-
Bí quyết "giữ lửa" cho cơ thể: 5 nguyên tắc vàng dành riêng cho người sợ lạnh -
Mẹ đẻ đóng kịch tàn nhẫn, gửi hàng ngàn tin nhắn đe dọa con gái ruột -
Xe khách đâm vào đuôi xe tải trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tài xế tử vong, 3 người bị thương -
Ít ai ngờ, loại cỏ dại "nhổ không xuể" lại là thức uống giải nhiệt cực tốt trong mùa hè -
Nạn nhân vụ xe khách lao khỏi cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Có người đa chấn thương nguy kịch -
Rước họa vào thân vì cắt cơm, ăn trái cây để giảm cân -
Ô tô 7 chỗ không nhường xe cấp cứu suốt 5km: Tài xế xe 7 chỗ xin lỗi, nói lý do không nhường đường -
Công an xã báo cáo kết quả xác minh vụ CSGT bị tố truy đuổi người vi phạm dẫn đến tai nạn ở Gia Lai -
Dùng SIM không chính chủ có thể bị phạt tới 50 triệu đồng từ ngày 1/7/2026 -
Sau thất bại của tuyển Anh, FA có thật sự muốn sa thải HLV Thomas Tuchel?
Thế giới
31/03/2021 23:20Ai Cập điều tra vụ tàu chở hàng khổng lồ chắn Kênh đào Suez, thủy thủ đoàn nguy cơ bị bắt
Các quan chức liên đoàn lo ngại thủy thủ đoàn 25 người Ấn Độ trên tàu container khổng lồ Ever Given, bị mắc kẹt tại Kênh đào Suez hồi tuần trước, sẽ phải đối mặt với quá trình điều tra căng thẳng từ phía giới chức Ai Cập.

Một số nguồn tin cho rằng nhóm thủy thủ đoàn có thể bị quản thúc tại gia cho tới khi điều tra hoàn tất.
Các quan chức hàng hải Ai Cập có thể bắt giữ thủy thủ đoàn khi họ tiến hành điều tra, và truyền thông Ấn Độ dẫn lời một chuyên gia cho biết điều tra viên sẽ nghe các cuộc hội thoại được ghi lại trên con tàu trước khi vụ việc xảy ra.
Điều tra viên cũng sẽ thẩm vấn hai hoa tiêu Ai Cập trên tàu Ever Green, trong bối cảnh giới chức quản lý Kênh đào Suez xem xét khả năng "lỗi con người" gây ra vụ mắc kẹt.
Chính phủ Ấn Độ và các tổ chức đi biển nước này lo ngại thủy thủ đoàn có thể bị truy tố hình sự tội thiếu trách nhiệm và thậm chí chịu án tù vì vụ việc. Vụ mắc kẹt khiến kinh tế thế giới thiệt hại 6,5 tỷ bảng mỗi ngày.
"Có mối nguy hiểm rõ ràng rằng thủy thủ đoàn sẽ trở thành vật tế thần," một thành viên cao cấp trong ngành công nghiệp hàng hải Ấn Độ nói với Times of India.
Trong khi đó, thuyền trưởng Sanjay Parashar, thành viên Ủy ban Hàng hải Quốc gia Ấn Độ, cho rằng "cần phải làm rõ chiếc tàu khổng lồ bị mắc kẹt như thế nào".
"Cần kiểm chứng bằng cách xem xét và nghe các đoạn hội thoại trong thiết bị thu dữ liệu trên tàu, khi đó có thể hiểu được điều gì đã gây ra tai nạn này," ông cho biết.
Trong khi đó, công ty chủ tàu cho biết sẵn sàng tham gia điều tra, tuy vậy từ chối bình luận về các nguyên nhân có thể gây ra vụ việc, bao gồm cáo buộc tàu di chuyển với tốc độ cao.
Hồ Anh (Nguoiduatin.vn)
- Nắng nóng cực đoan khiến ít nhất 12.000 người thiệt mạng tại châu Âu (1 giờ trước)
- Dự án Cao Xà Lá đóng góp hơn 11.000 tỷ đồng tiền đất cho ngân sách Hà Nội (1 giờ trước)
- HLV Park Hang-seo xin vắng mặt tại phiên điều trần ở Quốc hội Hàn Quốc (1 giờ trước)
- Loạt tuyên bố gây chú ý của bà chủ tiệm vàng Kim Lý trước khi bị khởi tố vụ buôn lậu kim cương (1 giờ trước)
- Mỹ siết quy định thị thực với du học sinh và phóng viên nước ngoài (1 giờ trước)
- Bí quyết "giữ lửa" cho cơ thể: 5 nguyên tắc vàng dành riêng cho người sợ lạnh (1 giờ trước)
- Cục Điện ảnh lên tiếng trước tranh cãi phục trang trong trailer "Hoàng hậu cuối cùng" (1 giờ trước)
- Apple thay đổi quà tặng Back to School 2026 tại Việt Nam, nhiều sinh viên tiếc nuối (1 giờ trước)
- Diễn biến nóng vụ người phụ nữ chửi bới chủ xe, liên tục cào xước ô tô Mercedes GLC200 đỗ trước cửa nhà (1 giờ trước)
- Thay dầu ô tô sau 5.000km không còn là chuẩn mực, xe đời mới có thể kéo dài chu kỳ bảo dưỡng (2 giờ trước)