Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam tuần qua nhiều kỷ lục trong năm 2018, với 1.535 ô tô từ 9 chỗ trở xuống cập cảng. Người tiêu dùng đang mong chờ kịch bản giảm giá xe nội địa.

Thị trường ôtô nửa cuối 2018 xuất hiện thêm một số mẫu xe 7 chỗ, gồm những mẫu nâng cấp và phiên bản mới, phân khúc trải dài từ MPV cỡ nhỏ đến SUV cỡ trung.

Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 7 diễn biến trái chiều. Trong khi nhiều mẫu ô tô được giảm giá nhằm tăng sức cạnh tranh, thu hút khách hàng thì một số mẫu xe khác lại tiếp tục tăng giá khiến cho nhiều người bất ngờ.

i10 và Vios bám đuổi sát nhau gần 13.000 xe, cộng hai mẫu này chiếm tới 37% tổng doanh số top 10.

Cơn bão giảm giá cũng như nỗ lực kích cầu của các nhà cung cấp cũng không nâng nổi sức mua ô tô của tháng 6.

Thị trường ôtô tháng 6 giảm nhẹ so với tháng trước do bắt đầu vào mua thấp điểm trong năm.

Ngay cả Lamborghini, Ferrari, Bentley, Rolls-Royce cũng phải sản xuất SUV nếu không muốn bị bỏ lại trong cuộc đua.

Trưởng nhóm Ôtô và xe máy của VBF cho rằng, Nghị định 116 đã làm giảm 31% kết quả kinh doanh của các đơn vị nhập khẩu, lắp ráp.

Xe nhập khan hàng đội giá, xe lắp ráp giảm giá kích cầu, tâm lý mua hay không mua tiếp tục bao trùm khách Việt nửa đầu 2018.

Để nhận được mẫu SUV Fortuner sớm, các khách hàng khi mua xe bị các đại lý của Toyota Việt Nam "móc túi" thêm một số tiền từ 70 đến 100 triệu đồng.

Trong 6 mẫu xe sắp xuất hiện tại thị trường trong nước thì có 4 đại diện đến từ Toyota.

Nghị định 116 hay những hàng rào để hạn chế xe nhập khẩu không đủ để khiến xe lắp ráp có lợi thế tuyệt đối trong cuộc đua doanh số.

Du lịch dịp hè và mùa bóng đá World Cup đã làm nóng thị trườngnhập khẩu ô tô Việt Nam.

Trong tháng 6, nhiều hãng xe, đại lý xe tiếp tục giảm giá nhiều mẫu ô tô, trong đó có những mẫu xe giảm giá hàng chục triệu đồng đến hàng trăm triệu đồng để thu hút khách hàng.

Từ tháng 3-5/2018, số lượng xe nhập khẩu về Việt Nam mỗi tháng giảm gần 50%. Ô tô nhập khẩu chưa khi nào lại khan hiếm như hiện nay. Hàng loạt mẫu xe không còn hàng để bán, trong khi nguồn nhập khẩu vẫn chưa thể về.

110 xe con nhập về Việt Nam tuần thứ 2 của tháng 6, có giá trị hơn 4,5 triệu USD, trung bình khoảng 41.500 USD/xe.

Năm 2018 đi qua gần nửa chặng đường, các mẫu mã ô tô hưởng thuế nhập khẩu 0% từ ASEAN phân phối tại Việt Nam chỉ đếm trên đầu ngón tay, trong đó đa số là các mẫu xe của Honda và GM.

Chưa bao giờ xe nhập khẩu tại Việt Nam lại khan hiếm như hiện thời điểm hiện tại.