Theo các chuyên gia và doanh nghiệp (DN) nhập khẩu, từ khi Thông tư 20 ra đời, hàng trăm nhà nhập khẩu xe tư nhân Việt Nam đã bị loại ra khỏi cuộc chơi. Thị trường xe Việt Nam hiện chỉ dành cho các “ông lớn” liên doanh và một số ít DN trong nước. Đại diện VCCI cho rằng, việc duy trì Thông tư 20 của Bộ Công Thương là trái luật, tạo rào cản cho những nhóm lợi ích trục lợi.

Thông tư 20 sẽ bị gỡ bỏ theo mong muốn của các đơn vị nhập khẩu xe tư nhân, hay sẽ được nâng lên thành Nghị định như kiến nghị của các nhà nhập khẩu chính hãng?