-
Giảm cân bằng cách "chỉ ăn thịt", người đàn ông rơi vào nguy kịch vì suy gan -
Trả giá bằng mạng sống vì tin lời chữa bệnh "thuận tự nhiên" trên mạng -
Công bố thông tin gây chú ý về vụ khởi tố cựu thiếu tá CSGT: Xe của nam sinh đôn dung tích gấp hơn 3 lần -
Sóng gió tại "Tỷ Tỷ Đạp Gió Rẽ Sóng": Hà Tuyên Lâm trở thành tâm điểm tranh cãi, netizen lo ngại cho Trang Pháp -
Á hậu Vũ Thúy Quỳnh và thiếu gia Đức Phạm "đường ai nấy đi"? -
Bí ẩn 60 tấn máu lợn tại Tử Cấm Thành và sự thật đằng sau lời đồn trừ tà -
Hà Nội: Hy hữu cảnh con rể nằm trên nắp capo ô tô của bố vợ để ngăn cản đòi xe -
Nâng ngưỡng miễn thuế lên 1 tỷ đồng: "Phao cứu sinh" cho hàng triệu hộ kinh doanh và doanh nghiệp nhỏ -
Tử vi thứ 5 ngày 30/4/2026 của 12 con giáp: Nghỉ lễ Mão lắm tiền, Ngọ vui vẻ -
34 triệu thuê bao di động phải xác thực qua VNeID trước ngày 15/6
Thế giới
25/03/2021 20:47Chủ tàu 'bịt' kênh Suez có thể bồi thường hàng triệu USD
Các chuyên gia hôm 24/3 cho biết công ty Nhật Bản Shoei Kisen KK, chủ sở hữu tàu container Ever Given, và các công ty bảo hiểm có thể bị Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập yêu cầu bồi thường vì gây thiệt hại doanh thu và gián đoạn hành trình của các tàu khác.
Tàu Ever Given, dài tới 400 m, trong khi di chuyển qua kênh đào Suez vào sáng 24/3 thì mất lái do gió lớn và bão cát. Con tàu khổng lồ đâm vào bờ kênh, bị mắc cạn và chắn ngang tuyến hàng hải quốc tế trọng yếu, khiến mọi hoạt động vận tải hàng quá qua đây bị tê liệt.
SCA đã nỗ lực tìm cách "giải cứu" con tàu có tổng trọng tải 219.079 tấn nhưng chưa thành công. Đây được nhận định là một trong những thảm họa tàu container nghiêm trọng nhất thế giới.
Theo các nguồn tin từ công ty bảo hiểm, các tàu container cỡ lớn như Ever Given có khả năng được bảo hiểm thân vỏ và máy móc từ 100 đến 140 triệu USD. Chi phí của hoạt động cứu hộ tàu cũng do bên công ty bảo hiểm thân vỏ và máy móc chi trả.
Ngoài SCA, chủ sở hữu và các công ty bảo hiểm của tàu Ever Given có thể bị chủ của các lô hàng trên tàu yêu cầu bồi thường vì hư hỏng hàng hóa hoặc giao hàng trễ so với dự kiến.
Rahul Khanna, quan chức tư vấn rủi ro hàng hải tại Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), cho biết các bên liên quan cũng có thể yêu cầu chủ tàu Ever Given bồi thường thiệt hại cho kênh đào Suez, sau khi xuất hiện hình ảnh cho thấy đội cứu hộ phải đào đất, đá từ bờ kênh để giải thoát con tàu bị mắc kẹt.
Tuy nhiên, tàu Ever Given có thể sẽ không phải chịu trách nhiệm về vấn đề môi trường do chưa có báo cáo nào cho thấy sự cố của con tàu gây ra tình trạng ô nhiễm ra kênh đào Suez.
Chủ sở hữu Ever Given, Shoei Kisen KK, hiện chưa bình luận về thông tin.
Kênh đào Suez dài hơn 193 km là tuyến hàng hải duy nhất nối từ Địa Trung Hải vào Biển Đỏ và Ấn Độ Dương.
Theo Ngọc Ánh (Vnexpress.net)
- Lầu Năm Góc định danh "kẻ thù thực sự" và cái giá 25 tỷ USD trong cuộc xung đột với Iran (09:19)
- Giảm cân bằng cách "chỉ ăn thịt", người đàn ông rơi vào nguy kịch vì suy gan (09:17)
- Trả giá bằng mạng sống vì tin lời chữa bệnh "thuận tự nhiên" trên mạng (09:07)
- Công bố thông tin gây chú ý về vụ khởi tố cựu thiếu tá CSGT: Xe của nam sinh đôn dung tích gấp hơn 3 lần (31 phút trước)
- Sóng gió tại "Tỷ Tỷ Đạp Gió Rẽ Sóng": Hà Tuyên Lâm trở thành tâm điểm tranh cãi, netizen lo ngại cho Trang Pháp (39 phút trước)
- Suzuki chính thức mở bán ‘vua côn tay’ 160cc mới giá 56 triệu đồng: Phân khúc trên cả Honda Winner R (43 phút trước)
- Cuộc cách mạng AI trên iPhone: iOS 27 và bước ngoặt chỉnh sửa ảnh trong tích tắc (45 phút trước)
- Á hậu Vũ Thúy Quỳnh và thiếu gia Đức Phạm "đường ai nấy đi"? (57 phút trước)
- Rút ngắn thủ tục điện mặt trời mái nhà còn 8 ngày để "giải vây" lưới điện (1 giờ trước)
- Ôtô bốc cháy trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương, giao thông ùn tắc 10km (1 giờ trước)