-
Hà Nội: Hai cô gái tố bị nhóm nam nữ đi Lexus hành hung giữa đường vì không trả lời câu trêu ghẹo -
Nóng: Thu hồi lô thuốc nhỏ mắt Natri clorid 0,9% do không đạt tiêu chuẩn chất lượng -
Hai người bị sét đánh tử vong khi đang làm rẫy -
Hai phường phản hồi về clip xe điện gây tranh cãi tại phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm -
Sự thật nghiệt ngã sau xấp tiền 20 triệu chồng đưa thêm mỗi tháng -
Bảng giá vàng hôm nay 15/5: Vàng miếng SJC nhẫn 9999 đổi giá "xoành xoạch", lùi về vùng hỗ trợ thấp hơn -
Hà Nội: Đề xuất cấm xe trên 16 chỗ vào toàn bộ khu vực Hoàn Kiếm trong giờ cao điểm -
Người hùng thầm lặng đằng sau kỳ tích World Cup của U17 Việt Nam là ai -
Thiên Võng Trung Quốc: Mạng lưới 600 triệu "mắt thần" khiến nhà báo Mỹ không nơi ẩn náu -
Khởi tố, bắt tạm giam nhóm đối tượng tổ chức cho ca sĩ Miu Lê sử dụng ma túy tại bãi biển Cát Bà
Thế giới
29/03/2021 04:15Kênh đào Suez tắc nghẽn có thể khiến thế giới... thiếu giấy vệ sinh
Nhà sản xuất bột gỗ (nguyên liệu làm giấy vệ sinh) lớn nhất thế giới - công ty Suzano Sa, trụ sở tại Brazil - cảnh báo sự cố tắc nghẽn kênh đào Suez có thể dẫn đến tình trạng thiếu hụt giấy vệ sinh một lần nữa.
Giám đốc điều hành Walter Schalka của Suzano Sa nói với hãng tin Bloomberg rằng nếu sự cố kênh đào Suez trở nên tệ hơn thì tình trạng thiếu hụt giấy vệ sinh trên toàn thế giới có thể không tránh khỏi.
Ông Schalka cho biết công ty của mình đã phải đẩy lùi các lô hàng dự kiến ban đầu từ tháng 3 sang tháng 4 năm nay. Trong trường hợp tiếp tục gián đoạn thương mại, các nhà sản xuất giấy vệ sinh nhiều khả năng sẽ bị ảnh hưởng nặng trừ khi họ có đủ lượng hàng dự trữ.
Vào mùa xuân năm ngoái, người dân Mỹ và nhiều nước khác tích cực gom nhu yếu phẩm - bao gồm giấy vệ sinh - vì dịch Covid-19 gây ra tâm lý hoảng loạn.
Các nhà phân tích cho rằng tình trạng khủng hoảng hoạt động vận chuyển bằng container toàn cầu được thúc đẩy bởi mua sắm trực tuyến gia tăng và xuất khẩu bùng nổ ở Trung Quốc. Có thời điểm, Bắc Kinh xuất khẩu 3 container so với mỗi container nhập khẩu từ các nước bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19 ra bên ngoài.
Sự cố tàu container Ever Given chắn ngang kênh đào Suez càng khiến cho cuộc khủng hoảng này thêm trầm trọng.
Cùng lúc đó, chuyên gia kinh tế Simon MacAdam đến từ trung tâm tư vấn Capital Economics (Anh) nói với Daily Mail rằng nguồn cung cấp container bị khan hiếm sau khi các nhà sản xuất lo ngại thương mại sụt giảm nên sản xuất chậm lại.
Theo ông MacAdam, chi phí vận chuyển container tăng vọt 250% trong khoảng thời gian từ tháng 1-2020 đến tuần trước và hiện có khả năng tăng cao hơn nữa.
Hôm 28-3, truyền thông Ai Cập đưa tin Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah al-Sisi đã ra lệnh chuẩn bị dỡ bỏ các container từ tàu Ever Given. Lực lượng cứu hộ trước đó hy vọng giải cứu nó bằng tàu nạo vét và tàu kéo mà không cần dỡ bất kỳ hàng hóa nào.
Tàu Ever Given nặng khoảng 200.000 tấn, có khả năng chở 20.000 container vận chuyển.
Giám đốc điều hành công ty cứu hộ Boskalis đang tham gia chiến dịch giải cứu, ông Peter Berdowski, cho biết trọng lượng của Ever Given đã ngăn cản việc kéo nó ra khỏi vùng mắc kẹt.
Theo Phạm Nghĩa (Nld.com.vn)
- Hà Nội: Hai cô gái tố bị nhóm nam nữ đi Lexus hành hung giữa đường vì không trả lời câu trêu ghẹo (09:44)
- Chủ tịch Tập Cận Bình: Vận mệnh của 8 tỷ người gắn liền với quan hệ Trung - Mỹ (09:39)
- Petrolimex hoàn tất chuyển đổi sang bán xăng E10 tại hơn 2.800 cửa hàng từ ngày 20/5 (09:39)
- Nghệ sĩ Việt Hương lên tiếng trước tin đồn liên quan đến 511 mỹ phẩm bị thu hồi (09:38)
- Nóng: Thu hồi lô thuốc nhỏ mắt Natri clorid 0,9% do không đạt tiêu chuẩn chất lượng (09:34)
- Sở VH-TT TP.HCM: Cần thu thập tài liệu, bằng chứng để xử lý các hành vi công kích như vụ diễn viên Bích Trâm (09:24)
- Học phí đại học năm học 2026-2027: Nhiều biến động và chênh lệch lớn giữa các khối ngành (09:19)
- Hai người bị sét đánh tử vong khi đang làm rẫy (09:08)
- Lật tẩy chiêu trò "ảo thuật" lừa bán đá thiên thạch giả giá 400 triệu đồng (09:07)
- Hai phường phản hồi về clip xe điện gây tranh cãi tại phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm (48 phút trước)