp Aisin sản xuất. Cụ thể, bảng mạch điện tử bên trong cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước có nguy cơ bị đoản mạch khi tiếp xúc với độ ẩm trong môi trường sử dụng. Sự cố này có thể khiến hệ thống nhận diện trọng lượng hành khách hoạt động không chính xác.

Khi xảy ra va chạm, lỗi cảm biến có thể dẫn đến việc túi khí ghế phụ phía trước và túi khí đầu gối kích hoạt không đúng theo thiết kế ban đầu. Trong một số trường hợp, túi khí vẫn có thể bung dù người ngồi ở ghế phụ có trọng lượng nhẹ, chẳng hạn như trẻ em. Điều này làm gia tăng nguy cơ chấn thương và không phù hợp với quy trình vận hành tiêu chuẩn của hệ thống an toàn.

Honda cho biết các xe nằm trong diện ảnh hưởng sẽ được kiểm tra và thay thế miễn phí bộ phận cảm biến trọng lượng ghế hành khách phía trước tại hệ thống đại lý. Biện pháp này nhằm loại bỏ nguy cơ phát sinh lỗi và khôi phục khả năng vận hành đúng của hệ thống túi khí.

Đợt triệu hồi mới nhất tiếp tục cho thấy tầm quan trọng của các cảm biến liên quan đến hệ thống an toàn chủ động và bị động trên ô tô hiện đại. Chỉ một sai lệch nhỏ trong quá trình nhận diện trọng lượng hành khách cũng có thể ảnh hưởng trực tiếp đến thời điểm và điều kiện kích hoạt túi khí khi xảy ra va chạm.

Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên Honda phải xử lý các vấn đề liên quan đến hệ thống túi khí trong thời gian gần đây. Trước đó vào tháng 4/2026, hãng xe Nhật Bản đã phát động đợt triệu hồi khoảng 479.000 chiếc Honda Odyssey tại thị trường Bắc Mỹ.

Nguyên nhân của đợt triệu hồi Honda Odyssey được xác định liên quan đến Bộ điều khiển điện tử (ECU) của Hệ thống Túi khí Bổ sung (SRS). Theo Honda, một số xe có thể được nạp thông số kích hoạt không chính xác cho hệ thống túi khí rèm, làm phát sinh nguy cơ hoạt động không đúng trong một số tình huống va chạm.

Việc liên tiếp triển khai các chiến dịch triệu hồi liên quan đến túi khí cho thấy Honda đang tăng cường kiểm soát chất lượng và xử lý sớm các nguy cơ có thể ảnh hưởng đến an toàn của người sử dụng. Với đợt triệu hồi gần 99.000 xe lần này, Honda Civic là mẫu xe chịu tác động lớn nhất, trong khi toàn bộ khách hàng sở hữu xe thuộc diện ảnh hưởng sẽ được hỗ trợ sửa chữa miễn phí theo chương trình của hãng.

Theo Hải Linh (SHTT)