Xe máy điện vào mùa tựu trường, nhiều mẫu bắt đầu tăng giá trở lại

Thị trường xe máy điện đang bước vào mùa mua sắm sôi động khi học sinh, sinh viên và người đi làm có nhu cầu đổi phương tiện trước thềm năm học mới. Sau thời gian đẩy mạnh khuyến mại, một số hãng và đại lý bắt đầu giảm mức hỗ trợ, khiến giá bán thực tế của một số mẫu xe tăng.

Tại các đại lý ở Hà Nội, xu hướng này thể hiện rõ hơn ở những mẫu xe có giá phù hợp với học sinh, sinh viên hoặc đang nhận được nhiều sự quan tâm.
Một trong những mẫu có biến động đáng chú ý là Honda icon e:. Khảo sát tại Head Thắng Lợi 1 trên đường Trần Khánh Dư, Hà Nội, nhân viên đại lý cho biết khoản trợ giá dành cho mẫu xe này đã bị cắt so với những tháng trước.

Theo đó, giá bán thực tế của Honda icon e: tăng khoảng 5 triệu đồng so với tháng trước, trở lại mức khoảng 30,04 triệu đồng tùy phiên bản, đã bao gồm pin.

Honda icon e: được định hướng cho nhu cầu di chuyển đô thị, đặc biệt phù hợp với học sinh, sinh viên và những người thường xuyên đi lại trong thành phố. Mẫu xe sở hữu kích thước nhỏ gọn, yên thấp, thuận tiện cho việc sử dụng hàng ngày.

Tuy nhiên, khả năng vận hành của Honda icon e: không tạo được khác biệt quá rõ khi đặt cạnh một số đối thủ cùng tầm giá. Công suất động cơ và quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc vẫn là những yếu tố khiến mẫu xe này chưa có ưu thế nổi bật.

Một mẫu xe điện khác của Honda là UC3 cũng đang có giá thực tế cao hơn mức kích cầu từng được áp dụng. Tại Head Thắng Lợi 3 trên đường Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội, mẫu xe này được đại lý chào bán khoảng 58-58,5 triệu đồng.

Trong khi đó, giá niêm yết của Honda UC3 ở mức 78,5-79,9 triệu đồng, đã bao gồm pin, tùy phiên bản và màu sắc. Khi mới mở bán, mẫu xe từng được áp dụng mức giá kích cầu khoảng 56,5-57,9 triệu đồng.
Như vậy, giá bán tại đại lý hiện cao hơn khoảng 500.000 đồng đến 2 triệu đồng so với mức kích cầu trước đó.

Nguồn cung cũng tạo ra sự chênh lệch giá giữa các màu xe. Một nhân viên đại lý cho biết phiên bản màu trắng của Honda UC3 đang cao hơn màu đen khoảng 500.000 đồng do khan hàng. Khách muốn mua bản màu trắng có thể phải chờ thêm, trong khi thời gian giao xe phụ thuộc vào nguồn cung từ hãng.

Không chỉ Honda, Yadea cũng đã dừng chính sách giảm 5-10% giá niêm yết dành cho khách hàng đổi từ xe máy xăng sang xe điện kể từ cuối tháng 7.
Tại một đại lý Yadea ở Gia Lâm, Hà Nội, mẫu Volt Guard U80 hiện trở lại mức 38,99 triệu đồng. Đây là mẫu xe hướng tới người dùng trẻ, sở hữu thiết kế hiện đại cùng nhiều trang bị công nghệ và tính năng an toàn.

Ở phân khúc phổ thông, Yadea Ova có giá 18,19 triệu đồng, trong khi Xzone được giảm trực tiếp 1 triệu đồng, từ 15,99 triệu xuống khoảng 14,99 triệu đồng.
Các mẫu xe này có ưu thế nhờ giá bán dễ tiếp cận, kiểu dáng nhỏ gọn và đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày. Dù vậy, công suất động cơ và khả năng di chuyển sau mỗi lần sạc vẫn chưa phải điểm mạnh nếu so với các sản phẩm thuộc phân khúc cao hơn.

Trái với Honda và Yadea, Yamaha vẫn duy trì ưu đãi đối với NEO's. Trong tháng 8, mẫu xe tiếp tục được giảm 12 triệu đồng, đưa giá bán xuống 36,9 triệu đồng, đã bao gồm một pin và bộ sạc.

Yamaha NEO's hướng tới nhóm khách hàng trẻ với kiểu dáng thời trang, cụm đèn LED tròn đặc trưng và nhiều lựa chọn màu sơn. Xe sử dụng động cơ điện do Yamaha phát triển.

Dù được ưu đãi, NEO's vẫn nằm trong nhóm có giá tương đối cao. Nếu chỉ sử dụng một pin, quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc cũng chưa trở thành lợi thế nổi bật so với một số mẫu xe cạnh tranh.

Trong khi đó, các mẫu xe máy điện VinFast tiếp tục được điều chỉnh giảm từ 1,2-4,9 triệu đồng, tùy sản phẩm và phương án sử dụng pin.

Amio và Amio S hiện là hai mẫu có giá thấp nhất của VinFast sau khi cùng giảm 2,3 triệu đồng, xuống còn 11,6 triệu đồng. Flazz cũng giảm 2,7 triệu đồng, còn từ 14,2 triệu đồng.

Evo Lite được điều chỉnh xuống 14,3-18,9 triệu đồng, thấp hơn 2,7-3,7 triệu đồng tùy phương án thuê pin hoặc mua kèm pin.

Ở nhóm xe tay ga điện, Feliz 2025 giảm 1,9 triệu đồng, còn 26 triệu đồng. Feliz II có giá mới từ 23-28,7 triệu đồng sau khi giảm 1,8-1,9 triệu đồng.

Viper là mẫu được giảm nhiều nhất trong đợt này, với mức giảm tới 4,9 triệu đồng. Sau ưu đãi, phiên bản thuê pin có giá 35 triệu đồng, còn bản kèm pin được niêm yết 40,6 triệu đồng.

Diễn biến giá trong nửa đầu tháng 8 cho thấy thị trường xe máy điện đang phân hóa. Trong khi một số hãng tiếp tục giảm giá để thu hút khách hàng, một số mẫu bắt đầu thu hẹp ưu đãi khi sức mua tăng trước mùa tựu trường.

Với người mua, giá xe giữa các đại lý có thể khác nhau do chính sách hỗ trợ, nguồn cung và màu sắc. Vì vậy, việc khảo sát nhiều nơi trước khi quyết định mua trở nên cần thiết, nhất là với những mẫu vừa kết thúc chương trình trợ giá.