Chính phủ vừa quyết định bổ sung hơn 910 tỷ đồng cho phần thực hiện dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông của Bộ Giao thông vận tải.

Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) - đơn vị quản lý tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông lỗ luỹ kế tổng cộng tới 160 tỷ đồng.

Ngán ngẩm với trò nghịch ngợm của lũ trẻ, cộng đồng mạng càng bức xúc hơn với thái độ thờ ở, thậm chí là cổ vũ hành vi nguy hiểm này của người lớn đi cùng.

Việc đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông diễn tập không báo trước cho đơn vị vận hành nằm trong quy trình diễn tập. Cái này là nguyên tắc chung khi diễn tập đường sắt đô thị trên toàn thế giới.

Sáng 9/12, lực lượng chức năng tiến hành lắp đặt camera quét mã QR Code tại nhà ga Cát Linh thuộc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông giúp hành khách khai báo y tế thuận tiện, nhanh chóng.

Kể từ khi đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chính thức bán vé đến nay, thống kê cho thấy mỗi ngày tăng từ 5-10% lượng người mua vé tháng

Tàu Cát Linh – Hà Đông hôm nay chạy ngày cuối trong giai đoạn miễn phí, nhiều người dân tranh thủ đi trải nghiệm, còn các cặp đôi tới đây chụp ảnh cưới.

Nhiều nhà thầu Trung Quốc có năng lực thi công yếu kém, không huy động đủ tiền khiến các dự án lớn của Việt Nam bị chậm tiến độ, đội vốn do thời gian thi công kéo dài.

Mặc dù giờ cao điểm nhưng những hành khách đi tàu trên cao Cát Linh - Hà Đông không phải chịu cảnh "tắc đường" như những phương tiện lưu thông đường bộ, một số người còn ngủ gật.

Ngày thứ hai chở khách miễn phí, tuyến tàu điện đô thị Cát Linh - Hà Đông phục vụ hơn 54.000 lượt khách, tăng gấp đôi so với ngày đầu tiên. Lượng khách đông cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ lây lan dịch bệnh.

Ga Cát Linh (quận Đống Đa) mỗi giờ có thể đón hàng nghìn lượt khách đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông, nhưng lại không có một bãi gửi xe được chính quyền tổ chức. Tuy nhiên chỉ qua 2 ngày vận hành, vỉa hè và lòng đường quanh ga này bỗng trở thành các bãi “trông giữ xe lậu”.

Trong ngày thứ 2 vận hành chính thức miễn phí, tàu Cát Linh - Hà Đông đã thực hiện 141 chuyến và có 54.121 người dân đi. So với ngày đầu tiên, lượng khách gấp hơn 2 lần.

Hàng nghìn người dân Hà Nội đã chen chúc xếp hàng để trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, không đảm bảo khoảng cách an toàn phòng chống dịch Covid-19.

Lãnh đạo Metro Hà Nội cho biết, trong ngày đầu tiên đưa vào hoạt động, tổng số chuyến tàu phục vụ hành khách là 109.

9h sáng 6/11, đường sắt Cát Linh - Hà Đông chính thức đón những hành khách đầu tiên. Rất đông người dân xếp hàng từ sáng sớm để chờ trải nghiệm.

Hà Nội miễn phí đi tàu 15 ngày đầu tiên để hành khách làm quen với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông - tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội và Việt Nam.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông khởi công xây dựng từ năm 2011, trước khi đưa vào khai thác, dự án được tư vấn ACT (Pháp) đánh giá an toàn theo phương pháp tiêu chuẩn châu Âu.

Phó Chủ tịch UBND Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết sau 10 năm thi công xây dựng và 13 năm Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư dự án, ngày 6-11 là thời điểm mang tính lịch sử để đưa tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông vào hoạt động.