Ôtô - Xe máy
04/09/2026 09:47Nắng “xiên khoai” gây lóa mắt khi lái xe, chuyên gia chỉ cách xử lý đơn giản
Những ngày trời nắng, đặc biệt vào sáng sớm hoặc cuối chiều khi mặt trời ở góc thấp, ánh sáng dễ chiếu trực diện vào khoang lái. Hiện tượng “nắng xiên khoai” không chỉ gây khó chịu mà còn khiến tài xế gặp khó khăn trong việc quan sát các phương tiện và chướng ngại vật phía trước.
Trao đổi với VietNamNet, anh Hoàng Văn Tân, giảng viên đào tạo lái xe tại Long Biên (Hà Nội) với gần 20 năm kinh nghiệm, cho rằng tình trạng ánh nắng chiếu trực tiếp qua kính lái trong thời gian dài tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đặc biệt trên những cung đường theo hướng Đông - Tây.
Theo anh Tân, ánh sáng cường độ cao có thể gây chói, lóa và khiến mắt khó thích nghi. Tài xế vì thế dễ mỏi mắt, đồng thời khả năng nhận diện phương tiện, vật thể phía trước cũng bị suy giảm. Khi tầm nhìn bị hạn chế, việc gặp xe đi ngược chiều hoặc tình huống phát sinh bất ngờ có thể khiến tài xế phản ứng chậm hơn.
Tận dụng tấm che nắng và kính râm
Một trong những cách đơn giản nhất để hạn chế ánh sáng trực tiếp là sử dụng tấm che nắng được trang bị phía trên kính lái. Khi mặt trời chiếu thẳng vào mắt, tài xế có thể hạ tấm che để cắt bớt vùng ánh sáng mà vẫn duy trì tầm nhìn phía trước.
Nếu ánh nắng chiếu xiên từ bên hông, tấm che có thể xoay về phía cửa kính để chắn sáng. Với một số mẫu xe, tấm che còn có khả năng kéo dài hoặc trượt thêm, giúp che phần ánh sáng lọt qua khoảng trống giữa mép tấm che và cột A.
Kính râm cũng là vật dụng hữu ích khi lái xe dưới trời nắng. Việc giảm lượng ánh sáng đi vào mắt có thể hạn chế tình trạng nheo mắt và mỏi mắt. Nếu có điều kiện, tài xế có thể sử dụng kính râm phân cực để giảm ánh sáng phản xạ từ những bề mặt như mặt đường ướt, kính xe hoặc các bề mặt sáng.
Tuy nhiên, kính phân cực không thể thay thế việc giữ kính lái sạch cũng như duy trì kỹ thuật quan sát phù hợp khi lái xe.
Trong trường hợp ánh sáng lọt xuống từ phía trên và tấm che nắng chưa thể chắn hết, mũ lưỡi trai cũng có thể tạo thêm vùng bóng râm trước mắt. Dù vậy, đây chỉ là giải pháp hỗ trợ và tài xế cần đảm bảo vành mũ không che khuất trường quan sát.
Điều chỉnh ghế nhưng không đánh đổi tư thế lái
Khi phải di chuyển trong điều kiện ngược nắng, tài xế có thể điều chỉnh độ cao ghế và tư thế ngồi để thay đổi góc quan sát, giúp tấm che nắng phát huy hiệu quả tốt hơn.
Tuy nhiên, việc điều chỉnh cần được thực hiện ở mức phù hợp. Tài xế không nên nâng ghế quá cao hoặc thay đổi tư thế đột ngột chỉ để tránh ánh nắng.
Điều quan trọng là vẫn phải duy trì tư thế lái đúng, mắt ở vị trí thuận lợi để quan sát, hai tay kiểm soát vô-lăng và toàn bộ khu vực phía trước nằm trong tầm nhìn. Điều chỉnh ghế chỉ nên nhằm tối ưu góc quan sát, không được làm giảm khả năng kiểm soát xe.
Khi bị ánh nắng chiếu trực diện, tài xế cũng không nên cố nhìn lâu vào những vùng có cường độ sáng mạnh như hướng mặt trời, khu vực ánh sáng phản chiếu trên mặt đường hay kính của xe phía trước.
Thay vào đó, cần duy trì hướng nhìn bao quát, chủ động quan sát những điểm tham chiếu an toàn trên làn đường và giảm tốc nếu tầm nhìn bị ảnh hưởng.
Nếu ánh sáng khiến tài xế không thể nhìn rõ phương tiện, người đi bộ hoặc chướng ngại vật phía trước, ưu tiên lúc này là giảm tốc độ, tăng khoảng cách an toàn và sẵn sàng dừng xe thay vì cố duy trì tốc độ như bình thường.
Kính lái sạch cũng giúp giảm chói
Bề mặt kính lái cũng là yếu tố dễ bị bỏ qua khi xử lý tình trạng ngược nắng. Bụi bẩn, dầu mỡ hoặc các vệt nước trên kính có thể khiến ánh sáng bị tán xạ, tạo thêm quầng sáng và làm hiện tượng chói trở nên nghiêm trọng hơn.
Vì vậy, tài xế nên thường xuyên vệ sinh cả mặt trong lẫn mặt ngoài kính lái. Đồng thời, cần kiểm tra tình trạng cần gạt và lưỡi gạt nước để bảo đảm kính được làm sạch hiệu quả.
Khi kính lái sạch, tầm nhìn giữa người lái và môi trường phía trước sẽ được cải thiện, qua đó hạn chế thêm một nguyên nhân khiến khả năng quan sát suy giảm khi gặp ánh sáng mạnh.
Bên cạnh đó, giữ khoảng cách lớn hơn với xe phía trước cũng rất quan trọng. Khi bị lóa mắt, khả năng quan sát và phản ứng của tài xế có thể bị ảnh hưởng. Khoảng cách an toàn lớn hơn sẽ tạo thêm thời gian để xử lý nếu phương tiện phía trước phanh hoặc xuất hiện tình huống bất ngờ.
Chủ động tránh giờ ngược nắng nếu có thể
Theo anh Hoàng Văn Tân, nếu có thể, tài xế nên chủ động lựa chọn thời điểm di chuyển, hạn chế những khung giờ nắng gắt hoặc phải đi ngược nắng.
Với những hành trình dài, việc nghỉ ngơi hợp lý cũng giúp mắt giảm mỏi, qua đó duy trì khả năng quan sát và phản xạ cần thiết.
Về lâu dài, chủ xe có thể cân nhắc sử dụng phim cách nhiệt chuyên dụng cho kính lái để giảm nhiệt, cản bớt ánh sáng và tia UV, từ đó hạn chế phần nào tình trạng chói mắt.
Tuy nhiên, cần lựa chọn loại phim có độ truyền sáng phù hợp. Việc sử dụng phim quá tối có thể ảnh hưởng đến tầm nhìn, đặc biệt khi xe di chuyển vào ban đêm.
Bài đọc nhiều
