Lãi phát sinh trước thuế của các doanh nghiệp nhà nước năm 2021 đạt 205.045 tỷ đồng, tăng 25% so với năm 2020. Tuy nhiên, còn nhiều DN thua lỗ hàng nghìn tỷ đồng.

Sau kiểm toán, Công ty cổ phần Tập đoàn Đại Dương (Ocean Group) chuyển từ lãi 105 tỷ đồng xuống lỗ 280 tỷ đồng do trích dự phòng chi phí tổn thất và nợ khó đòi.

Cuộc chiến trên thị trường hàng gia dụng khiến nhiều ông lớn thua lỗ nặng, song với chiến lược liều lĩnh có thể đem lại thắng lợi lớn.

Bộ Tài chính vừa có báo cáo tình hình sản xuất, kinh doanh, tài chính, đầu tư của Công ty mẹ - Tập đoàn công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (KTV).

Xăng dầu tăng giá mạnh trong bối cảnh dịch COVID-19 vẫn diễn biến phức tạp gây sức ép khủng khiếp lên doanh nghiệp, nhất là trong lĩnh vực vận tải.

Doanh nghiệp thua lỗ liên tục nhưng việc cổ phiếu tăng mạnh giúp túi tiền của các cổ đông tăng vọt. Các lãnh đạo tính tới chuyện chuyển thành tiền mặt.

Tàu du lịch nằm chơi dài, không có khách trong nhiều tháng qua vì dịch Covid-19 xong vẫn mất hàng trăm triệu tiền phí neo đậu. Các chủ tàu còn chỉ ra bất cập trong quy hoạch bến du lịch hiện nay tại TP.HCM.

Sau mấy tháng chật vật xoay xở, thấy dịch Covid-19 diễn biến còn phức tạp, chưa biết bao giờ mới hết mà tiền có hạn nên cuối 7/2020, hết hợp đồng thuê mặt bằng, Ngọc quyết định chuyển cửa hàng nail về quê ở Hưng Hà, Thái Bình.

Hơn một năm dịch bệnh khắp nơi khiến công việc kinh doanh khách sạn của chị Mai ế ẩm, khoản tiền tích trữ không còn, nợ ngân hàng và khoản vay lãi trả góp hàng ngày khiến người phụ nữ này kiệt sức.

Những cánh đồng rau, hoa tại TP Đà Lạt (Lâm Đồng) được người dân bấm bụng nhổ bỏ để lấy đất chuẩn bị cho vụ sau vì không bán được bởi giá thấp, phí vận chuyển tăng gấp 3 đến 4 lần.

Đúng cổ phiếu, sai thời điểm có lẽ là tình trạng mà các nhà đầu tư F0 thiếu kiến thức, kinh nghiệm thường mắc phải.

UEFA đưa ra một con số khủng khiếp về tổn thất doanh thu mà bóng đá Châu Âu phải chịu: 8,7 tỉ Euro.

Bộ Tài chính cho biết, gần 55% doanh nghiệp FDI tại Việt Nam báo lỗ 131.400 tỷ đồng trong năm 2019.

Thông tin trên được ông Trịnh Hồng Quang, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines (VNA) đề cập tại Hội nghị xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2021 của các tập đoàn, tổng công ty do Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp tổ chức sáng 5/11.

Khách nội địa phục hồi nhanh là một trong những yếu tố thuận lợi giúp Vietnam Airlines có dòng tiền vào tiếp sức cho hoạt động kinh doanh, bên cạnh đó công ty cũng đẩy mạnh vay nợ ngắn hạn, các biện pháp cắt giảm chi tiêu, giãn nợ phải trả... nhằm hạn chế dòng tiền ra.

Trong nửa đầu năm 2020, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu thuần đạt 24.808 tỷ đồng, giảm 50% so với cùng kỳ năm trước và lỗ ròng đến 6.534 tỷ đồng.

Khó khăn chưa từng có khiến nhiều doanh nghiệp lớn ghi nhận doanh thu, lợi nhuận tụt giảm, thậm chí thua lỗ. Tuy nhiên, cũng có những doanh nghiệp tuy nhỏ chứng kiến kết quả kinh doanh ấn tượng hiếm có.

Chiều 16/6, bà Phùng Thị Lý Hà, Phó Tổng Giám đốc Cty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội (Haraco) cho biết, do ảnh hưởng của dịch COVID-19, hoạt động đường sắt bị đình trệ, hành khách sụt giảm, nên công ty dự kiến lỗ hơn 330 tỷ đồng trong năm 2020.