-
"Hô biến" hóa đơn tiền điện 6 triệu xuống vài trăm nghìn: Tuyệt chiêu từ một gia đình Bắc Ninh -
Vì sao nhiều đoạn cao tốc Bắc – Nam đã thông xe kỹ thuật nhưng vẫn chưa thể khai thác? -
Bộ Công an tiếp tục xác minh dấu hiệu vi phạm tại dự án thiện nguyện "Nuôi em" -
Hé lộ thủ đoạn câu kết với Mr Pips và hành vi rửa tiền của Shark Bình -
Tầm nhìn Thủ đô 100 năm: Vì sao Bộ Xây dựng đề nghị khoan "chốt" vị trí sân bay thứ hai? -
Quốc hội sẽ bầu, phê chuẩn 39 chức danh lãnh đạo cấp cao -
Vợ đi làm về muộn vì công việc, chồng về sớm vẫn thản nhiên nằm chơi: Câu trả lời lạnh lùng khiến người vợ nghẹn lời -
Drama "chấn động" Hải Phòng: Vợ 8 lần trộm tiền nhà chồng, con 5 tháng tuổi xét nghiệm ADN không cùng huyết thống -
Giá vàng hôm nay tiếp đà tăng: Nên mua vàng hay đợi thêm? 3 nguyên tắc sống còn để chốt lời hiệu quả -
Không có bằng lái vẫn điều khiển xe đầu kéo trên cao tốc, tài xế và chủ xe nhận án phạt nặng
Ôtô - Xe máy
21/11/2021 15:21Triệu hồi loạt xe sang Audi có nguy cơ nứt đai ốc trục sau
Theo đó, đợt triệu hồi mới của Audi Việt Nam ảnh hưởng đến 104 chiếc xe sang thuộc các mẫu khác nhau gồm: A4, A6, A7, Q5, Q7 và Q8. Tất cả đều được sản xuất tại nhà máy ở Đức từ tháng 10/2019 đến tháng 2/2021 và được nhập khẩu nguyên chiếc về nước ta.

Audi Việt Nam cho biết, trên những chiếc xe trong diện ảnh hưởng, một số đai ốc kết nối dầm sau của xe và thanh dẫn hướng trên hệ thống treo trục sau có thể bị lỗi trong quá trình chế tạo. Nếu bị tác động bởi môi trường bên ngoài gây tình trạng ăn mòn, các đai ốc này có nguy cơ bị nứt, gãy và khiến liên kết giữa bánh xe với hệ thống treo trục sau không còn nữa.
Người lái có thể nhận biết lỗi này thông qua hiện tượng tay lái bị lệch khi lái thẳng về phía trước hoặc xe bị lệch sang một bên khi phanh hoặc tăng tốc. Bên cạnh đó, trục sau của xe hoàn toàn có thể đột ngột đổi hướng trong quá trình di chuyển và mất kiểm soát ở tốc độ cao, gây ra tai nạn không đoán trước.
Từ ngày 15/11/2021 đến 14/11/2024, khách hàng sở hữu xe trong danh sách triệu hồi có thể đem xe đến các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Audi trên toàn quốc để được kiểm tra và khắc phục lỗi miễn phí. Thời gian sửa chữa dự kiến là 1,5 giờ cho mỗi xe.
Hiện tại, cả Audi AG và Audi Việt Nam chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp nào gây mất an toàn cho hành khách trên xe liên quan đến vấn đề đai ốc của hệ thống treo này.
Đối với các xe Audi do công ty khác phân phối cũng nằm trong diện triệu hồi, nếu khách hàng mang xe tới các đại lý ủy quyền của Audi Việt Nam, đại lý và hãng sẵn sàng hỗ trợ liên hệ với công ty mẹ (Audi AG) để xem xét và thực hiện kiểm tra và khắc phục khi được sự chấp thuận (áp dụng cho xe các Bộ Ngoại Giao hoặc nhập khẩu theo dạng di chuyển tài sản)./.
- Vụ án tại Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam: Khởi tố ba tội danh (08:48)
- "Hô biến" hóa đơn tiền điện 6 triệu xuống vài trăm nghìn: Tuyệt chiêu từ một gia đình Bắc Ninh (08:44)
- Hai trực thăng Mỹ trúng đạn giữa chiến dịch giải cứu phi công F-15 tại Iran (08:35)
- Vì sao nhiều đoạn cao tốc Bắc – Nam đã thông xe kỹ thuật nhưng vẫn chưa thể khai thác? (08:26)
- Báo động người dùng Apple: Mã độc Coruna "tiến hóa" nhắm vào cả dòng chip M3 và A17 mới nhất (08:12)
- Mẹ hoa hậu Thùy Tiên đi khám tâm thần, cầu xin cư dân mạng ngừng công kích (08:12)
- Công an Hà Nội và Bộ GD&ĐT vào cuộc xác minh đơn tố giác sai phạm tại Trường Cao đẳng Thời trang London (08:06)
- Cận cảnh máy xúc "làm xiếc", tự đẩy sà lan di chuyển trên sông Sài Gòn (1 giờ trước)
- Mỹ chạy đua giải cứu phi công F-15 bị rơi, Iran huy động bộ tộc vũ trang, treo thưởng gần 2 tỷ đồng (1 giờ trước)
- Giả danh nam giới trên Facebook, người đàn bà lừa tình hơn 1,1 tỷ đồng (1 giờ trước)