-
Tử vi 12 con giáp Chủ nhật 13/9/2026: Dần đón lộc lớn, Tý coi chừng xung đột -
Những "người thừa kế" kín tiếng của tỷ phú Phạm Nhật Vượng cùng bước lên vị trí lãnh đạo -
Cặp vợ chồng 9X cùng mắc ung thư gan sau nhiều năm uống thứ nước nhiều nhà vẫn quen dùng -
Tuyển Việt Nam tại FIFA ASEAN CUP: Những gương mặt quen và các màn trở lại đáng chú ý -
Áp thấp nhiệt đới hướng vào miền Trung, mưa lớn có thể kéo dài đến 16/9 -
Nữ sinh chuyên Trung đạt IELTS 8.5, SAT 1600 trở thành thủ khoa Ngoại thương -
Đề nghị kỷ luật Phó chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Nguyễn Huy Ngọc -
Xác định nam thanh niên lái xe tông thiếu tá CSGT ở An Giang -
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia yêu cầu Grab làm rõ giá cước, phí và chiết khấu -
Bộ Nội vụ trình Chính phủ phương án nghỉ Tết Nguyên đán 2027 kéo dài 7 ngày
Ôtô - Xe máy
14/12/2025 14:15"Xe điện quốc dân" mới chính thức ra mắt giá 17 triệu đồng: Thiết kế chất dành cho cả trẻ em cầm lái
Hero vừa ra mắt mẫu xe Vida Dirt.E K3 mới tại Ấn Độ với giá giới thiệu là 69.990 Rupee (khoảng 17,5 triệu đồng), dành cho 300 khách hàng đầu tiên. Đây là một chiếc xe địa hình điện được thiết kế đặc biệt dành cho trẻ em từ 4 đến 10 tuổi, những người muốn học cách lái xe địa hình một cách cạnh tranh.

Dirt.E K3 mang đến một nền tảng sạch sẽ, đơn giản và giúp tăng sự tự tin cho các tay lái trẻ. Chắc chắn, nó có vẻ hơi đắt, nhưng vẫn rẻ hơn nhiều so với chiếc xe địa hình dành cho trẻ em có giá cả phải chăng tiếp theo, Kawasaki KX65 (hai thì), có giá 288.000 Rupee (giá tại showroom).
Thoạt nhìn, Vida Dirt.E K3 trông giống hệt một chiếc xe địa hình thu nhỏ, với thiết kế thân xe tối giản, chắn bùn trước được đặt cao và phần đuôi xe kiểu dáng đẹp mắt, có thêm tay nắm để bố mẹ có thể giữ. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị phuộc màu vàng cao cấp và bánh xe nan hoa màu đen, hoàn thiện vẻ ngoài của một chiếc xe địa hình thực thụ.

Xe Vida Dirt.E K3 được trang bị bộ pin rời 360Wh kết hợp với động cơ điện có công suất cực đại 500W và công suất liên tục 350W. Ý tưởng ở đây không phải là hiệu suất vượt trội, mà là khả năng cung cấp năng lượng mượt mà, dễ dự đoán, giúp trẻ học cách điều khiển ga và giữ thăng bằng mà không cảm thấy quá tải. Pin mất khoảng 2 giờ để sạc từ 20% lên 80%, và cung cấp phạm vi hoạt động từ 2 đến 3 giờ.

Xe đạp điện này cũng có ba chế độ lái: Cruise, Boost và Zoom, với tốc độ tối đa có thể điều chỉnh trong mỗi chế độ. Cùng với đó, nó cũng có ba chế độ tăng tốc: Low, Mid và High với giới hạn tốc độ tối đa lần lượt là 8km/h, 17km/h và 25km/h. Vida cũng trang bị cho nó một công tắc ngắt điện từ tính dạng dây đeo, giúp ngắt nguồn điện ngay lập tức nếu người lái bị tách khỏi xe. Là một chiếc xe điện, nó cũng hoạt động êm ái, chi phí vận hành cực thấp và bảo trì tối thiểu - một lợi thế lớn so với các loại xe địa hình 2 thì nhỏ thường thấy trong phân khúc này.

Xe đạp Vida Dirt.E K3 có khung điều chỉnh độc đáo, cho phép tùy chỉnh chiều dài cơ sở, chiều cao yên và tay lái. Tất cả điều này nằm trong hệ thống ba cấp độ (Nhỏ, Trung bình, Cao), về cơ bản cho phép phụ huynh điều chỉnh tư thế ngồi trên Dirt.E K3 (bằng cách điều chỉnh khung bằng dụng cụ) khi con cái lớn lên. Hệ thống ba cấp độ cung cấp chiều cao yên lần lượt là 454mm, 544mm và 637mm. Với trọng lượng 22kg, Dirt.E sẽ dễ dàng hơn cho trẻ em nhấc lên và điều khiển xe trong những đoạn đường mòn hẹp.

Chiếc xe đạp điện này đi kèm với một bộ phận trông giống như phuộc màu vàng, nhưng thực chất đó chỉ là bộ phận giả, vì Dirt.E K3 không được trang bị hệ thống giảm xóc hoạt động như một phụ kiện tùy chọn. Thay vào đó, Hero sẽ cung cấp một hệ thống giảm xóc thực sự như một phụ kiện tùy chọn với phuộc trước và giảm xóc đơn phía sau.
Hero đã trang bị cho Dirt.E K3 bánh xe nan hoa 16 inch trước và sau được bọc bằng lốp gai, giúp xe bám tốt trên đất, cỏ và các bề mặt lỏng lẻo. Xe chỉ có phanh đĩa sau 160mm với nắp bảo vệ đĩa phanh. Theo tiêu chuẩn, Dirt.E không có hệ thống phanh trước. Tuy nhiên, người mua có thể tùy chọn phanh trước, bánh xe lớn hơn và thậm chí cả lốp xe chuyên dụng cho đường phố thông qua danh sách phụ kiện.

Vì là xe đạp điện dành cho trẻ em, Dirt.E K3 không được trang bị bảng điều khiển đa chức năng như hầu hết các xe hai bánh điện khác. Thay vào đó, Vida đã trang bị cho nó một ứng dụng trên điện thoại thông minh, cho phép phụ huynh giới hạn tốc độ tối đa của xe và điều chỉnh gia tốc. Bên cạnh đó, ứng dụng cũng hiển thị các phân tích về hành trình.
- Mẹ kế qua đời, con trai ruột từ nước ngoài trở về xin nhận tôi làm em gái, chồng lập tức can ngăn (11:27)
- Messi ghi siêu phẩm, Inter Miami vẫn đánh rơi chiến thắng phút bù giờ (11:11)
- iPhone cũ hưởng lợi, chạy nhanh và mượt hơn đáng kể khi lên iOS 27 (11:02)
- Đoạn clip quay lén hậu trường rò rỉ trên mạng xã hội, Trấn Thành có màn ứng xử "cao tay" khiến chủ tài khoản tự tay xóa bài (46 phút trước)
- Động thái lạ trên mạng xã hội dấy lên nghi vấn Johnny Trí Nguyễn và mỹ nhân sinh năm 1998 "đường ai nấy đi" (50 phút trước)
- Lớp học có 8 học sinh đỗ Thanh Hoa, Bắc Đại, lập kỷ lục chưa từng có (1 giờ trước)
- Bác sĩ bị cáo buộc làm trung gian "chạy" kết luận tâm thần, môi giới hơn 2 tỷ đồng (1 giờ trước)
- Đại lộ cảnh quan sông Hồng rộng 10 làn xe, đề xuất đi ngầm 2,3km qua khu vực trung tâm (1 giờ trước)
- Iran đưa 7 điều kiện để mở lại eo biển Hormuz, chờ động thái từ Mỹ (1 giờ trước)
- Wabi-sabi: Học cách chấp nhận những điều chưa hoàn hảo (1 giờ trước)