Trao đổi với PV Tiền Phong tối 21/9, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho hay, trong đoàn xe cứu trợ trở về, có xe chở hàng hóa, có xe không.

Tại dự thảo Nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc, Bộ GTVT đề xuất thu phí với 5 nhóm phương tiện và miễn phí cho 7 loại xe.

Theo đề xuất của Bộ GTVT, mức phí dự kiến thu trên 9 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư dự kiến mức thu áp dụng với cao tốc Bắc - Nam thấp nhất từ 1.300 - 3.500 đồng/km/ô tô tiêu chuẩn (xe dưới 12 chỗ ngồi).

Hàng loạt các tuyến đường cao tốc do ngân sách Nhà nước đầu tư vừa được Bộ Giao thông Vận tải thí điểm thu phí đường bộ và áp dụng công nghệ thu phí không dừng.

Trong quá trình đi trên đường cao tốc, ông N.T.N. liên tục tạt đầu ôtô và điều khiển xe với tốc độ từ 65- 70km/h.

Tại buổi làm việc kiểm điểm tình hình triển khai thực hiện thu phí tự động không dừng (ETC) trên toàn quốc chiều tối 4/8, một số vấn đề chủ phương tiện băn khoăn đã được Bộ GTVT và các cơ quan liên quan lý giải.

Trước băn khoăn của người dân, doanh nghiệp, Bộ Tài chính cho rằng việc thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư là cần thiết.

Sự phát triển của công nghệ đã thay đổi thói quen sinh hoạt và cách tiêu dùng của con người, song song với đó là nhiều ngành nghề truyền thống cũng dần trở nên không cần thiết. Vì vậy, Jack Ma tin rằng nhiều người sẽ phải đối mặt với "khủng hoảng thất nghiệp" trong tương lai gần.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thế nói quy hoạch 6.400 km đường cao tốc đã lỗi thời nên thu phí cao tốc cũng là để có nguồn đầu tư.

Bộ Giao thông Vận tải đang phối hợp với Bộ Tài chính xây dựng Đề án thu phí đối với ô tô sử dụng đường cao tốc được đầu tư bằng ngân sách nhà nước, và đưa đề xuất này vào Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) chuẩn bị trình Quốc hội.

VEC E từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ô tô trên cao tốc là trái luật, và việc này phải do Tổng công ty quyết định.

Có nhiều cách che giấu doanh số thu phí, trốn thuế mà đơn vị phụ trách các trạm thu phí trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương có thể áp dụng.

Sau 6 năm giao quyền thu phí cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình cho công ty Yên Khánh của bà Vũ Thị Hoan thông qua chỉ định thầu, đến nay, Bộ GTVT mới có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để hỏi xem cách làm như vậy là đúng hay sai so với quy định của pháp luật?

Ngoài thu phí đường, chủ đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng còn được Chính phủ cho nhiều “cơ chế đặc thù” hấp dẫn ven cao tốc. Những “cơ chế đặc thù” này tác động thế nào tới việc tăng phí đường vẫn là bài toán chưa có lời giải.

Tuyến đường cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ sẽ chính thức thu phí từ 0h ngày 6.10. Mức phí đối với xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe container cao nhất là 175.000 đồng/lượt…

Công ty Cổ phần BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vừa đề nghị Bộ GTVT cho phép tổ chức thu phí hoàn vốn dự án BOT nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ từ ngày 15.9.