Mitsubishi Triton bổ sung bản 4WD Premium tại Việt Nam: Giá 782 triệu đồng, đấu trực tiếp Ford Ranger

Với sự xuất hiện của biến thể mới nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, mẫu bán tải Nhật Bản hứa hẹn sẽ gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc nhờ hàng loạt trang bị địa hình ấn tượng cùng mức giá bán đầy hấp dẫn.

Mức giá cạnh tranh đi kèm ưu đãi "khủng" trong tháng 9

Ngày 14/9, Mitsubishi Việt Nam chính thức công bố giá bán của Triton 4WD AT Premium ở mức 782 triệu đồng — tương đương với mức giá của bản 2WD AT Premium hiện hành. Sự bổ sung này giúp danh mục sản phẩm Triton tại Việt Nam trở nên đa dạng hơn, bên cạnh hai lựa chọn khác là bản tiêu chuẩn 2WD AT GLX (655 triệu đồng) và bản cao cấp nhất 4WD AT Athlete (924 triệu đồng).

Đáng chú ý, ngay trong tháng 9, khách hàng mua phiên bản 4WD Premium sẽ nhận được gói ưu đãi lớn gồm 100% lệ phí trước bạ (trị giá 46 triệu đồng) cùng phần quà tặng trị giá 12 triệu đồng từ nhà phân phối.

Trong cuộc đua phân khúc bán tải hai cầu, đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Triton 4WD AT Premium là Ford Ranger XLS 2.0 4x4 AT (giá 776 triệu đồng). Xét về mặt thông số, mẫu xe từ nhà Mitsubishi thể hiện sự nhỉnh hơn về sức mạnh khi sở hữu động cơ 2.4L (181 mã lực, 430 Nm) đi kèm hộp số tự động 6 cấp, trong khi đại diện từ Mỹ trang bị động cơ 2.0L (168 mã lực, 405 Nm) kết hợp hộp số tự động 10 cấp.

Ngoại thất cơ bắp, không gian nội thất hiện đại

Về mặt tổng thể, Mitsubishi Triton 4WD AT Premium duy trì kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.320 x 1.865 x 1.795 mm, chiều dài cơ sở 3.130 mm và khoảng sáng gầm xe 222 mm — hoàn toàn tương đồng với bản 2WD AT Premium. Kích thước thùng xe giữ nguyên ở mức 1.470 x 1.545 x 520 mm với chiều cao mặt thùng 821 mm, nhưng được nâng cấp thêm thanh trợ lực đóng mở tiện lợi.

Ngoại hình xe mang đậm ngôn ngữ thiết kế thế hệ mới với lưới tản nhiệt kích thước lớn, các đường gân dập nổi thể thao kết hợp ốp vòm bánh xe. Đèn chiếu sáng phía trước và đèn sương mù đều sử dụng công nghệ LED, đi kèm bộ mâm lốp kích thước 265/60R18.

Bước vào cabin, không gian nội thất của bản Premium đáp ứng tốt nhu cầu tiện nghi với nút bấm khởi động, hệ thống điều hòa tự động, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch cùng màn hình giải trí cảm ứng 9 inch kết hợp hệ thống âm thanh 6 loa.

Về khía cạnh an toàn, xe được trang bị hệ thống kiểm soát vào cua chủ động AYC, 7 túi khí, hệ thống giới hạn tốc độ, hỗ trợ đổ đèo HDC, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, kiểm soát hành trình và camera lùi. Tuy nhiên, phiên bản này chưa tích hợp gói hỗ trợ lái chủ động nâng cao như bản Athlete (bao gồm cảnh báo/giảm thiểu va chạm phía trước, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù, đèn pha tự động và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau).

Nâng cấp mạnh mẽ ở hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II

Điểm khác biệt lớn nhất và đáng giá nhất trên Triton 4WD AT Premium nằm ở hệ truyền động. Trái ngược với bản 2WD AT Premium chỉ dùng một cầu chủ động, biến thể mới được trang bị hệ dẫn động hai cầu Super Select 4WD-II danh tiếng, đi kèm khóa vi sai cầu sau điện tử cùng 7 chế độ lái địa hình (Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, Rock).

Xe cung cấp 4 chế độ gài cầu linh hoạt gồm 2H, 4H, 4HLc và 4LLc. Đây là những trang bị cao cấp vốn trước đó chỉ xuất hiện trên phiên bản đầu bảng 4WD Athlete.

Trái tim của xe vẫn là khối động cơ diesel MIVEC Turbo 2.4L quen thuộc, sản sinh công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp (trong khi phiên bản Athlete sử dụng động cơ bi-turbo). Sự kết hợp này mang lại khả năng vận hành bền bỉ và linh hoạt trên nhiều điều kiện địa hình phức tạp.

PV (SHTT)