Trong khi Bộ Tài chính cùng Bộ GTVT đang tích cực kiểm tra giá cước vận tải ô tô giảm chưa hợp lý; nhiều doanh nghiệp vận tải (DN) lại đòi tăng giá tới 60%.

Các doanh nghiệp vận tải (DN) chây ì không giảm giá cước phù hợp với sự giảm giá chi phí nhiên liệu sẽ buộc phải kê khai bổ sung thuế thu nhập DN. Thậm chí khoản lợi nhuận bất hợp lý mà đơn vị hưởng lợi từ xăng dầu giảm sẽ kiến nghị thu hồi.

Đến nay các doanh nghiệp vận tải ở 43 tỉnh, thành phố thực hiện giảm giá cước vận tải đường bộ.

Trước tình hình giá xăng giảm sâu, Thủ tướng chính phủ yêu cầu các ban ngành liên quan cân nhắc điều chỉnh giá cước vận tải cho phù hợp.

Các chuyên gia cho rằng, việc để cước vận tải đứng yên trong khi giá xăng dầu giảm mạnh, trách nhiệm chính thuộc về Bộ Tài chính. Nếu vì quyền lợi của hàng triệu người tiêu dùng, các chuyên gia kiến nghị Bộ Tài chính nên sớm vào cuộc xử lý.

Theo đại diện Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), liên tục trong những tháng qua, họ đã phối hợp với các cơ quan chức năng quản lý giá có liên quan (kể cả cơ quan từ bộ, ngành khác), nhưng các cuộc kiểm tra đến nay tỏ ra “nhờn thuốc” đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải.

Nhiều chuyên gia, cơ quan quản lý cho rằng các doanh nghiệp vận tải, đặc biệt là các hãng taxi, đang giảm giá một cách nhỏ giọt, không tương xứng với việc giảm giá xăng dầu