Quan niệm thay dầu ô tô sau mỗi 5.000km đang dần trở nên lạc hậu đối với nhiều mẫu xe hiện đại. Nhờ sự phát triển của công nghệ động cơ, dầu nhớt tổng hợp và hệ thống giám sát tuổi thọ dầu, khoảng cách giữa các lần thay dầu có thể dài hơn đáng kể nếu xe được sử dụng đúng cách.

Trong nhiều năm, việc thay dầu sau mỗi 5.000km được xem là nguyên tắc quen thuộc của không ít chủ xe. Tuy nhiên, theo các chuyên gia của Tập đoàn Stellantis, khuyến nghị này không còn phù hợp với phần lớn ô tô đời mới khi công nghệ động cơ và dầu bôi trơn đã có nhiều bước tiến.

Chia sẻ với Pickup Truck + SUV Talk, ông Alan Falowski, Giám đốc phát triển hệ thống động cơ của Stellantis, cho biết các động cơ thế hệ mới được thiết kế để sử dụng dầu nhớt tổng hợp chất lượng cao, giúp kéo dài chu kỳ bảo dưỡng hơn so với trước đây.

Đối với động cơ Hurricane 3.0L Twin Turbo, Stellantis khuyến nghị thay dầu sau khoảng 16.000km trong điều kiện vận hành thông thường. Nếu xe chủ yếu hoạt động nhẹ nhàng, chất lượng dầu vẫn đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và hệ thống theo dõi không phát hiện dấu hiệu bất thường, quãng đường giữa hai lần thay dầu có thể đạt gần 24.000km.

17-1784260299-thay-dau-o-to-sau-5000km-khong-con-la-chuan-muc-xe-doi-moi-co-the-keo-dai-chu-ky-bao-duong
Công nghệ dầu nhớt giúp ô tô hiện đại có thể kéo dài thời gian thay dầu. Ảnh: WeeksinBenton

Theo vị kỹ sư này, yếu tố tạo nên sự khác biệt nằm ở chất lượng của dầu nhớt tổng hợp toàn phần. So với dầu khoáng từng phổ biến nhiều năm trước, dầu tổng hợp hiện nay có khả năng chống oxy hóa, chịu nhiệt tốt hơn, hạn chế tạo cặn và duy trì độ nhớt ổn định trong thời gian dài nhờ các gói phụ gia tiên tiến.

Nhờ đó, dầu vẫn đảm bảo khả năng bôi trơn và bảo vệ động cơ hiệu quả ngay cả khi xe thường xuyên làm việc trong điều kiện nhiệt độ và áp suất cao.

Không riêng Stellantis, nhiều hãng xe như Toyota, Honda, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz và BMW hiện cũng áp dụng chu kỳ thay dầu từ khoảng 10.000 đến 15.000km, thậm chí dài hơn đối với một số mẫu xe sử dụng đúng loại dầu tổng hợp theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất.

Song song với đó, các tiêu chuẩn về dầu nhớt cũng liên tục được nâng cấp để đáp ứng yêu cầu của các dòng động cơ tăng áp, phun xăng trực tiếp và xe hybrid, vốn đòi hỏi chất lượng dầu cao hơn so với trước.

Theo các kỹ sư của Stellantis, quy tắc thay dầu sau 5.000km từng rất phù hợp với những mẫu xe đời cũ sử dụng dầu khoáng và động cơ có kết cấu đơn giản, khi chưa được trang bị hệ thống điện tử theo dõi tình trạng dầu. Tuy nhiên, với ô tô hiện đại, điều quan trọng không nằm ở việc thay dầu càng sớm càng tốt mà là sử dụng đúng loại dầu, đúng tiêu chuẩn kỹ thuật và tuân thủ lịch bảo dưỡng do nhà sản xuất đưa ra.

Việc thay dầu quá sớm không mang lại sự khác biệt đáng kể về độ bền của động cơ, trong khi lại làm tăng chi phí sử dụng và phát sinh lượng dầu thải không cần thiết. Vì vậy, chủ xe nên ưu tiên sử dụng đúng loại dầu và theo dõi các khuyến nghị từ hệ thống quản lý của xe.

Tuy nhiên, nếu phương tiện thường xuyên vận hành trong điều kiện khắc nghiệt như tắc đường kéo dài, chở tải nặng, kéo rơ-moóc, di chuyển trên đường đèo dốc, môi trường nhiều bụi hoặc thời tiết quá nóng, dầu động cơ sẽ xuống cấp nhanh hơn. Trong những trường hợp này, chủ xe nên thay dầu sớm theo hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc khi hệ thống cảnh báo trên xe yêu cầu.