Chỉ trong 3 ngày qua, có hơn 650 chuyến bay bị chậm giờ bay, chiếm hơn 50% tổng số chuyến bay khai thác của các hãng hàng không tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Vì hai chuyến bay bị hoãn do gió to, chủ tịch hãng hàng không Đài Loan Starlux Airlines đã đích thân bay đến Nhật Bản để xin lỗi 308 hành khách phải qua đêm tại sân bay.

Nếu các hãng hàng không cố tình bán vé với các chuyến bay chưa được nhà chức trách hàng không xác nhận giờ cất/hạ cánh (slot), dẫn tới chậm, huỷ chuyến, Cục Hàng không sẽ toàn bộ slot đã cấp.

Các hãng hàng không tiếp tục tăng trưởng tốt nhờ nhu cầu thị trường tiếp tục duy trì ở mức cao, tuy nhiên, kết quả kinh doanh lại bị ảnh hưởng mạnh từ yếu tố thị trường như nhiên liệu hay tỷ giá. Bên cạnh đó, chất lượng dịch vụ mà đặc biệt tình trạng chậm, huỷ chuyến chưa được cải thiện khiến khách hàng phàn nàn ngày càng nhiều.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, trong tháng 1/2018, tỷ lệ chậm, hủy chuyến vẫn chiếm 11,1%, tương đương 2.665 chuyến bay.

Từ ngày 1/11, theo quy định mới về bồi thường ứng trước không hoàn lại trong vận chuyển hàng không, chuyến bay bị chậm từ 3 tiếng trở lên phải phục vụ ăn, từ 6 tiếng phải bố trí nơi nghỉ phù hợp với điều kiện thực tế của cảng hàng không.