-
Chuyến thám hiểm 6,5 tỷ đồng/người và bi kịch của gia đình tỷ phú Pakistan -
Giám đốc công ty ở TP HCM bị bắt vì bán đồng hồ, trang sức nhái Rolex, Cartier -
Bẻ khớp ngón tay có gây viêm khớp và ảnh hưởng sức khỏe không? -
Quá trình công tác của Giám đốc Sở GD&ĐT Tuyên Quang vừa bị khởi tố -
Thủ phạm "bơm mỡ" vào gan nhanh hơn cả thịt mỡ: Thức uống vạn người mê nhưng ẩn họa khôn lường -
Thanh Hóa: Bắt quả tang cơ sở phế liệu "núp bóng" thu mua, kinh doanh hàng nghìn lít dầu không phép -
Hà Nội lấy ý kiến người dân về siêu dự án Safari Ba Vì -
Bàng hoàng phát hiện nam sinh lớp 5 tử vong tại nhà riêng -
Liên tiếp phát hiện 3 thi thể đuối nước, 2 trong số đó là học sinh SN 2010 -
Hà Nội: Giảm tốc độ tối đa, điều chỉnh phân làn qua cầu Thanh Trì gần 3 tháng
Ôtô - Xe máy
10/05/2026 10:10Sau Trung Quốc, đến lượt Hong Kong cân nhắc "khai tử" tay nắm cửa ẩn trên xe điện
Thiết kế tay nắm cửa ẩn – vốn là đặc trưng công nghệ của Tesla và nhiều mẫu EV hiện đại – đang bị các cơ quan quản lý phản đối quyết liệt vì rủi ro khi xảy ra tai nạn hoặc hỏa hoạn.

Lý do an toàn: Lỗi hệ thống điện, cơ chế khẩn cấp phức tạp, thiếu hướng dẫn
Theo South China Morning Post, bà Marble Chan – Cục trưởng Cục Giao thông và Tiếp vận Hong Kong – cho biết cơ quan này đang xem xét áp dụng tiêu chuẩn GB 48001-2026, tương tự như Trung Quốc đại lục. Quy định mới sẽ bắt buộc mọi phương tiện phải có tay nắm cửa cơ học cả bên trong lẫn bên ngoài. Dù tại đại lục quy định này áp dụng cho xe mới nói chung từ năm 2027, tại Hong Kong, nó đang tập trung đặc biệt vào xe điện.
Nguyên nhân xuất phát từ những rủi ro thực tế:
Lỗi hệ thống điện: Sau va chạm mạnh hoặc khi xe mất nguồn, hệ thống cửa điện tử có thể bị vô hiệu hóa, khiến hành khách kẹt bên trong hoặc làm chậm quá trình cứu hộ.
Cơ chế khẩn cấp phức tạp: Nhiều mẫu xe giấu lẫy mở cửa cơ học ở vị trí khó tìm hoặc có cách vận hành không thuận tiện trong tình huống hoảng loạn.
Thiếu hướng dẫn: Hiệp hội Ô tô Hong Kong cảnh báo rằng nhân viên bán hàng thường bỏ qua việc hướng dẫn khách hàng cách sử dụng lẫy mở cửa khẩn cấp, dẫn đến lúng túng khi có sự cố thực tế.
Hiệu ứng dây chuyền: "Phải có tay nắm cơ học" sẽ thành tiêu chuẩn toàn cầu?
Dù Hong Kong là một thị trường đặc thù, việc cùng với Trung Quốc – thị trường xe điện lớn nhất thế giới – thắt chặt quy định sẽ tạo ra hiệu ứng dây chuyền. Các nhà sản xuất ô tô hiếm khi thiết kế riêng hệ thống cửa cho từng khu vực để tiết kiệm chi phí. Do đó, quy chuẩn "phải có tay nắm cơ học" nhiều khả năng sẽ trở thành tiêu chuẩn chung cho các dòng xe điện xuất khẩu sang cả châu Âu và Bắc Mỹ trong tương lai gần.
Có thể thấy, yếu tố an toàn đang dần lấy lại vị thế trước những xu hướng chạy theo thẩm mỹ thuần túy. Việc quay trở lại với tay nắm cửa cơ học không phải là bước lùi về công nghệ, mà là sự điều chỉnh cần thiết để bảo vệ tính mạng người dùng trong kỷ nguyên xe điện.
- Trúc Nhân tung poster ẩn ý về sự kiện "chỉ 1 đêm duy nhất" sau 14 năm làm nghề (15:48)
- Chuyến thám hiểm 6,5 tỷ đồng/người và bi kịch của gia đình tỷ phú Pakistan (15:46)
- Người đàn ông bị xe bán tải tông trước cổng bến xe, tử vong tại bệnh viện (15:38)
- Giám đốc công ty ở TP HCM bị bắt vì bán đồng hồ, trang sức nhái Rolex, Cartier (15:27)
- Mẹ vợ vội giấu mâm cơm khi con rể ghé nhà, tôi biết lý do thì thấy thương bà (15:11)
- Mercedes-Benz C-Class tại Việt Nam bị triệu hồi vì lỗi khóa cửa tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn (1 giờ trước)
- Sức khỏe nạn nhân duy nhất sống sót trong vụ thảm án ở Đồng Nai giờ ra sao? (1 giờ trước)
- Điện thoại gập của Xiaomi: Thiết kế mỏng nhẹ, pin 6.000mAh bỏ xa Samsung và Apple (1 giờ trước)
- Mất khả năng trả nợ, người phụ nữ dùng một chiêu “qua mặt” 2 người, vay tiếp 7,3 tỷ đồng (1 giờ trước)
- Nguyễn Thị Tâm: Từ cô gái từng sợ những cú đấm đến tấm HCB lịch sử ASIAD (1 giờ trước)