Mitsubishi Pajero 2027 chính thức tái xuất: Lột xác với nền tảng khung gầm Triton và loạt công nghệ địa hình vượt trội

Sự trở lại của mẫu xe này đánh dấu một bước chuyển mình lớn trong lịch sử phát triển của dòng xe, hứa hẹn mang đến những trải nghiệm vận hành đỉnh cao cho người hâm mộ.

Khung gầm dạng thang hoàn toàn mới và thông số địa hình ấn tượng

Ngày 2/9/2026, Mitsubishi đã chính thức trình làng Pajero 2027 tại Nhật Bản. Thay đổi cốt lõi và đáng chú ý nhất trên thế hệ mới nằm ở kết cấu thân xe. Mẫu SUV này không còn sử dụng kiểu thân xe liền khối như trước mà chuyển sang nền tảng khung gầm dạng thang có độ cứng cao, phát triển tương đồng với mẫu bán tải Mitsubishi Triton.

Về kích thước, xe sở hữu chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.920 x 1.925 x 1.910 (mm) — rộng hơn và cao hơn khoảng 100mm so với mẫu Pajero Sport đời cũ, đáp ứng không gian cho 7 người trên ba hàng ghế. Chiều dài cơ sở của xe đạt 2.870mm (ngắn hơn Triton 260mm), cùng khoảng sáng gầm 230mm. Trọng tâm vận hành địa hình của Pajero 2027 được khẳng định qua góc tiếp cận 30,4 độ, góc vượt đỉnh dốc 22,6 độ và góc thoát 25,8 độ. Hệ thống treo cũng được tinh chỉnh với phía trước dạng tay đòn kép và phía sau là cầu cứng liên kết 5 điểm dùng lò xo cuộn, giúp cân bằng giữa khả năng vượt địa hình dốc và độ mượt mà khi di chuyển đường trường.

Diện mạo lấy cảm hứng từ Dakar Rally cùng không gian nội thất hiện đại

Thiết kế ngoại thất của Pajero 2027 lấy cảm hứng từ mẫu Destinator nhưng có nhiều nét chấm phá độc đáo. Mặt calăng của xe có hai tùy chọn: dạng nan ngang tiêu chuẩn lấy cảm hứng từ võ thuật Nhật Bản hoặc dạng tổ ong mang phong cách giải đua Dakar. Xe gây ấn tượng với dải đèn LED trải dài toàn bộ chiều rộng đầu xe tích hợp hiệu ứng động đặc trưng. Ở phía sau, lốp dự phòng không còn treo trên cửa hậu mà được di chuyển xuống bên dưới gầm xe.

Bên trong cabin, bảng táp-lô nằm ngang gợi nhớ đến thế hệ Pajero đầu tiên. Xe được trang bị dải màn hình liền khối tích hợp hai màn hình kích thước từ 12,3 đến 14,3 inch tùy phiên bản, vô-lăng 4 chấu thừa hưởng từ Outlander, hệ thống âm thanh Yamaha, điều hòa tự động 3 vùng, tính năng làm mát ghế và cửa sổ trời toàn cảnh.

Động cơ nâng cấp và hệ thống dẫn động 4 bánh ưu việt

Về sức mạnh, Pajero 2027 được trang bị khối động cơ diesel 2.4L tăng áp biến thiên VGT chia sẻ từ Triton, sản sinh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 480 Nm. Đáng chú ý, xe kết hợp với hộp số tự động 8 cấp mới thay vì loại 6 cấp trên Triton, tạo ra sự biệt lập rõ ràng về trải nghiệm lái.

Khả năng chinh phục địa hình của xe được hỗ trợ tối đa nhờ hệ thống gài cầu Super Select 4WD-II (SS4-II) với các chế độ 2H, 4H, 4HLc, 4LLc, kết hợp cùng hệ thống kiểm soát S-AWC điều phối lực kéo, phanh và mô-men xoắn tích hợp trong 7 chế độ vận hành.

Theo kế hoạch, Mitsubishi Pajero 2027 sẽ được lắp ráp tại Thái Lan và mở bán trước tiên tại thị trường này, sau đó cập bến Nhật Bản và Úc vào cuối năm 2026. Sang năm 2027, mẫu SUV này dự kiến sẽ tiếp tục được phân phối tới khoảng 100 thị trường toàn cầu, bao gồm khu vực ASEAN, Trung Đông và Mỹ Latinh.

PV (SHTT)