Ôtô - Xe máy
16/10/2023 07:27Thực hư chuyện xe điện chịu ngập nước tốt hơn xe xăng
Có nhiều người tin rằng, xe điện có khả năng vượt qua các vùng ngập sâu và không sợ ngập úng như xe động cơ đốt trong truyền thống, chúng không sợ bị mắc kẹt hay chết máy giữa chừng. Trên thực tế, đây là nhận định sai lầm.
Theo tổ chức chuyên gia về xe điện Electrifying cho biết, không hề có một sự khác biệt nào giữa xe điện và xe động cơ đốt trong về việc cần làm gì khi gặp khu vực ngập nước. Nói đơn giản, bất kể bạn đang điều khiển loại phương tiện nào, cũng cần phải tránh tối đa hết mức có thể đối với các vùng ngập lụt để đảm bảo an toàn cho cả chiếc xe lẫn bản thân người bên trong.
Cơ quan Môi trường Anh cảnh báo rằng người điều khiển xe không nên vượt qua các khu vực nước ngập trên 10cm và việc lái xe qua khu vực ngập sâu trên 30cm sẽ khiến chiếc xe mất điều khiển. Cũng theo tổ chức này, cố tình lái xe băng qua các khu vực ngập là nguyên nhân dẫn tới tử vong phổ biến nhất khi ngập lụt xảy ra.

Nếu buộc phải vượt qua vùng ngập sâu, hãy cố gắng điều khiển xe ở tốc độ chậm để giảm thiểu khả năng mất tiếp xúc giữa bánh xe và mặt đường, không tạo ra các đợt sóng lớn từ mũi xe đánh sang hai bên gây nguy hiểm tới người đi đường khác và làm hư hỏng cơ sở vật chất xung quanh.
Về mặt lý thuyết, ô tô điện và ô tô động cơ đốt trong truyền thống được thiết kế và thử nghiệm về các tính năng chống chịu nước ở mức độ tương đương, đáp ứng chung một bộ quy chuẩn nghiêm ngặt về tiêu chí an toàn khi ngập lụt.
Nguy cơ bị rò điện khi xe điện bị ngập nước là điều hoàn toàn không thể xảy ra. Các thiết kế xe điện đều phải đảm bảo cách ly hệ thống pin điện khỏi nước một cách chính xác và tuyệt đối.
Ở một số mẫu xe điện chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong, hệ thống pin điện sẽ được đặt ở bên dưới hàng ghế thứ hai hoặc ngay trên trục truyền động của xe. Ngược lại, ở các mẫu xe điện kiểu mới, pin điện được tích hợp chung vào khung gầm để tạo nên hệ thống sàn Skateboard như một phần quan trọng của cấu trúc xe. Phía ngoài bộ pin chính luôn được cách điện và bổ sung thêm lớp chắn an toàn tuyệt đối.

Thậm chí, xe điện và xe Hybrid đều có khả năng tự cắt điện và cách ly các bộ phận của hệ thống truyền động điện trong trường hợp có xảy ra va chạm làm hỏng cấu trúc dẫn điện chính hoặc tránh tình trạng đoản mạch.
Nhiều người cho rằng, xe động cơ đốt trong có thể dễ dàng bị chết máy khi nước tràn vào động cơ thông qua cổ hút gió. Tuy nhiên, việc lội qua các vùng nước ngập sâu còn gây ra các nguy cơ mất an toàn khác như làm nổi và cuốn trôi chiếc xe theo dòng nước, gây mất khả năng điều khiển đối với người bên trong.
Theo số liệu chính thức của Audi thì đối với cả Audi Q8 (động cơ đốt trong) và Audi e-Tron SUV (động cơ pin điện) đều có định mức lội nước sâu tối đa là 50cm, không hề có sự khác biệt nào được ghi nhận.
Theo Hùng Dũng (VietNamNet)
Tin cùng chuyên mục








-
Bé gái 1 tháng tuổi ngộ độc do uống sái thuốc phiện (04/07)
-
Đợi bố mẹ ngủ say, bé gái còn mặc bỉm nửa đêm bật dậy làm những việc không thể tin nổi! (04/07)
-
Ngày mai là ngày xảy ra đại thảm họa được tiên đoán trong truyện tranh Nhật Bản, chính phủ chuẩn bị loạt kế hoạch phòng ngừa (04/07)
-
Chiếc xe tang lặng lẽ đưa thi thể Diogo Jota về nước, tang lễ tổ chức hôm nay, hoa tưởng niệm rải đầy (04/07)
-
Những điều cần làm ngay sau khi biết điểm thi, điểm chuẩn lớp 10 ở Hà Nội (04/07)
-
Người EQ thấp thích nói 4 câu này, ai nghe cũng chẳng ưa: Mong bạn không trúng câu nào! (04/07)
-
1 nữ ca sĩ thông báo cưới bạn trai kém 7 tuổi, 26.000 người liền "bóc phốt" chú rể: "Chị chạy ngay đi!" (04/07)
-
Tổng thư ký LĐBĐ Malaysia trả lời về khả năng đội nhà bị xử thua tuyển Việt Nam 0-3 (04/07)
-
7 thứ 'ăn cắp tiền điện' còn hơn cả điều hòa: Nhiều nhà không bao giờ tắt, bảo sao hóa đơn điện liên tục tăng (04/07)
-
Tình huống pháp lý vụ "cô giáo vùng cao" run sợ khi đến Nha Trang (04/07)
Bài đọc nhiều




