Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo nghị quyết về hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện sang xe điện, với mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng/xe, đồng thời triển khai thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 từ tháng 7 tới.

TP.HCM vừa công bố đề án đầy tham vọng nhằm "khai tử" xe xăng trong 4 nhóm phương tiện dịch vụ vận tải và công vụ, ấn định mốc năm 2030 phải chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện.

Quyết định cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 của Hà Nội không phải là một bước đi đơn lẻ, mà là tín hiệu cho thấy Thủ đô đang chính thức gia nhập dòng chảy tất yếu của các đô thị văn minh trên toàn cầu. Thực tế, nhiều thành phố lớn trên thế giới đã "tuyên chiến" với phương tiện hóa thạch từ hàng chục năm trước, để lại những bài học kinh nghiệm quý giá về lộ trình chuyển đổi xanh.

Nhờ lực cản lăn thấp giúp tiết kiệm năng lượng nên việc sử dụng lốp xe điện (EV) cho xe chạy xăng dầu truyền thống đang là một chủ đề ngày càng được nhiều người dùng quan tâm.

Tài chính dưới 800 triệu đồng, mua xe xăng hay xe điện là câu hỏi được nhiều độc giả quan tâm khi mỗi dòng xe đều có ưu, nhược điểm riêng.

ĐỨC - Dù xe điện được đánh giá cao do chi phí nhiên liệu rẻ hơn xe xăng nhưng ít ai biết rằng, chi phí sửa chữa cho xe điện không rẻ như nhiều người nghĩ.

TPHCM đề xuất thí điểm lập vùng phát thải thấp từ năm 2026 bằng một vành đai giới hạn gồm 15 cầu và 17 tuyến đường để hạn chế xe xăng, dầu lưu thông vào khu trung tâm.

Nếu các doanh nghiệp nội địa không chuẩn bị kịp, xe máy điện nhập khẩu giá rẻ, chất lượng kém rất có thể sẽ ồ ạt tràn vào, chiếm lĩnh các con phố Hà Nội.

Với ngân sách dưới 30 triệu đồng, người dùng Việt có đa dạng lựa chọn xe máy điện từ VinFast, Yadea hay Honda.

Từ tháng 7/2026, mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe máy chạy xăng dầu - PV) sẽ bị cấm lưu thông trong khu vực vành đai 1 Hà Nội. Người dân được hỗ trợ gì để không bị động trước bài toán an sinh, chi phí chuyển đổi phương tiện bởi sự thay đổi này?

Theo Chỉ thị 20 ban hành ngày 12/7 về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt nhằm ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Hà Nội xem xét tăng lệ phí trước bạ, phí đăng ký và cấp biển số, cùng giá trông giữ xe trong khu vực trung tâm, với lộ trình điều chỉnh bắt đầu từ quý III/2025 và hàng năm.

Các địa phương, đặc biệt là Hà Nội, được yêu cầu xây dựng vùng phát thải thấp, hạn chế xe dùng nhiên liệu hóa thạch. Mục tiêu đến 2028 loại bỏ xe máy xăng trong vành đai 1, mở rộng ra vành đai 2 vào 2030, thúc đẩy giao thông sạch.

Ford Territory vừa có một tháng 5 thăng hoa về doanh số, tăng liền 7 bậc, vượt qua đối thủ Mazda CX-5 và bứt lên vị trí số 1 thị trường. Trong khi đó, Honda City, Hyundai Creta và Toyota Innova Cross 'mất hút' khỏi top 10.

Theo lãnh đạo thành phố Hà Nội, kế hoạch hạn chế xe máy cá nhân tại 4 quận nội đô sẽ tiếp tục được triển khai, và thậm chí sẽ mở rộng nghiên cứu cả đối với ô tô xăng.

Nghiên cứu mới từ ADAC cho thấy, xe điện ít hỏng hóc hơn xe chạy xăng/dầu trong giai đoạn từ 2020–2022, với tỷ lệ sự cố gần như chỉ bằng một nửa. Dù pin 12V vẫn là điểm yếu chung, xe điện có lợi thế đáng kể nhờ thiết kế đơn giản và ít chi tiết dễ hỏng hơn.

Giữa thời tiết mưa giông hiện nay, nhiều người sẽ băn khoăn không biết đi xe điện có bị sét đánh hay không.

Để xe điện có thể thay thế xe xăng, dầu tại Việt Nam, theo các chuyên gia kinh tế, Chính phủ cần sớm ban hành chính sách khuyến khích đồng bộ và đột phá.

Khi trời lạnh, ô tô sử dụng động cơ diesel sẽ khó khởi động hơn xe máy xăng. Lý do đến từ cấu tạo và nguyên lý vận hành rất khác nhau của hai loại động cơ này.