Bước vào năm Bính Ngọ 2026, thị trường ô tô Việt Nam đang hiện lên như một bức tranh rạng rỡ với những gam màu đầy lạc quan. Sau một năm 2025 bùng nổ với những con số kỷ lục, ngành công nghiệp bốn bánh trong nước đang đứng trước ngưỡng cửa của một giai đoạn phát triển mới, nơi xu hướng điện hóa và sự cạnh tranh khốc liệt về giá sẽ mang lại lợi ích tối đa cho người tiêu dùng.
Đồ họa: VietNamNet.

Các chuyên gia dự báo, năm nay không chỉ là thời điểm xác lập những kỷ lục mới mà còn là cột mốc lịch sử khi Việt Nam có khả năng vượt qua Thái Lan để trở thành thị trường ô tô lớn thứ ba tại khu vực Đông Nam Á.

Sức nóng của năm 2026 được thừa hưởng trọn vẹn từ nền tảng vững chắc của năm 2025 vừa qua. Thị trường đã chứng kiến một bước tiến dài sau dịch Covid-19 với tổng doanh số ấn tượng đạt 604.064 xe (chỉ tính riêng các thành viên VAMA, VinFast và Hyundai Thành Công), tăng trưởng hơn 22% so với năm trước đó. Trong cuộc đua này, "ông lớn" Toyota ghi nhận hơn 71.000 xe bán ra, Ford thiết lập kỷ lục lịch sử của hãng tại Việt Nam với mức tăng trưởng gần 20%, trong khi Mitsubishi cũng duy trì đà tăng ổn định. Tuy nhiên, tâm điểm thu hút mọi ánh nhìn chính là VinFast khi hãng xe điện Việt Nam đã có màn "tăng tốc" ngoạn mục, bán ra hơn 175.000 chiếc, gấp đôi doanh số năm 2024 và tạo khoảng cách xa với các thương hiệu truyền thống.

Bước sang năm mới 2026, động lực tăng trưởng được định hình rõ nét qua ba trụ cột chính: giá bán dễ tiếp cận, sự tăng tốc của xe điện và sự đổ bộ của các thương hiệu mới. Về mặt giá cả, sau một năm "đại chiến" giảm giá 2025, người tiêu dùng hiện nay đang đứng trước cơ hội sở hữu những mẫu xe "ngon, bổ, rẻ" khi các hãng buộc phải duy trì chính sách ưu đãi và chiến lược giá linh hoạt để giữ chân khách hàng. Những cái tên quen thuộc như Toyota, Hyundai, Ford hay Mazda sẽ tiếp tục giữ vai trò trụ cột ở phân khúc xe động cơ đốt trong, tạo nên một mặt bằng giá cạnh tranh chưa từng có.

Người tiêu dùng kỳ vọng mức giá xe trong năm 2026 vẫn ổn định và các hãng buộc tiếp tục duy trì mức ưu đãi mạnh. Ảnh: VietNamNet.

Song song với cuộc đua về giá, làn sóng điện hóa đang chuyển mình từ xu hướng sang thực tế phổ quát. Việc hạ tầng trạm sạc không ngừng mở rộng cùng các chính sách thuế phí ổn định đã biến xe điện và xe hybrid thành lựa chọn hấp dẫn nhờ chi phí vận hành thấp. VinFast vẫn tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt thị trường với dải sản phẩm mới đa dạng, nhắm trực tiếp vào nhóm khách hàng trẻ và những người mua xe lần đầu. Điều này không chỉ thay đổi thói quen tiêu dùng mà còn góp phần định hình lại cấu trúc của toàn ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

Một điểm nhấn khác không thể bỏ qua trong năm 2026 chính là sự mở rộng quy mô của các thương hiệu quốc tế, đặc biệt là các hãng xe từ Trung Quốc. Thị trường chuẩn bị chào đón những tân binh như Zeekr và Lotus thông qua nhà phân phối Tasco Auto. Đáng chú ý hơn, cam kết dài hạn của các hãng xe còn được cụ thể hóa bằng việc nội địa hóa sản xuất. Điển hình là liên doanh Geleximco - Chery đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng nhà máy trị giá 800 triệu USD tại Hưng Yên, dự kiến sẽ xuất xưởng những chiếc xe Omoda & Jaecoo đầu tiên vào Quý 3 năm nay. Việc xây dựng nhà máy ngay tại Việt Nam không chỉ giúp tối ưu chi phí mà còn thúc đẩy chuỗi cung ứng linh kiện nội địa phát triển mạnh mẽ.

Nhà máy của Liên doanh ô tô Geleximco - Chery, sản xuất các dòng xe Omoda & Jaecoo đang gấp rút hoàn thành tại Hưng Yên. Ảnh: VietNamNet.

Tổng hòa các yếu tố từ kinh tế vĩ mô ổn định, lãi suất vay mua xe giảm đến sự xuất hiện của các dòng xe xanh, thị trường ô tô Việt Nam năm 2026 được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng khoảng 10-15% so với năm trước. Với quy mô và tốc độ phát triển hiện tại, Việt Nam đang tự tin khẳng định vị thế mới trên bản đồ ô tô khu vực, hứa hẹn một năm Bính Ngọ đầy sôi động và thành công cho cả nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng.

QT (SHTT)