-
3 cách nhận 400.000 đồng quà Tết 2026 qua VNeID và tiền mặt cực dễ thực hiện -
Hà Nội phân luồng giao thông phục vụ Chương trình nghệ thuật Chào năm mới 2026 -
Tóc Tiên – Hoàng Touliver có chia sẻ gây chú ý ngày cuối năm, lộ dấu hiệu bất ổn -
Cách "ăn 12 trái nho" dưới gầm bàn "linh nghiệm" để có người yêu vào ngày cuối cùng trong năm -
Nghẹt thở khoảnh khắc giải cứu nam thanh niên có ý định dại dột tại chung cư phường Tân Mỹ -
Ông Hoàng Trung Dũng giữ chức Phó trưởng Ban Tổ chức Trung ương -
Cái kết cực đắng cho thiếu nữ sinh năm 2000 ở Bắc Ninh "tung" ảnh nhạy cảm lên mạng xã hội -
Cái kết đắng cho bí thư xã bị "tố" bỏ lớp bồi dưỡng đi đánh giải "Pickleball tình yêu U90+" -
Giá xăng RON 95 xuống dưới 19.000 đồng/lít -
Vụ lật xe chở đoàn từ thiện khiến 9 người chết ở Lào Cai: Những bất thường trong 3km cuối cùng trước thảm kịch
Thế giới
25/03/2021 20:47Chủ tàu 'bịt' kênh Suez có thể bồi thường hàng triệu USD
Các chuyên gia hôm 24/3 cho biết công ty Nhật Bản Shoei Kisen KK, chủ sở hữu tàu container Ever Given, và các công ty bảo hiểm có thể bị Cơ quan Quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập yêu cầu bồi thường vì gây thiệt hại doanh thu và gián đoạn hành trình của các tàu khác.
Tàu Ever Given, dài tới 400 m, trong khi di chuyển qua kênh đào Suez vào sáng 24/3 thì mất lái do gió lớn và bão cát. Con tàu khổng lồ đâm vào bờ kênh, bị mắc cạn và chắn ngang tuyến hàng hải quốc tế trọng yếu, khiến mọi hoạt động vận tải hàng quá qua đây bị tê liệt.
SCA đã nỗ lực tìm cách "giải cứu" con tàu có tổng trọng tải 219.079 tấn nhưng chưa thành công. Đây được nhận định là một trong những thảm họa tàu container nghiêm trọng nhất thế giới.
Theo các nguồn tin từ công ty bảo hiểm, các tàu container cỡ lớn như Ever Given có khả năng được bảo hiểm thân vỏ và máy móc từ 100 đến 140 triệu USD. Chi phí của hoạt động cứu hộ tàu cũng do bên công ty bảo hiểm thân vỏ và máy móc chi trả.
Ngoài SCA, chủ sở hữu và các công ty bảo hiểm của tàu Ever Given có thể bị chủ của các lô hàng trên tàu yêu cầu bồi thường vì hư hỏng hàng hóa hoặc giao hàng trễ so với dự kiến.
Rahul Khanna, quan chức tư vấn rủi ro hàng hải tại Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), cho biết các bên liên quan cũng có thể yêu cầu chủ tàu Ever Given bồi thường thiệt hại cho kênh đào Suez, sau khi xuất hiện hình ảnh cho thấy đội cứu hộ phải đào đất, đá từ bờ kênh để giải thoát con tàu bị mắc kẹt.
Tuy nhiên, tàu Ever Given có thể sẽ không phải chịu trách nhiệm về vấn đề môi trường do chưa có báo cáo nào cho thấy sự cố của con tàu gây ra tình trạng ô nhiễm ra kênh đào Suez.
Chủ sở hữu Ever Given, Shoei Kisen KK, hiện chưa bình luận về thông tin.
Kênh đào Suez dài hơn 193 km là tuyến hàng hải duy nhất nối từ Địa Trung Hải vào Biển Đỏ và Ấn Độ Dương.
Theo Ngọc Ánh (Vnexpress.net)
- Cường Đô La hé lộ 70 khoảnh khắc chưa từng công bố: Minh chứng "biết nói" về mối quan hệ giữa Đàm Thu Trang và con riêng Subeo (1 giờ trước)
- U23 Việt Nam biến động nhân sự sát giờ G: "Người nhện" 19 tuổi vượt 6.000 km hội quân khẩn cấp (1 giờ trước)
- 3 cách nhận 400.000 đồng quà Tết 2026 qua VNeID và tiền mặt cực dễ thực hiện (1 giờ trước)
- Thái Lan chính thức bàn giao 18 binh sĩ cho Campuchia sau thỏa thuận ngừng bắn (1 giờ trước)
- Video: Thót tim khoảnh khắc người phụ nữ trượt chân rơi từ mái tôn trong vụ cháy lớn phố Hàng Mã (2 giờ trước)
- Hà Nội phân luồng giao thông phục vụ Chương trình nghệ thuật Chào năm mới 2026 (2 giờ trước)
- Tóc Tiên – Hoàng Touliver có chia sẻ gây chú ý ngày cuối năm, lộ dấu hiệu bất ổn (2 giờ trước)
- Vụ chậm chi trả lương giáo viên nhiều tháng ở Bắc Ninh: Toàn bộ ban giám đốc nhận cái kết ‘đắng’ (2 giờ trước)
- Cách "ăn 12 trái nho" dưới gầm bàn "linh nghiệm" để có người yêu vào ngày cuối cùng trong năm (2 giờ trước)
- Nghẹt thở khoảnh khắc giải cứu nam thanh niên có ý định dại dột tại chung cư phường Tân Mỹ (2 giờ trước)