Nga thông báo cho phía Brazil rằng họ sẽ không điều tra vụ tai nạn chiếc Embraer chở thủ lĩnh Wagner Yevgeny Prigozhin theo các nguyên tắc quốc tế “vào lúc này”. Máy bay trên do Brazil sản xuất.

Vụ tai nạn hàng không thảm khốc nhất lịch sử này được mô tả như tận thế với đống đổ nát tan tành.

Sukhoi đã từng có một ý tưởng về mẫu máy bay chở khách đủ sức khiến các đối thủ phương Tây phải e dè.

Sau 1 tiếng nổ lớn, hành khách ngẩng đầu lên và thấy cả bầu trời xanh ngay trước mắt. Không còn bất cứ vật gì che chắn trên đầu và xung quanh họ.

Một máy bay của hãng Delta Airlines khởi hành từ Milan (Italia) tới New York (Mỹ) phải hạ cánh khẩn cấp vì bị mưa đá tấn công, làm cánh phải, cả 2 động cơ, mái che radar và mũi máy bay bị hư hại.

Cả phi công và 3 hành khách trên chiếc trực thăng lao xuống một hồ nước nông ở vùng North Slope thuộc bang Alaska, Mỹ được xác định đã tử vong.

Nguyên nhân gây ra vụ tai nạn có lẽ nằm ngoài sức tưởng tượng của phi hành đoàn cũng như mọi hành khách trên máy bay.

Thay vì đổ đầy 20.088 lít nhiên liệu cần thiết cho chuyến bay trở về Edmonton, chiếc máy bay Boeing 767 của Air Canada cất cánh khi còn chưa đến 5.000 lít.

Chiếc phi cơ hạng nhẹ Cessena 208 đã gặp sự cố trong điều kiện thời tiết xấu ở Ba Lan hôm 17/7 và lao xuống một nhà chứa máy bay khiến 5 người thiệt mạng và 8 người bị thương, giới chức địa phương cho hay.

Theo dữ liệu An toàn hàng không, có gần 30 vụ tai nạn máy bay thảm khốc ở Nepal trong 30 năm qua. Gầy đây nhất là vụ trực thăng rơi khiến 6 người tử nạn gần đỉnh Everest.

Chuyến bay Embraer EMB 120 của hãng hàng không Halla Airlines chở theo 34 hành khách và phi hành đoàn đang hạ cánh tại Aden Adde International ở Mogadishu thì trượt khỏi đường băng và đâm vào hàng rào ngày 11/7.

Tin từ Cục Hàng không cho hay, cơ quan này đã đề nghị phỏng vấn tổ bay của chuyến bay Thái Lan và lấy ghi âm buồng lái để xác minh, làm rõ nguyên nhân sự cố 2 máy bay vi phạm khoảng cách an toàn, suýt "cắt mặt" nhau ở sân bay Nội Bài - Hà Nội hồi tháng 6 vừa qua.

Đa phần số người thiệt mạng trong vụ tai nạn hàng không vào năm 1992 này lại không phải hành khách trên máy bay.

Cơ trưởng và cơ phó đều sống sót trong khi 3 tên không tặc đã tử vong ngay sau pha hạ cánh khẩn cấp.

Các vụ sống sót sau khi máy bay rơi là hiếm hoi và thường được coi là những kỳ tích của sự sống. Với việc người sống sót phải đối mặt với những thử thách về thời tiết, địa hình và nguyên nhân gây ra tai nạn, họ có thể còn chịu tác động không nhỏ do di chứng cả về thể xác và tinh thần đến suốt cuộc đời.

Một chiếc xe tải chở đồ ăn đã đâm phải chiếc đuôi máy bay của hãng hàng không giá rẻ Viva Aerobus ở Mexico, rất may toàn bộ hành khách đã xuống ga trước đó vài phút.

Máy bay Su 22, số hiệu 5873 của Trung đoàn Không quân 921, Sư đoàn 371, Quân chủng Phòng không Không quân do Đại úy Trần Ngọc Duy điều khiển trong lúc hạ cánh đã gặp nạn.

69 thi thể trên tổng số 72 nạn nhân trong vụ rơi máy bay ở Nepal đã được bàn giao cho người nhà tại bệnh viện Gandaki, thành phố Pokhara.