Doanh số bán ô tô tăng trưởng mạnh trong tháng 9 vừa qua nhờ sự đóng góp lớn của những sản phẩm nhập khẩu. Nhiều mẫu xe nhập khẩu có giá ngang bằng xe trong nước, đang đẩy xe trong nước vào thế khó.

Hai mẫu xe Toyota và Honda nằm ở nhóm đầu ôtô bán chạy nhất trong tháng 9, dù khách muốn mua xe phải bỏ thêm tiền phụ kiện.

Camry phiên bản mới là loại hybrid gồm động cơ đốt trong 2.5, kết hợp cùng động cơ điện.

Toyota Avanza là sự bổ sung mới nhất vào phân khúc xe MPV giá dưới 550 triệu. Mẫu xe này cùng Mitsubishi Xpander là 2 mẫu xe 7 chỗ rẻ nhất thị trường thời điểm hiện tại.

Sáng nay 25/9, Toyota đã chính thức ra mắt 3 mẫu xe nhập khẩu hoàn toàn mới tại Việt Nam, bao gồm: Toyota Wigo, Avanza và Rush. Cả 3 mẫu xe đều nhập khẩu từ Indonesia, chính thức có mặt tại hệ thống đại lý của Toyota Việt Nam (TMV) trên toàn quốc kể từ hôm nay.

Với sự trở lại của mẫu Fortuner và Vios 2018, Toyota tái khẳng định vị thế "ông trùm" khi có 3 mẫu xe góp mặt trong danh sách 10 ôtô bán chạy nhất tháng 8. Hyundai Grand i10 có doanh số giảm so với tháng trước và để mất vị trí đầu bảng vào tay Toyota Vios.

Trong ngày thứ Năm, hãng xe Nhật công bố doanh số bán hàng tại Trung Quốc tháng 7/2018 tăng tăng 17% lên 127.400 chiếc – đây là mức doanh số bán xe cao chưa từng có.

Ford, Chevrolet, Toyota và Honda chia nhau danh sách những mẫu xe được người chủ ban đầu sử dụng lâu nhất trước khi đổi xe.

Dù doanh thu nửa đầu năm của Công ty cổ phần Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn giảm trên 9% nhưng lãi ròng lại tăng tới 53%, đạt 112 tỷ đồng.

Bảng giá của của các mẫu xe Toyota trên toàn lãnh thổ Việt Nam đã bao gồm thuế giá trị gia tăng 10% (VAT) trong tháng 7/2018.

Tính trong 6 tháng đầu năm 2018, 3 ông lớn Hyundai, Toyota và Trường Hải nắm giữ hơn 3/4 thị phần xe dưới 9 chỗ ngồi.

Mẫu Toyota Camry thế hệ mới chạy thử tại Thái Lan lộ ngoại hình có nhiều điểm chung với phiên bản bán ở thị trường Mỹ và Australia.

Sau gần nửa năm "vắng bóng", lô xe hơi 200 chiếc của hãng Toyota vừa cập cảng TP.HCM, mở đầu cho những lô xe của hãng này về Việt Nam từ đây đến cuối năm.

Lexus sẽ không chinh phục các phân khúc xe cỡ nhỏ với giá dưới 30.000 USD mà sẽ nhường sân chơi này cho Toyota phát triển.

Logo không chỉ là biểu tượng nhận biết của mỗi hãng xe. Nó còn là niềm tự hào về lịch sử hình thành, phương châm phát triển mà các nhà sản xuất hướng đến.

Khi các hãng xe chưa có hàng, thì các đại lý tư nhân đã nhập về những mẫu xe mới để phục vụ người dùng trong nước với mức giá khá cao.

Sedan cao cấp Century của Toyota dành cho thị trường Nhật Bản, sở hữu nhiều tính năng sang trọng và có giá đắt hơn cả Lexus LS.

Chương trình áp dụng từ ngày 1/6 đến 31/7 tại toàn bộ hệ thống đại lý của hãng trên toàn quốc.