SUV điện BYD Tai 3 đăng ký bản quyền tại Việt Nam: Tích hợp drone trên nóc, sạc siêu nhanh 9 phút, giá quy đổi từ 560 triệu đồng

Thiết kế hầm hố, chung mâm cỡ C với CX-5, CR-V

Hình ảnh đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp cho thấy BYD Tai 3 sở hữu ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn khác biệt so với phần còn lại trong dải sản phẩm của hãng xe Trung Quốc. Ngoại hình xe mang phong cách việt dã, khỏe khoắn với nhiều đường gân dập nổi và hộc lốp hầm hố.

Kích thước tổng thể: Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.605 x 1.900 x  1.720 mm, chiều dài cơ sở 2.745 mm - nằm cùng phân khúc SUV cỡ C với Mazda CX-5, Honda CR-V hay Hyundai Tucson.

Phần đuôi xe tích hợp lốp dự phòng (hoặc hộp chứa thiết bị sạc tùy phiên bản). Đặc biệt, biến thể cao cấp được trang bị hệ thống drone gắn trên nóc, hỗ trợ người lái quay video hành trình từ trên cao và khảo sát địa hình phía trước.

Nội thất hiện đại và trang bị công nghệ vượt tầm giá

Khoang cabin của Tai 3 gây ấn tượng với phong cách phi thuyền cùng hàng loạt trang bị tiện nghi:

- Hệ thống màn hình: Màn hình giải trí trung tâm 15,6 inch, màn hình đa thông tin 8,8 inch kết hợp màn hình hiển thị trên kính lái HUD 12 inch.

- Tiện nghi: Ghế trước chỉnh điện tích hợp sưởi/thông gió, kính cách âm hai lớp, đèn viền nội thất và vô-lăng tích hợp sưởi.

- Công nghệ an toàn: Tùy chọn hệ thống lái thông minh DiPilot 300 ("Mắt thần B") tích hợp cảm biến LiDAR, hỗ trợ tự lái trên đường đô thị lẫn cao tốc.

Sạc siêu nhanh 9 phút và hiệu năng ấn tượng

Về mặt vận hành, BYD Tai 3 thể hiện sức mạnh vượt trội nhờ được trang bị công nghệ pin Blade LFP thế hệ thứ hai với nhiều tùy chọn đa dạng.

Ở phiên bản Tiêu chuẩn (RWD), xe sở hữu khối pin 65,3 kWh kết hợp cùng mô-tơ điện cho công suất 240 kW (tương đương 322 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 305 Nm, mang đến phạm vi di chuyển lên tới 510 km sau mỗi lần sạc đầy theo chuẩn CLTC. Nhích lên phiên bản Nâng cấp (RWD), dung lượng pin được tăng lên mức 75,6 kWh, giúp mở rộng quãng đường vận hành tối đa lên 620 km và cho khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 7,3 giây. Trong khi đó, biến thể Cao cấp nhất (AWD) lại là một "mãnh thú" thực sự khi sử dụng hệ dẫn động hai cầu cùng khối pin 75,6 kWh, sản sinh công suất khủng lên tới 375 kW (503 mã lực); nhờ đó, xe có thể bứt tốc từ 0-100 km/h chỉ mất vỏn vẹn 4,7 giây dù vẫn đảm bảo tầm vận hành 620 km.

Điểm ăn tiền nhất trên BYD Tai 3 chính là khả năng nạp năng lượng cực kỳ ấn tượng. Khi kết hợp với hệ thống trạm sạc công suất siêu lớn dạng MWh do BYD phát triển, mẫu SUV này có thể nạp lại từ 10% đến 97% dung lượng pin chỉ trong vòng 9 phút — một con số kỷ lục giúp xóa bỏ hoàn toàn nỗi lo chờ đợi sạc xe của người dùng.

Dù phía BYD Việt Nam vẫn chưa đưa ra tuyên bố chính thức nào về kế hoạch phân phối Tai 3 tại thị trường trong nước, nhưng động thái đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp vừa qua đã mở ra tín hiệu vô cùng khả quan. Nhiều khả năng, mẫu SUV điện hầm hố và đầy công nghệ này sẽ sớm cập bến để làm sôi động thêm phân khúc xe xanh nội địa trong thời gian tới.