Cùng với đề xuất bỏ giấy đăng kiểm, xe taxi, xe công nghệ có thể không phải kiểm định 6 tháng/lần như hiện nay mà tăng lên 12 tháng/lần. Nếu được áp dụng, đề xuất trên sẽ giúp tiết kiệm không ít thời gian và tiền bạc.

Theo quy định của pháp luật giao thông đường bộ, xe ô tô phải có giấy chứng nhận và tem đăng kiểm hợp pháp mới được phép tham gia giao thông.

Nếu quy định mới được thông qua, các trung tâm đăng kiểm sẽ không còn chặn hay từ chối tiếp nhận đăng kiểm đối với các xe chưa nộp phạt vi phạm giao thông

Nghị định 100 quy định tài xế hoặc chủ xe giao ôtô quá hạn đăng kiểm cho tài xế đều bị phạt và tước giấy phép lái xe 1-3 tháng. 

Từ ngày 1/1/2018 trên toàn quốc sẽ có 24.439 ô tô hết niên hạn sử dụng theo quy định tại Nghị định 95/CP ngày 30/10/2009 của Chính phủ (quy định niên hạn sử dụng đối với xe ô tô chở hàng và xe ô tô chở người), gồm 2.632 xe chở người và 21.807 xe chở hàng hóa.

Ông Đặng Thanh Sơn - Cục trưởng Cục Xử lý vi phạm hành chính và theo dõi thi hành pháp luật (Bộ Tư pháp) - khẳng định, đến nay trình tự và quy định cụ thể liên quan đến phạt nguội thông qua hệ thống giám sát chưa được ban hành. Điều đó dẫn đến việc thực hiện các thủ tục trong quá trình xử phạt gặp khó khăn, vướng mắc.

Nhiều người khi mang ô tô đi đăng kiểm mới bổ ngửa vì đang bị “nợ” phạt nguội. Vậy có cách nào giúp người dân có thể biết trước chiếc xe của mình đang bị “treo” án phạt để khỏi mất công đi đăng kiểm phải quay trở về?

Nhiều chủ phương tiện khi đưa xe đi đăng kiểm thì bất ngờ bị từ chối đăng kiểm do chưa nộp tiền phạt nguội vi phạm luật giao thông đường bộ.

Ông Yoshihisa Maruta - Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam (TMV) đã nhận xét rằng trên thế giới chỉ riêng Việt Nam là đặc thù quy định phải có bình chữa cháy trên ô tô.