Bộ Tài chính vừa bác đề xuất của Hiệp hội Taxi TP. HCM về việc taxi truyền thống được nộp thuế như Grab, Uber.

Một câu chuyện trớ trêu tưởng như chỉ có trên phim ảnh đã xảy ra với một nữ tài xế Uber 9X.

Để quản lý Uber, Grab với mục tiêu khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư, ứng dụng công nghệ thông tin, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất cho phép sử dụng hợp đồng điện tử và các đơn vị kinh doanh vận tải...

Xe tự lái của Uber trong quá trình chạy thử bị tai nạn tại Temple, bang Arizona, Mỹ, rất may không có thiệt hại về người.

Theo Recode, Jeff Jones đã quyết định ra đi vì những cuộc tranh cãi kéo dài không nằm trong phạm vi hợp đồng lao động của ông với Uber.

“Uber đã tự đào cho mình một cái hố rất sâu”. Làm thế nào để Uber leo ra khỏi cái hố này sau khi bị xây xẩm mặt mày bởi các biến cố do chính mình tạo ra?

Kể từ khi Hà Nội ra quân đòi lại vỉa hè cho người đi bộ, nhiều hàng quán đã từ chối nhận trông xe của khách, đặc biệt là với khách đi xe ô tô. Nhờ thế, Uber và Grab lại được lợi. Một tuần qua, dân chạy xe Uber và Grab bất ngờ với lịch chạy xe kín mít, tiền bỗng nhiên lại về nhiều sau nhiều tháng sụt giảm.

Bộ Tài chính đã bác đề xuất xin nộp thuế như Uber, Grab của các doanh nghiệp taxi truyền thống do “không có cơ sở”.

Miếng bánh thị trường xe ôm công nghệ đang bị xâu xé, cạnh tranh khốc liệt khiến không ít đối tác (tài xế) phải hứng chịu bao cảnh “búa rìu”.

Tuy nhiên hacker mũ trắng này đã thông báo lên cho Uber để sửa chữa lỗi và nhận thưởng trị giá 13.000 USD.

Công ty kinh doanh mạng lưới giao thông vận tải Uber tự nhận là đã dùng một chương trình chạy ngầm nhằm lách luật kinh doanh sau khi bị cấm hoạt động ở nhiều nơi trên nước Mỹ.

Ban An toàn giao thông Đà Nẵng vừa đề nghị một số cơ quan của thành phố chặn truy cập, làm rõ hoạt động trái phép của các ứng dụng gọi xe... do lo ngại tắc đường và vỡ quy hoạch taxi.

Các doanh nghiệp taxi truyền thống kiến nghị thuế giá trị gia tăng của các doanh nghiệp kinh doanh taxi, Grab và Uber giống nhau, ở mức 5%...

Xuất hiện tại Việt Nam từ tháng 7/2014, Uber gây tranh cãi khá nhiều, cũng có ý kiến nên bỏ mô hình này vì đã gây ra nhiều “scandal”.

Uber ở quốc tế là một hình thức kết nối các chủ xe rảnh rổi còn ở Việt Nam lái Uber lại thành một nghề với những tài xế taxi chuyên nghiệp. Vì thế nó đã bị cơ quan quản lý coi là trái với quy định hiện nay - "phi pháp".

Cạnh tranh với Uber và Grab, có doanh nghiệp lặng lẽ rút khỏi thị trường, số khác chấp nhận lấy ít “hoa hồng” hơn đối thủ ngoại, tìm ngách để tồn tại.

Trừ đi các chi phí xăng xe, bến bãi, một lái xe GrabBike có thu nhập khoảng 500.000 đồng/ngày, Uber thấp hơn một chút nhưng cũng khoảng 400.000 đồng/ngày.

Theo đại diện cơ quan thuế, câu chuyện Uber cũng tốn nhiều giấy mực của báo chí. Nhưng thực ra, có thể khẳng định, những hoạt động kinh tế xuyên biên giới cơ quan thuế đều đã có quản lý và có kết quả.