"Vua côn tay" 165cc mới chính thức về đại lý giá 40 triệu đồng: Phân khúc chất hơn cả Honda Winner R

Bajaj Pulsar N160 S chính thức ra mắt tại thị trường Ấn Độ nhân dịp kỷ niệm 25 năm thương hiệu Pulsar. Hiện mẫu xe này đã có mặt tại đại lý với những nâng cấp mạnh về động cơ và công nghệ, nổi bật với hệ thống ga điện tử ride-by-wire cùng 4 chế độ lái.

Bajaj Pulsar N160 S được bán với giá 133.511 rupee, tương đương khoảng 40 triệu đồng khi quy đổi trực tiếp, chưa bao gồm các loại thuế, phí và chi phí đăng ký tại Việt Nam.

Điểm nâng cấp đáng chú ý nhất trên Pulsar N160 S nằm ở khối động cơ mới. Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 164,5 cc, 4 van, sản sinh công suất tối đa 18,5 PS tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 8.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 5 cấp.

So với Pulsar N160 2 van trước đây, động cơ mới có công suất tăng lên đáng kể, dù mô-men xoắn giảm nhẹ từ 14,65 Nm xuống 14,4 Nm.

Bajaj công bố Pulsar N160 S có khả năng tăng tốc 0-60 km/h trong 4,5 giây, qua đó trở thành một trong những mẫu xe có khả năng tăng tốc nhanh trong phân khúc 160 cc.

Một trong những thay đổi quan trọng trên Pulsar N160 S là hệ thống bướm ga điện tử (Electronic Throttle Body - ETB) kết hợp công nghệ ride-by-wire. Không sử dụng dây ga cơ truyền thống, hệ thống điện tử giúp kiểm soát phản hồi tay ga chính xác và mượt mà hơn. Đây cũng là nền tảng để Bajaj tích hợp nhiều chế độ vận hành trên mẫu xe mới.

Pulsar N160 S có 4 chế độ lái gồm Rain, Road, Sport và Off-road. Người lái có thể lựa chọn chế độ phù hợp với điều kiện vận hành, từ đường trơn ướt, đường phố thông thường cho tới nhu cầu vận hành thể thao hoặc đường địa hình.

Xe cũng được trang bị Crawl Technology, hỗ trợ người lái kiểm soát xe dễ dàng hơn khi di chuyển ở tốc độ thấp trong điều kiện giao thông đông đúc.

Về ngoại hình, Pulsar N160 S vẫn duy trì phong cách naked bike/streetfighter đặc trưng của dòng Pulsar N160 nhưng được bổ sung một số chi tiết mới.

Xe sử dụng hệ thống phuộc trước USD đường kính 37 mm, trong khi phiên bản N160 2 van trước đó sử dụng phuộc 33 mm. Thiết kế này không chỉ tạo diện mạo thể thao hơn mà còn góp phần tăng độ ổn định cho phần đầu xe.

Pulsar N160 S sử dụng mâm hợp kim 17 inch ở cả hai bánh, kết hợp lốp trước bản 100 mm và lốp sau 130 mm. Hệ thống phanh gồm đĩa trước 300 mm và đĩa sau 230 mm. Tuy nhiên, khác với N160 SS cao cấp hơn, N160 S chỉ được trang bị ABS đơn kênh và không có hệ thống kiểm soát lực kéo.

Pulsar N160 S được trang bị màn hình LCD, cung cấp các thông tin vận hành cơ bản và hỗ trợ kết nối với điện thoại thông minh. Xe có khả năng hiển thị thông báo cuộc gọi và tin nhắn SMS, giúp người lái dễ dàng nắm bắt thông tin mà không cần liên tục lấy điện thoại ra khỏi túi. So với N160 SS, phiên bản S có trang bị đơn giản hơn nhằm giữ mức giá ở ngưỡng dễ tiếp cận.