Ngay từ những ngày cuối tháng 2 hàng loạt thông tin xe ô tô giảm giá kế hoạch cho tháng 3 đã được các hãng tung ra. Trong đó giảm giá mạnh nhất đang thuộc về các mẫu xe nhập khẩu.

Bức tranh ghép từ cuộc chiến thị phần giữa xe lắp ráp và nhập khẩu, giá xe tăng không giảm, bên cạnh điều mới mẻ từ VinFast, xe máy 'xanh'.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, tổng lượng xe nhập về Việt Nam trong tháng 11/2018 đạt 12.300 chiếc, gấp hai lần số lượng xe nhập về cùng kỳ năm trước 2017.

Xem xe, lái thử, chọn lựa, quyết định, ký hợp đồng đặt cọc, chờ đợi 2 tháng, rồi 3 tháng, 4 tháng và cuối cùng nhận cuộc gọi báo từ đại lý xe khó về kịp trước tết…là kết cục mua xe nhập của nhiều người.

Có những hãng xe chỉ cần 1, 2 sản phẩm mà vẫn tồn tại, thậm chí sống tốt. Tôn chỉ mới của họ chính là sản sinh hàng chục phiên bản khác nhau phục vụ cho giới lắm tiền nhiều của và quan trọng là mê mệt với DNA thể thao trong xe.

Lượng ôtô con nhập khẩu về Việt Nam tăng vọt trong tuần thứ 2 của tháng 4, đạt 1.118 xe, xuất xứ chủ yếu từ Thái Lan.

Cả năm 2017, các DN ô tô đã cùng nhau “tấu” một “liên khúc” được người tiêu dùng vô cùng thích thú, đó là khuyến mãi giảm giá liên tục. Có những mẫu xe giảm tới vài trăm triệu đồng - điều chưa từng xảy ra trên thị trường ô tô Việt Nam từ trước tới nay.

"Tôi được biết, các nhà sản xuất ô tô tại Thái Lan đang coi Việt Nam là một trong những thị trường mà họ hướng đến trong phân khúc xe bán tải bởi điều kiện đường sá, giao thông tại Việt Nam phù hợp với dòng xe đa dụng này".