-
Ca sĩ Phương Thanh tiết lộ tình hình sức khỏe của Siu Black sau khi chạy thận -
Nữ NSND được Chính phủ Nhật Bản trao tặng Huân chương: Ở tuổi 63 vẫn đóng phim trăm tỷ, sống trong căn nhà cổ hơn 100 năm trên phố Phan Đình Phùng -
Giá xăng dầu đồng loạt giảm sâu, xăng về dưới mốc 20.000 đồng/lít -
Top 3 Hoa hậu Việt Nam 2026: Đỗ 3 trường, học 6 thứ tiếng và đoạt giải quốc gia -
Lori Huang – Người phụ nữ đứng sau đế chế Nvidia và niềm tin tuyệt đối dành cho chồng -
3 nhóm rau, củ, quả rất tốt cho mùa đông -
Công an thông tin lời khai của kẻ sát hại cô gái 24 tuổi, chôn xác phi tang ở TPHCM -
Subaru Forester thêm bản hybrid giá gần 1,6 tỷ, đối đầu Honda CR-V, KIA Sportage -
Ly hôn sau 7 năm, tôi vừa ổn định cuộc sống mới thì mẹ chồng cũ bất ngờ gọi điện cầu xin một điều khó xử -
Lăng mộ "khủng" gây xôn xao ở Thanh Hóa: Địa phương kiến nghị xin giữ nguyên hiện trạng
Ôtô - Xe máy
10/05/2026 10:10Sau Trung Quốc, đến lượt Hong Kong cân nhắc "khai tử" tay nắm cửa ẩn trên xe điện
Thiết kế tay nắm cửa ẩn – vốn là đặc trưng công nghệ của Tesla và nhiều mẫu EV hiện đại – đang bị các cơ quan quản lý phản đối quyết liệt vì rủi ro khi xảy ra tai nạn hoặc hỏa hoạn.

Lý do an toàn: Lỗi hệ thống điện, cơ chế khẩn cấp phức tạp, thiếu hướng dẫn
Theo South China Morning Post, bà Marble Chan – Cục trưởng Cục Giao thông và Tiếp vận Hong Kong – cho biết cơ quan này đang xem xét áp dụng tiêu chuẩn GB 48001-2026, tương tự như Trung Quốc đại lục. Quy định mới sẽ bắt buộc mọi phương tiện phải có tay nắm cửa cơ học cả bên trong lẫn bên ngoài. Dù tại đại lục quy định này áp dụng cho xe mới nói chung từ năm 2027, tại Hong Kong, nó đang tập trung đặc biệt vào xe điện.
Nguyên nhân xuất phát từ những rủi ro thực tế:
Lỗi hệ thống điện: Sau va chạm mạnh hoặc khi xe mất nguồn, hệ thống cửa điện tử có thể bị vô hiệu hóa, khiến hành khách kẹt bên trong hoặc làm chậm quá trình cứu hộ.
Cơ chế khẩn cấp phức tạp: Nhiều mẫu xe giấu lẫy mở cửa cơ học ở vị trí khó tìm hoặc có cách vận hành không thuận tiện trong tình huống hoảng loạn.
Thiếu hướng dẫn: Hiệp hội Ô tô Hong Kong cảnh báo rằng nhân viên bán hàng thường bỏ qua việc hướng dẫn khách hàng cách sử dụng lẫy mở cửa khẩn cấp, dẫn đến lúng túng khi có sự cố thực tế.
Hiệu ứng dây chuyền: "Phải có tay nắm cơ học" sẽ thành tiêu chuẩn toàn cầu?
Dù Hong Kong là một thị trường đặc thù, việc cùng với Trung Quốc – thị trường xe điện lớn nhất thế giới – thắt chặt quy định sẽ tạo ra hiệu ứng dây chuyền. Các nhà sản xuất ô tô hiếm khi thiết kế riêng hệ thống cửa cho từng khu vực để tiết kiệm chi phí. Do đó, quy chuẩn "phải có tay nắm cơ học" nhiều khả năng sẽ trở thành tiêu chuẩn chung cho các dòng xe điện xuất khẩu sang cả châu Âu và Bắc Mỹ trong tương lai gần.
Có thể thấy, yếu tố an toàn đang dần lấy lại vị thế trước những xu hướng chạy theo thẩm mỹ thuần túy. Việc quay trở lại với tay nắm cửa cơ học không phải là bước lùi về công nghệ, mà là sự điều chỉnh cần thiết để bảo vệ tính mạng người dùng trong kỷ nguyên xe điện.
- Nóng: Jensen Huang từ chức CEO Nvidia sau 33 năm, Giám đốc tài chính tạm thời điều hành tập đoàn (21:07)
- Dùng ChatGPT làm giả giấy tờ, người đàn ông dàn dựng thương vụ thâu tóm 154 triệu bảng (31 phút trước)
- Du khách Kuwait rời homestay rồi mất tích bí ẩn ở Sa Pa, toàn bộ hành lý vẫn để lại nơi lưu trú (42 phút trước)
- Miền Bắc hứng chịu các đợt lạnh liên tiếp, Trung Bộ mưa to diện rộng kéo dài (1 giờ trước)
- Phát hiện nữ chủ quán cà phê tử vong bất thường với nhiều vết đâm trên cơ thể (1 giờ trước)
- Nghệ sĩ Bình Tinh lên tiếng trước tin đồn bị bắt giữ vì chất cấm (2 giờ trước)
- Chủ tịch Quốc hội "chấm điểm" 2 bộ trưởng lần đầu trả lời chất vấn (2 giờ trước)
- Chồng Alice Huang có thể đã biết vợ quan hệ tình cảm với CEO Nvidia từ lâu nhưng chấp nhận (3 giờ trước)
- Cô gái 9x Thanh Hoá câu kết với đối tượng nước ngoài tổ chức “sới bạc” trá hình ngay giữa Thủ đô thu hàng trăm tỷ chỉ trong nửa năm (3 giờ trước)
- Cựu Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Lê Đức Giang bị đề nghị 36-42 tháng tù (3 giờ trước)