Sau 10 năm được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch, bên cạnh các kỷ lục về suất đầu tư, thời gian thi công, 7/7 tuyến đường Vành đai Hà Nội vẫn đang ì ạch chưa biết lúc nào kết thúc.
Tổng Thanh tra Chính phủ yêu cầu UBND TP Hà Nội đối thoại và công khai toàn bộ hồ sơ pháp lý liên quan đến công tác quy hoạch xây dựng tuyến đường Vành đai 1 với các hộ dân.
Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình giao Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội báo cáo kết quả lên Thủ tướng Chính phủ trong tháng 1/2019.
Với mỗi mét giá hơn 3,4 tỷ đồng, GĐ Sở GTVT Hà Nội khẳng định việc xây dựng tuyến đường đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục không có lợi ích cá nhân.
Đoạn đường Hoàng Cầu - Voi Phục dài 2.274 m được phê duyệt xây dựng từ năm 2017-2020 với tổng mức đầu tư 7.779,3 tỉ đồng. Đây được xem là tuyến đường đắt đỏ nhất từ trước tới nay.
Hà Nội sẽ có thêm "con đường đắt nhất hành tinh" khi đường Hoàng Cầu - Voi Phục dài 2.274 m được phê duyệt xây dựng từ năm 2017-2020 với tổng mức đầu tư 7.779,3 tỉ đồng.
Các chuyên gia cho rằng nguyên nhân Hà Nội có nhiều con đường "đắt nhất hành tinh" là do quy hoạch chậm để giá đất và dân số tăng lên hằng năm
Đà Nẵng – TP.HCM là ví dụ điển hình của cách thức phát triển đô thị dựa chủ yếu vào nguồn lực đất đai.
Đường nối Hoàng Cầu - Voi Phục dự kiến khởi công trong năm nay có tổng mức đầu tư 7.800 tỷ. Dự án tiêu tốn phần lớn kinh phí cho khâu giải phóng mặt bằng.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo 3 Bộ lựa chọn một số dự án đường bộ, thi công thí điểm 1km đường để xây dựng, điều chỉnh định mức dự toán và chi phí đầu tư công trình cho đúng với thực tế, chống thất thoát, “vống” giá thi công…