Ứng dụng VETC không chỉ thu phí không dừng

Ứng dụng VETC vốn quen thuộc với người dùng khi thanh toán phí giao thông không dừng ETC. Tuy nhiên, bên cạnh chức năng này, nền tảng còn tích hợp nhiều dịch vụ liên quan đến tài chính, bảo hiểm, cứu hộ và các hoạt động khác dành cho chủ xe.

VETC đang thu hút sự chú ý sau khi thông báo kế hoạch thu phí dịch vụ từ ngày 1/8, nhưng đến ngày 20/8 đã tạm dừng triển khai chính sách này để rà soát và tiếp tục lắng nghe ý kiến khách hàng.

Theo báo cáo thường niên của Tasco, VETC hiện có 4,3 triệu người dùng ứng dụng, trong đó hơn 3 triệu khách hàng đã mở ví điện tử. Con số này tương đối đáng chú ý nếu đặt cạnh khoảng 6,6 triệu phương tiện đã dán thẻ ETC trên toàn quốc.

Từ thu phí đường bộ đến thanh toán sạc xe điện

VETC hiện được cung cấp trên cả App Store và Google Play. Tính đến giữa tháng 8, ứng dụng ghi nhận hơn 1 triệu lượt tải trên Google Play và đứng thứ 24 trong nhóm ứng dụng Tài chính trên App Store.

Thông qua Ví VETC, người dùng có thể thanh toán nhiều khoản chi phí phát sinh trong quá trình tham gia giao thông. Ngoài phí ETC, ứng dụng còn hỗ trợ mua bảo hiểm VETC, thanh toán phí giữ xe không dùng tiền mặt và trả tiền sạc thông qua VETC Trạm sạc.

Đáng chú ý, VETC Trạm sạc mới được triển khai trong thời gian gần đây nhưng đã kết nối 7 đối tác với hơn 350 trụ sạc trên toàn quốc. Các đối tác được thống kê gồm ChargeLink, Eboost, Esky, Ford Việt Nam, Rabbit EVC, SmartCharge và EV Charge.

Thông qua tính năng này, chủ xe có thể tìm kiếm trạm sạc của nhiều đơn vị khác nhau, kiểm tra tình trạng trạm, tìm đường, kích hoạt phiên sạc và thanh toán ngay trên ứng dụng VETC.

Thay vì phải cài đặt nhiều ứng dụng riêng biệt để sử dụng các hệ thống trạm sạc khác nhau, giải pháp eRoaming của VETC cho phép người dùng xe điện thực hiện các thao tác trên cùng một nền tảng.

Không dừng ở đó, VETC còn cung cấp các dịch vụ như thuê xe có tài hoặc tự lái, mua bán ôtô, mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc, mua gói cứu hộ và gửi yêu cầu cứu hộ.

VETC đã là "siêu ứng dụng" cho chủ xe?

Nếu xét theo khái niệm "siêu ứng dụng" ở phạm vi rộng, VETC vẫn chưa có đầy đủ những tính năng thường thấy như giao đồ ăn, giao hàng, mua sắm, giải trí hay từ thiện.

Tuy nhiên, riêng với nhóm người dùng ôtô, ứng dụng này đã tích hợp khá nhiều dịch vụ thiết yếu. Từ khi mua xe, chủ phương tiện có thể sử dụng VETC để mua bảo hiểm, đăng ký cứu hộ, gọi cứu hộ, thanh toán phí cầu đường, phí đỗ xe, trả tiền sạc đối với xe điện và tìm kiếm các điểm dịch vụ ôtô.

Khi có nhu cầu bán lại xe, tính năng Carmall trên VETC có thể kết nối người mua và người bán ôtô cũ thông qua Tasco Auto.

Ứng dụng cũng cung cấp một số dịch vụ tài chính như mở thẻ tín dụng qua ngân hàng liên kết, nạp tiền vào Ví VETC hoặc chuyển tiền giữa các Ví VETC.

Như vậy, nếu chỉ nhìn từ nhu cầu của chủ ôtô tại Việt Nam, VETC có thể được xem là một nền tảng tương đối toàn diện, khi nhiều hoạt động thiết yếu liên quan đến chiếc xe được tập trung trên một ứng dụng.

Trước đây, VETC không thu phí sử dụng ứng dụng, ngoài khoản 120.000 đồng/xe cho mỗi lần dán thẻ ETC. Đến giữa tháng 7, đơn vị thông báo dự kiến thu 6.600 đồng/tháng/ví đối với tài khoản cá nhân và 66.000 đồng/tháng/ví đối với tài khoản doanh nghiệp từ ngày 1/8.

Tuy nhiên, sáng 20/8, VETC thông báo tạm dừng áp dụng chính sách phí dịch vụ Ví VETC để rà soát, tiếp tục tiếp nhận ý kiến khách hàng và xây dựng phương án phù hợp hơn.

Việc tích hợp ngày càng nhiều tiện ích giúp VETC trở thành một công cụ thuận tiện đối với chủ xe. Dù vậy, mô hình "tất cả trong một" cũng đặt ra một điểm cần lưu ý: nếu hệ thống gặp sự cố khiến ứng dụng ngừng hoạt động, tác động có thể lan tới lượng người dùng rất lớn đang phụ thuộc vào nền tảng cho nhiều hoạt động giao thông và dịch vụ xe.